| A | Batería |
| B | Motor de arranque |
| C | Generador de corriente trifásica |
| C1 | Regulador de tensión |
| D | Interruptor de encendido y arranque |
| F18 | Termoconmutador para ventilador de líquido refrigerante |
| S162 | Fusible -1- (30), en el portafusibles, en la batería |
| S180 | Fusible -8- (30), en el portafusibles, en la batería |
| T1a | Conector de 1 contacto, en el arrancador |
| T2v | Conector de 2 contactos, en el alternador |
| T2w | Conector de 2 contactos, en el soporte del cambio |
| T3h | Conector de 3 contactos, en el termoconmutador del ventilador del líquido refrigerante |
| T3i | Conector de 3 contactos, en el soporte del radiador, izquierda |
| T8a | Conector de 8 contactos, en el interruptor de encendido y arranque |
| T11b | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (rojo) |
| T11c | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (azul) |
| T18a | Conector de 18 contactos, en la unidad de control, para la red de a bordo (marrón) |
| V7 | Ventilador para líquido refrigerante |
| 12a | Punto de masa - 2 -, en el vano motor, izquierda, debajo de la batería (en el larguero) |
| P1 | Conexión positiva (30), en el portafusibles, en la batería |
| Termoconmutador y ventilador del líquido refrigerante en función del equipo opcional (no válido para vehículos con aire acondicionado) |
| G28 | Transmisor del régimen del motor |
| G62 | Transmisor para temperatura del líquido refrigerante |
| J361 | Unidad de control para Simos |
| N30 | Inyector cilindro 1 |
| N31 | Inyector cilindro 2 |
| N32 | Inyector cilindro 3 |
| T2a | Conector de 2 contactos, en el inyector, cilindro 1 |
| T2b | Conector de 2 contactos, en el inyector, cilindro 2 |
| T2c | Conector de 2 contactos, en el inyector, cilindro 3 |
| T2y | Conector de 2 contactos, en el transmisor para la temperatura del líquido refrigerante |
| T3m | Conector de 3 contactos, en el transmisor de número de revoluciones del motor |
| T11e | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (verde) |
| T14a | Conector de 14 contactos, en el vano motor, izquierda (conexión mazo de cables precableado del motor / mazo de cables vano motor) |
| T28a | Conector de 28 contactos, en la unidad de control del motor |
| T52a | Conector de 52 contactos, en la unidad de control del motor |
| 220 | Conexión a masa (masa de transmisor), en el mazo de cables, precableado del motor |
| A121 | Conexión (CAN-H), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A122 | Conexión (CAN-L), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| D140 | Conexión (inyectores), en el mazo de cables, precableado del motor |
| D141 | Conexión (5V), en el mazo de cables, precableado del motor |
| D159 | Conexión (CAN-H), en el mazo de cables, vano motor |
| D160 | Conexión (CAN-L), en el mazo de cables, vano motor |
| G39 | Sonda Lambda |
| G42 | Transmisor de la temperatura del aire de admisión |
| G71 | Transmisor de presión del colector de admisión |
| G130 | Sonda lambda posterior a catalizador |
| J361 | Unidad de control para Simos |
| N80 | Válvula electromagnética para el sistema del depósito de carbón activo |
| T2z | Conector de 2 contactos, en la válvula electromagnética para el sistema del depósito de carbón activado |
| T4f | Conector de 4 contactos, en el transmisor para la presión y la temperatura del tubo de admisión |
| T4i | Conector de 4 contactos, junto a la sonda lambda |
| T4k | Conector de 4 contactos, junto a la sonda lambda detrás del catalizador |
| T6w | Conector de 6 contactos, en la pared frontal, izquierda (gris) |
| T11b | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (rojo) |
| T28a | Conector de 28 contactos, en la unidad de control del motor |
| T52a | Conector de 52 contactos, en la unidad de control del motor |
| Z19 | Calefacción de la sonda lambda |
| Z29 | Calefacción de la sonda lambda detrás del catalizador |
| 220 | Conexión a masa (masa de transmisor), en el mazo de cables, precableado del motor |
| A130 | Conexión (GRA), en el mazo de cables, del cuadro de instrumentos, izquierda |
| D141 | Conexión (5V), en el mazo de cables, precableado del motor |
