Fiat 500 1.4 16v – NAVIGATORE – – Blue & Me – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - NAVIGATORE - Fiat 500 1.4 16v

NAVIGATORE - SCHEMA ELETTRICO Fiat 500 1.4 16v

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COMPONENTI - NAVIGATORE - Fiat 500 1.4 16v

Codice Componente	Descrizione	Riferimento All’Operazione
A001	BATTERIA
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C030	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
D020	GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE	-
D047	GIUNZIONE CONTATTO SPIRALATO
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H136	PLANCETTA COMANDI CONVERGENCE	-
M001	BODY COMPUTER
M162	CENTRALINA BLUETOOTH
P020	AUTORADIO
P026	MICROFONO VIVAVOCE
P110	ANTENNA GPS/GSM
P143	PRESA USB	Op. 5570T55

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - NAVIGATORE - Fiat 500 1.4 16v

NAVIGATORE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat 500 1.4 16v

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Codice Componente	Descrizione	Riferimento All’Operazione
A001	BATTERIA
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
C015	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
C030	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
D020	GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE	-
D047	GIUNZIONE CONTATTO SPIRALATO
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H136	PLANCETTA COMANDI CONVERGENCE	-
M001	BODY COMPUTER
M162	CENTRALINA BLUETOOTH
P020	AUTORADIO
P026	MICROFONO VIVAVOCE
P110	ANTENNA GPS/GSM
P143	PRESA USB	Op. 5570T55

DESCRIZIONE - NAVIGATORE - Fiat 500 1.4 16v

Il sistema "Blue & Me" offre, accanto alla tecnologia Bluetooth per utilizzo del telefono cellulare a bordo vettura, anche un navigatore che permette di raggiungere una localita desiderata velocemente ed in sicurezza.La guida alla destinazione avviene attraverso i messaggi vocali e le indicazioni del display del quadro strumenti (versione Matrix).Il navigatore consente di:inserire una nuova destinazione;navigare verso un punto di interesse (selezionabile da un elenco di categorie quali ad es. hotel, ristoranti, aeroporti, stazioni ferroviarie ecc.);acquisire informazioni di viaggio (ora di arrivo, distanza della meta, posizione vettura);recuperare le ultime destinazioni memorizate;impostare preferenze sul tipo di percorso da seguire, come ad es. autostrade, strade a pedaggio, ecc.;simulare in anticipo il percorso verso una meta prefissata.L''impianto GPS e costituito da un''antenna che consente la localizzazione satellitaria GPS della vettura: l''antenna si collega al relativo ricevitore, posto nel gruppo integrato, tramite un apposito cavo schermato.L''antenna GSM si collega invece all''unita GSM interna alla centralina, utilizzata per il collegamento dati GPRS per servizi, quali: traffico in tempo reale, nevigazione, ecc.L''antenna "a stilo" con il relativo supporto, e montata nella parte posteriore del tetto: e del tipo "trifunzionale" (radio/GSM/GPS), in quanto incorpora anche l''antenna radio.La posizione della vettura viene identificata tramite l''analisi dei dati del GPS ed i segnali tachimetrico e di retromarcia provenienti dalla vettura e ricevuti dalla centralina tramite rete C-CAN.Le mappe di navigazione e la realtiva cartografia sono caricate sul dispositivo USB collegato alla porta USB presente sulla vettura e collocata in prossimita del vano accendisigari.La centralina che gestisce l’intero sistema e un nodo della rete CAN attraverso la quale scambia informazioni con il Body Computer, il quadro strumenti e le altre unita elettroniche (ad esempio il sistema di navigazione acquisisce le informazioni odometriche, di retromarcia inserita, ecc.).La centralina che gestisce l''intero sistema riceve i segnali provenienti dai comandi radio al volante (oltre ai tasti di comando della radio, sono previsti 2 tasti specifici per questa funzione).Tutto il funzionamento del sistema viene gestito anche con comandi vocali, rilevati dal microfono posto nei pressi della plafoniera anteriore.Tre tasti supplementari di comando sono collocati sulla mostrina antistante la plafoniera anteriore:NAV: avvio del Menu di Navigazione (visualizzazione delle informazioni di arrivo con navigazione attiva);SOS: accesso a Servizi di Assistenza Stradale;Info: accesso a servizi di infomobilita.

