https://portal-diagnostov.com/license.html
https://portal-diagnostov.com/license.html
Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO ELEKTRISCH SCHEMA - PORTIERVERGRENDELING - Fiat 500 1.3 Multijet
COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat 500 1.3 Multijet
Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
A001 | ACCU | |
B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
C010 | MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR | - |
C015 | MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE | - |
C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
D006 | STEKKER VOOR / ACHTER | - |
D030 | STEKKER PORTIER LINKSVOOR | - |
D031 | STEKKER PORTIER RECHTSVOOR | - |
E050 | INSTRUMENTENPANEEL | |
F055 | UNIT MET KENTEKENVERLICHTING EN UITWENDIGE ACHTERKLEPSCHAKELAAR | |
H001 | START-/CONTACTSLOT | |
M001 | BODY COMPUTER | |
N050 | MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE | |
N051 | MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR | |
N057 | SLOTMOTOR ACHTERKLEP | - |
P093 | ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING | - |
BESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat 500 1.3 Multijet
De bediening van de portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando van:de afstandsbediening;de sleutel in het slot van het bestuurders- of passagiersportier.
De afstandsbediening is voorzien van 3 toetsen, waarmee de portiervergrendeling wordt bediend: een toets voor het centraal vergrendelen, een toets voor het centraal ontgrendelen en een toets voor het ontgrendelen van de achterklep.767Bij enkele uitvoeringen wordt een eenvoudige mechanische sleutel met vaste baard zonder afstandsbediening geleverd.De toetsen op de afstandsbediening voor het ont- en vergrendelen van de portieren regelen:ontgrendelen van de portieren en de achterklep: bij een keer kort indrukken ontgrendelen tegelijkertijd de portieren en de achterklep, wordt de interieurverlichting met een tijdregeling ingeschakeld en knipperen de richtingaanwijzers twee maal;vergrendelen portieren en achterklep: bij een keer kort indrukken vergrendelen tegelijkertijd de portieren en de achterklep, dooft de interieurverlichting en knipperen de richtingaanwijzers een maal. Als een portier geopend blijft, dan wordt de weigering (vergrendelen en vervolgens weer ontgrendelen van de portieren) gesignaleerd door het knipperen van de richtingaanwijzers; in dat geval moet gecontroleerd worden of alle portieren op de juiste wijze zijn gesloten en moet opnieuw worden vergrendeld.
Op dezelfde wijze wordt de ontgrendelmotor van het achterklepslot m.b.v. de afstandsbediening of de sleutel in het achterklepslot bediend.De bediening m.b.v. de afstandsbediening kan op twee manieren plaatsvinden:onafhankelijk van de portieren: op de afstandsbediening bevindt zich een aparte toets waarmee, als de toets langer dan 1 seconde wordt ingedrukt, alleen de achterklep "ontgrendeld" kan worden: de achterklep wordt ontgrendeld en gaat iets open. Dit commando wordt gesignaleerd door het twee keer knipperen van de richtingaanwijzers; na het sluiten keert de status van de achterklep terug naar de situatie van voor het openen;tegelijk met het ontgrendelen van de portieren: de achterklep wordt door de bedieningsstrategie in alle opzichten beschouwd als een derde portier.
In combinatie met de afstandsbediening is op de achterklep een soft-touch elektrische handgreep gemonteerd op de steun voor de kentekenverlichting.Deze handgreep kan worden bediend als de achterklep is ontgrendeld (de achterklep wordt automatisch ontgrendeld als de portieren centraal worden ontgrendeld).In deze situatie wordt de elektrische handgreep ingeschakeld en kan de achterklep m.b.v. de handgreep worden geopend: het slot wordt bediend om de opening mogelijk te maken, waarna de achterklep kan worden opgetild.Als echter de achterklep vergrendeld is (de achterklep wordt automatisch vergrendeld als de portieren worden vergrendeld), dan kan de achterklep niet met de elektrische handgreep worden geopend en blijft de achterklep dicht.De ver-/ontgrendelstrategie van de portieren en de achterklep wordt uitgevoerd door de Body Computer, die de stand van de sloten controleert via signalen die door schakelaars op de portiersloten en de slotcilinders worden geleverd: het "vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; omgekeerd wordt het "ontgrendel"-commando alleen uitgevoerd als de sloten vergrendeld zijn.Het instrumentenpaneel ontvangt informatie via het CAN over de stand van de portieren en schakelt het waarschuwingslampje "geopende portieren" in; tegelijkertijd wordt de informatie op het display weergegeven; als een portier of de achterklep is geopend bij een snelheid hoger dan ongeveer 4 km/h, dan wordt ook een akoestisch signaal weergegeven.In het Setup-menu van het instrumentenpaneel kan de "Autoclose"-functie worden in-/uitgeschakeld; deze functie regelt de automatische vergrendeling bij een rijdende auto. De portieren worden automatisch vergrendeld zodra de auto sneller rijdt dan 20 km/hBij deze auto is geen traagheidsschakelaar aanwezig; in plaats hiervan wordt de "fuel cut off" brandstofonderbreking geregeld door de airbagregeleenheid nadat een botsing is gesignaleerd. De regeleenheid zendt het FPS-signaal (Fire Prevention System), waardoor de portieren worden ontgrendeld. Deze situatie wordt bovendien op het instrumentenpaneel aangegeven m.b.v. het "algemene waarschuwingslampje" en een mededeling op het display.De motoren van de portiervergrendeling worden geregeld m.b.v. een aantal relais in de Body Computer waarmee de polariteit kan worden gewijzigd afhankelijk van de ver-/ontgrendelsignalen die door de gebruiker worden verzonden. De voeding wordt beschermd met een zekering in de Body Computer.
FUNCTIEBESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat 500 1.3 Multijet
Het ver-/ontgrendelen van de portieren en de achterklep wordt geregeld door de Body Computer.De Body Computer M001 ontvangt als ingangssignalen:de ver-/ontgrendelsignalen van de antenne/ontvanger P093 van de afstandsbediening; de antenne/ontvanger is aangesloten op pen 46 (signaal) en 31 (massa) van stekker F;de ver-/ontgrendelsignalen van de slotcilinder in de slotmotor van het bestuurdersportier N050 (pen 3) op pen 51 van stekker B;de ver-/ontgrendelsignalen van de slotcilinder in de slotmotor van het passagiersportier N051 (pen 3) op pen 24 van stekker B;het ontgrendelsignaal voor de achterklep van de kentekenverlichtingsunit en de schakelaar voor opening bagageruimte F055 (pen 2) op pen 38 van stekker F.
De Body Computer M001 ontvangt de min-ingangssignalen "geopend portier" resp.:op pen 54 van stekker B (bestuurdersportier via het contact in motorunit N050 - pen 5);op pen 53 van stekker B (passagiersportier via het contact in motorunit N051 - pen 5).
Op pen 39 van stekker F ontvangt Body Computer M001 het massasignaal van de schakelaar in achterklepslotmotor N057 (pen 2). Dit is een "normaal gesloten" signaal: als het signaal aanwezig is, dan is de bagageruimte gesloten; een afwezig signaal geeft een "geopende bagageruimte" aan. In dat geval wordt het bagageruimteverlichting G040 ingeschakeld.De Body Computer M001 ontvangt de directe voeding vanaf de accu (pen 1 van stekker A) via zekering F01 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B001 (pen 18 van stekker B); bovendien wordt een voeding ontvangen vanaf het contactslot (INT) op pen 11 van stekker E.Body Computer M001 is met pen 9 en 10 van stekker E aangesloten op massa op dashboard bestuurderszijde C015.Op basis van de beschreven bedieningsstrategie bedient Body Computer M001 de slotmotoren van de portieren: vanaf pen 16 van stekker C wordt de gemeenschappelijk voeding voor de motoren (pen 1) verzonden; vanaf pen 31 van stekker C worden de ver-/ontgrendelmotoren (L/U) van het bestuurders- N050 en passagiersportierslot N051 (pen 4) bediend.Via het B-CAN is Body Computer M001 (pen 18 en 20 van stekker D) verbonden met instrumentenpaneel E050 (pen 5 en 6) voor het inschakelen van het waarschuwingslampje "geopend portier" en de bijbehorende waarschuwingszoemer.OPSTELLING VAN COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat 500 1.3 Multijet
Code van component | Omschrijving | Zie bewerking |
A001 | ACCU | |
B001 | ZEKERINGEN- EN RELAISKAST | |
C010 | MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR | - |
C015 | MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE | - |
C030 | MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER | - |
D006 | STEKKER VOOR / ACHTER | - |
D030 | STEKKER PORTIER LINKSVOOR | - |
D031 | STEKKER PORTIER RECHTSVOOR | - |
E050 | INSTRUMENTENPANEEL | |
F055 | UNIT MET KENTEKENVERLICHTING EN UITWENDIGE ACHTERKLEPSCHAKELAAR | |
H001 | START-/CONTACTSLOT | |
M001 | BODY COMPUTER | |
N050 | MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE | |
N051 | MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR | |
N057 | SLOTMOTOR ACHTERKLEP | - |
P093 | ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING | - |
ACCU
A001A
A001A
A001B
A001B
A001C
A001D
A001D
A001E
ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B001A
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
B001B
MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR
C010
C010
C010
MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE
C015
MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER
C030A
C030A
C030A
C030B
STEKKER VOOR / ACHTER
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
D006
STEKKER PORTIER LINKSVOOR
D030
D030
STEKKER PORTIER RECHTSVOOR
D031
D031
INSTRUMENTENPANEEL
E050
UNIT MET KENTEKENVERLICHTING EN UITWENDIGE ACHTERKLEPSCHAKELAAR
F055
START-/CONTACTSLOT
H001A
H001A
H001B
BODY COMPUTER
M001A
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001B
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001C
M001D
M001D
M001E
M001E
M001E
M001F
M001F
M001F
MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE
N050
MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR
N051
SLOTMOTOR ACHTERKLEP
N057
ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING
P093