| E28 | Conexión (calefacción de sonda lambda), en el mazo de cables, vano motor |
| * | no válido para EU-2 DDK |
| Sólo en vehículos con GRA |
| F | Conmutador luz de freno |
| F36 | Conmutador de pedal de embrague |
| F47 | Conmutador pedal de freno |
| G79 | Transmisor de posición del acelerador |
| G185 | Transmisor -2- para la posición del acelerador |
| J361 | Unidad de control para Simos |
| SB2 | Fusible, en el portafusibles |
| T4d | Conector de 4 contactos, en el conmutador del pedal de freno |
| T4h | Conector de 4 contactos, en el conmutador del pedal del embrague |
| T6u | Conector de 6 contactos, en el transmisor para la posición del pedal acelerador |
| T11c | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (azul) |
| T52a | Conector de 52 contactos, en la unidad de control del motor |
| A18 | Conexión (54), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A100 | Conexión (87a), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| D73 | Conexión (54), en el mazo de cables, vano motor, derecha |
| D101 | Conexión (conmutador del pedal de freno), en el mazo de cables, vano motor |
| D | Interruptor de encendido y arranque |
| G40 | Transmisor de posición del árbol de levas |
| G61 | Sensor de picado I |
| J361 | Unidad de control para Simos |
| T2e | Conector de 2 contactos, en el sensor de picado I |
| T3j | Conector de 3 contactos, en el transmisor de posición del árbol de levas |
| T8a | Conector de 8 contactos, en el interruptor de encendido y arranque |
| T9a | Conector de 9 contactos, en la pared frontal, izquierda (amarillo) |
| T11b | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (rojo) |
| T14a | Conector de 14 contactos, en el vano motor, izquierda (conexión mazo de cables precableado del motor / mazo de cables vano motor) |
| T28a | Conector de 28 contactos, en la unidad de control del motor |
| T52a | Conector de 52 contactos, en la unidad de control del motor |
| 29 | Punto de masa, en el vano motor, izquierda, detrás de la batería (en el alojamiento de la pata telescópica) |
| 131 | Conexión a masa -2-, en el mazo de cables, vano motor |
| 200 | Conexión a masa (apantallado), en el mazo de cables, precableado del motor |
| 220 | Conexión a masa (masa de transmisor), en el mazo de cables, precableado del motor |
| 281 | Conexión a masa -1-, en el mazo de cables, precableado del motor |
| A41 | Conexión positiva (50), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A76 | Conexión (cable de diagnóstico K), en el mazo de cables, detrás del tablero de instrumentos, izquierda |
| ** | válido para vehículos con ABS / ABS con ASR / ABS con EDS y ASR/ESP |
| G186 | Mando de la válvula de mariposa (accionamiento eléctrico del acelerador). |
| G187 | Transmisor de ángulo -1-, del mando de la válvula de mariposa (accionamiento eléctrico del acelerador) |
| G188 | Transmisor de ángulo -2-, del mando de la válvula de mariposa (accionamiento eléctrico del acelerador) |
| J338 | Unidad de mando de válvula de mariposa |
| J361 | Unidad de control para Simos |
| J363 | Relé de alimentación de corriente para Simos |
| SB14 | Fusible, en el portafusibles |
| T6t | Conector de 6 contactos, en la unidad de mando de la válvula de mariposa |
| T11b | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (rojo) |
| T11c | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (azul) |
| T28a | Conector de 28 contactos, en la unidad de control del motor |
| T52a | Conector de 52 contactos, en la unidad de control del motor |
| 354 | Conexión a masa, en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A56 | Conexión positiva (30a), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A74 | Conexión positiva (15a), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| G266 | Transmisor de nivel/temperatura de aceite |
| J361 | Unidad de control para Simos |
| N70 | Bobina de encendido 1 con etapa final de potencia |
| N127 | Bobina de encendido 2 con etapa final de potencia |
| N291 | Bobina de encendido 3 con etapa final de potencia |
| Q | Bujías de encendido |
| T3f | Conector de 3 contactos, en el transmisor para el nivel y la temperatura del aceite |