DESCRIZIONE FUNZIONALE - NAVIGATORE - Fiat 500 1.4 16v

La centralina Covergence M162 e alimentata, al pin 16 del connettore A, direttamente dalla batteria tramite la linea protetta dal fusibile F36 del Body computer M001 (pin 19 del connettore E).Al pin 32 del connettore A, la centralina M162 e alimentata sotto chiave (INT) tramite la linea del fusibile F51 del Body Computer M001 (pin 5 del connettore E).Il pin 15 del connettore A di M162 e collegato alla massa posteriore sinistra C030.La centralina Convergence M162 (pin 14 e 30 del connettore A) si collega, tramite rete B-CAN, all''autoradio P020 (pin A3 e A1 del connettore A), al Body computer M001 (pin 37 e 52 del connettore F), al quadro strumenti E050 (pin 5 e 6) e agli altri nodi del sistema.Tramite i pin 1 e 2 del connettore B, la centralina Convergence M162 si collega in rete C-CAN con il Body computer M001 (pin 24 e 26 del connettore D) e gli altri nodi, ricevendo cosi i segnali dinamici della vettura (retromarcia, velocita vettura, ecc.).Tramite i pin 5, 22 e 21 del connettore A la centralina M162 si collega con l’autoradio P020 (pin 1, 2 e 3 del connettore B) per gestire i segnali relativi alla riproduzione dei contenuti con la funzione lettore multimediale: rispettivamente i segnali AUX sinistro, AUX destro e massa AUX.La presa USB per "Media Player" P143 si collega alla centralina Convergence M162 (pin 3, 4, 19, 20 e 31 del connettore A), rispettivamente con i segnali: segnale D+, massa di riferimento, segnale D-, alimentazione 5V e schermatura.Il microfono vivavoce P026, ubicato in prossimita della plafoniera anteriore, e collegato al pin 8 del connettore A di M162, mentre il pin 24 e preposto alla schermatura del relativo cavo.La plancetta comandi convergence H136, collocata in prossimita della plafoniera anteriore, riceve (pin 6) un''alimentazione sotto chiave per l''attivazione della propria retroilluminazione.La plancetta H136 e collegata con la centralina Convergence M162. In particolare:al pin 2 riceve una massa di riferimento dal pin 11 del connettore A;dal pin 1 invia un segnale analogico relativo ai tasti premuti (tramite partitore resistivo) al pin 28 del connettore A;al pin 4 riceve un segnale positivo per l''accensione del led di segnalazione comando attivo dal pin 12 dello stesso connettore.I connettori C (GSM) e D (GPS) della centralina Convergence M162 di collegano, tramite appositi cavi coassiali, all''antenna P110 che, in questa versione, include la funzione antenna radio.Al Body Computer M001 si collegano i comandi radio sul volante, tramite la giunzione contatto spiralato D047. In particolare:al pin 6 di D047 ricevono il segnale di massa di riferimento dal pin 35 del connettore D di M001;dal pin 4 di D047 inviano il segnale relativo ai comandi MUTE/ESC, logo WINDOWS, VOL+ e VOL- (posti alla sinistra del volante) al pin 50 del connettore D di M001;dal pin 3 di D047 inviano il segnale relativo ai comandi SOURCE/OK, TEL/MAIN, SCAN+ e SCAN- (posti alla destra del volante) al pin 52 del connettore D di M001.Il Body computer M001 riceve un''alimentazione diretta batteria (pin 1 del connettore A) protetta dal fusibile F01 della centralina di derivazione vano motore B001 (pin 18 del connettore B); esso riceve inoltre una alimentazione sotto chiave (INT) al pin 11 del connettore E.Il Body computer M001 e inoltre collegato alla massa plancia lato guida C015 attraverso i pin 9 e 10 del connettore E.