Fiat 500 1.3 Multijet – LUCI DIREZIONE / EMERGENZA – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - Fiat 500 1.3 Multijet

LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - SCHEMA ELETTRICO Fiat 500 1.3 Multijet

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COMPONENTI - LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - Fiat 500 1.3 Multijet

Codice Componente	Denominazione	Riferimento All’Operazione
A001	BATTERIA
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C030	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
E050	QUADRO STRUMENTI
F010	PROIETTORE SINISTRO
F011	PROIETTORE DESTRO
F020	LUCE DIREZIONE LATERALE SINISTRA
F021	LUCE DIREZIONE LATERALE DESTRA
F030	FANALE POSTERIORE SINISTRO
F031	FANALE POSTERIORE DESTRO
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H005	DEVIOGUIDA
H090	GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
M001	BODY COMPUTER

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - Fiat 500 1.3 Multijet

LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat 500 1.3 Multijet

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Codice Componente	Denominazione	Riferimento All’Operazione
A001	BATTERIA
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C030	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
E050	QUADRO STRUMENTI
F010	PROIETTORE SINISTRO
F011	PROIETTORE DESTRO
F020	LUCE DIREZIONE LATERALE SINISTRA
F021	LUCE DIREZIONE LATERALE DESTRA
F030	FANALE POSTERIORE SINISTRO
F031	FANALE POSTERIORE DESTRO
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H005	DEVIOGUIDA
H090	GRUPPO COMANDI INTERRUTTORI
M001	BODY COMPUTER

DESCRIZIONE - LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - Fiat 500 1.3 Multijet

Gli indicatori di direzione lato destro e lato sinistro vengono inseriti alzando o abbassando l''apposita leva sinistra del devioguida; la funzione e attiva con chiave in posizione MAR.Le luci di emergenza (indicatori lato destro e sinistro azionati contemporaneamente) vengono attivate attraverso la pressione dell''apposito tasto posto al centro della plancia. Per ragioni di sicurezza la funzione e sempre attiva.La vettura e dotata della funzione "Lane Change": portando la leva in posizione instabile per meno di mezzo secondo (cambio corsia), l’indicatore di direzione del lato selezionato si attiva per 3 lampeggi per poi spegnersi automaticamente.767A seguito di una brusca frenata che provochi una sostanziale decelerazione, il Body Computer, ricevuto il segnale di velocita vettura dalla centralina ABS, attiva le luci di emergenza. Quando tale valore di decelerazione scendera sotto una soglia prestabilita, la funzione Hazard verra automaticamente disattivata.Su questa vettura non e prevista l''adozione dell''interruttore inerziale; in sostituzione la funzione denominata "fuel cut off" viene gestita dalla centralina Air Bag che, dopo aver rilevato un urto, invia in rete il segnale FPS (Fire Prevention System) che determina l''attivazione delle luci di emergenza. Tale condizione viene inoltre segnalata sul quadro strumenti tramite la spia "avaria generica" e un apposito messaggio sul display.L''inserimento delle luci di direzione/emergenza viene gestito dal Body Computer, che inoltre ne controlla la frequenza di lampeggio.In tal modo vengono anche accese le due spie "luci di direzione" sul quadro strumenti; inoltre, in concomitanza con l''attivazione delle lampade, il buzzer interno al quadro di bordo fornisce una segnalazione acustica a bassa frequenza.Il corretto funzionamento delle luci e controllato dalla funzione di "check" luci di direzione/emergenza attuata dal Body Computer; vengono controllati:circuito aperto oppure lampada mancante;corto circuito a massa (lampada in c.c. oppure cablaggio in c.c. a massa);corto circuito a Vbatt (cablaggio in c.c. a Vbatt).Al verificarsi di una delle situazioni sopra descritte, il Body computer rende disponibile in rete CAN lo stato di avaria: sul quadro strumenti viene accesa la spia “avaria generica” e contemporaneamente l''informazione viene visualizzata sul display.Le luci di direzione vengono utilizzate anche per segnalare l''avvenuta ricezione dei comandi inviati dal telecomando e/o per segnalare una manovra non eseguita dal sistema di controllo "accesso abitacolo".

DESCRIZIONE FUNZIONALE - LUCI DIREZIONE / EMERGENZA - Fiat 500 1.3 Multijet

Il Body computer M001 riceve un''alimentazione diretta batteria (pin 1 del connettore A) protetta dal fusibile F01 della centralina di derivazione vano motore B001 (pin 18 del connettore B); esso riceve inoltre una alimentazione sotto chiave (INT) al pin 11 del connettore E.Il Body computer M001 e inoltre collegato alla massa plancia lato guida C015 attraverso i pin 9 e 10 del connettore E.Il comando di attivazione delle luci di direzione tramite la leva sinistra del devioguida H005, riceve una massa di riferimento al pin 2 del connettore B del devioguida stesso.Il Body computer M001 (pin 44 e 6 del connettore D) riceve rispettivamente i comandi di attivazione delle luci di direzione lato sinistro e lato destro dal devioguida H005 (pin 3 e 4 del connettore B).Il pulsante di attivazione delle luci di emergenza, posto nel gruppo comandi interruttori H090, riceve un riferimento di massa dal pin 37 del connettore D del Body computer M001, ed invia il segnale di inserimento della funzione al pin 7 dello stesso connettore.Il Body computer M001 gestisce l''accensione delle luci di direzione; in particolare:dal pin 10 del connettore B, per il proiettore principale sinistro F010 (pin 3);dal pin 8 del connettore B, per il proiettore principale destro F011 (pin 3);dal pin 2 del connettore F, per la luce di direzione laterale sinistra F020;dal pin 18 del connettore F, per la luce di direzione laterale destra F021;dal pin 1 del connettore F, per il fanale posteriore sinistro F030 (pin 1);dal pin 3 del connettore F, per il fanale posteriore destro F031 (pin 5).I proiettori principali sinistro F010 e destro F011 sono collegati alla massa anteriore sinistra C010.I fanali posteriori F030 e F031 e le luci laterali F020 e F021 sono collegati alla massa posteriore sinistra C030.Tramite linea B-CAN, il Body Computer M001 si collega, dai pin 18 e 20 del connettore D, al quadro strumenti E050 (pin 5 e 6), per gestire le spie "luci di direzione/emergenza" e, in caso di avarie rilevate al circuito, la spia "avaria generica" e i relativi messaggi sul display.