| T4a | Conector de 4 contactos, en la bobina de encendido 1 |
| T4b | Conector de 4 contactos, en la bobina de encendido 2 |
| T4c | Conector de 4 contactos, en la bobina de encendido 3 |
| T14a | Conector de 14 contactos, en el vano motor, izquierda (conexión mazo de cables precableado del motor / mazo de cables vano motor) |
| T28a | Conector de 28 contactos, en la unidad de control del motor |
| 19 | Punto de masa, junto a la bobina de encendido |
| 281 | Conexión a masa -1-, en el mazo de cables, precableado del motor |
| 304 | Conexión a masa (bobinas de encendido), en el mazo de cables, precableado del motor |
| D107 | Conexión -5- (transmisor para nivel/temperatura del aceite), en el mazo de cables, vano motor, izquierda |
| F36 | Conexión (87a), en el mazo de cables, precableado del motor |
| * | sólo en vehículos con prolongación de intervalos de servicio (WIV) |
| T6w | Conector de 6 contactos, en la pared frontal, izquierda (gris) |
| T9a | Conector de 9 contactos, en la pared frontal, izquierda (amarillo) |
| T11b | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (rojo) |
| T14a | Conector de 14 contactos, en el vano motor, izquierda (conexión mazo de cables precableado del motor / mazo de cables vano motor) |
| A15 | Conexión positiva (15), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A99 | Conexión (87), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A139 | Conexión positiva (15), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| D52 | Conexión positiva (15a), en mazo de cables vano motor |
| D106 | Conexión -4- (87a), en el mazo de cables, vano motor, izquierda |
| * | sólo en vehículos con prolongación de intervalos de servicio (WIV) |
| J17 | Relé bomba combustible |
| J643 | Relé para afluencia de combustible |
| T11b | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (rojo) |
| T16a | Conector de 16 contactos, en la unidad de control para la red de a bordo (negro) |
| A32 | Conexión positiva (30a), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A56 | Conexión positiva (30a), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A98 | Conexión positiva (30a), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A99 | Conexión (87), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A139 | Conexión positiva (15), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| F1 | Conmutador presión aceite |
| G | Transmisor p. indicador de nivel de combustible |
| G1 | Indicador del nivel de combustible |
| G6 | Bomba de combustible |
| G21 | Velocímetro |
| G22 | Transmisor del velocímetro |
| J285 | Unidad de control en el cuadro de instrumentos |
| K | Cuadro de instrumentos |
| K3 | Testigo luminoso para la presión del aceite |
| K38 | Testigo luminoso del nivel de aceite |
| K83 | Testigo de aviso para gases de escape |
| K105 | Testigo luminoso para la reserva de combustible |
| K132 | Testigo de avería del acelerador electrónico |
| T1b | Conector de 1 contacto, en el conmutador de presión de aceite |
| T3l | Conector de 3 contactos, en el transmisor del velocímetro |
| T4j | Conector de 4 contactos, en la bomba de combustible |
| T6w | Conector de 6 contactos, en la pared frontal, izquierda (gris) |
| T9a | Conector de 9 contactos, en la pared frontal, izquierda (amarillo) |
| T11d | Conector de 11 contactos, en la pared frontal, izquierda (marrón) |
| T14a | Conector de 14 contactos, en el vano motor, izquierda (conexión mazo de cables precableado del motor / mazo de cables vano motor) |
| T32a | Conector de 32 contactos, en el cuadro de instrumentos |
| Y4 | Indicador de recorrido |
| 199 | Conexión a masa, en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| 269 | Conexión a masa (masa de transmisor) - 1 -, en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A27 | Conexión (señal de velocidad), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| A139 | Conexión positiva (15), en el mazo de cables, detrás del cuadro de instrumentos |
| * | sólo en vehículos con prolongación de intervalos de servicio (WIV) |
| ** | válido para vehículos con ABS / ABS con ASR / ABS con EDS y ASR/ESP |
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