Fiat 500 1.3 Multijet – ODMRAZANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

SCHEMAT ELEKTRYCZNY - ODMRAZANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH - Fiat 500 1.3 Multijet

ODSZRANIANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK ZEWNETRZNYCH WSTECZNYCH - SCHEMAT ELEKTRYCZNY Fiat 500 1.3 Multijet

Get access to all wiring diagrams of the car

ELEMENTY - ODMRAZANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH - Fiat 500 1.3 Multijet

Kod Elementu	Nazwa	Odniesienie Do Operacji
A001	AKUMULATOR
B001	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
B016	BEZPIECZNIK OGRZEWANIA LUSTEREK	-
C010	MASA PRZEDNIA LEWA	-
C015	MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY	-
C032	MASA OGRZEWANEJ SZYBY TYLNEJ	-
D006	ZLACZE PRZEDNIE / TYLNE	-
D008	ZLACZE PRZEDNIE / UKLAD KLIMATYZACJI - NAGRZEWNICA	-
D030	ZLACZE DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY	-
D031	ZLACZE DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA	-
D259	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DESKI ROZDZIELCZEJ	-
H001	WYLACZNIK ZAPLONU
H115	DESKA ZESPOLU STEROWNIKOW POMOCNICZYCH
M001	BODY COMPUTER
M070	CENTRALKA KLIMATYZACJI	-
P055	TYLNA SZYBA OGRZEWANA
P060	LUSTERKO WSTECZNE ZEWNETRZNE PO STRONIE KIEROWCY
P061	LUSTERKO WSTECZNE ZEWNETRZNE PO STRONIE PASAZERA

OPIS - ODMRAZANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH - Fiat 500 1.3 Multijet

W przypadku slabej widocznosci mozna wlaczyc odszranianie szyby tylnej i lusterek zewnetrznych wstecznych (jezeli wystepuje).Oporniki ogrzewania tych elementow absorbuja znaczna ilosc energii i zostaja dlatego kontrolowane i ddezaktywowane po okreslonym okresie funkcjonowania; odszranianie nastepuje w sposob czasowy zgodnie z nastepujaca logika sterowana przez Body Computer:z wylaczeniem w fazie uruchomienia (INT/A);sygnal wlaczenia przesylany jest z przycisku znajdujacego sie odpowiednio w zespole wylacznikow w poblizu sterowan nagrzewnicy/klimatyzacji;w wersjach z KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA, sygnal wlaczenia przesylany jest z przycisku z "MAX-DEF" znajdujacego sie w centralce sterowan.W tych warunkach oporniki pozostaja zasilane przez maksymalnie 20 minut, a nastepnie zasilanie zostaje przerwane.Zasilanie ustaje takze w nastepujacych warunkach:przy Key-off (kluczyk w STOP lub wyjety);poprzez sygnal wylaczenia z odpowiedniego przycisku;przy napieciu akumulatora < 11,5 V;po pierwszych 10 minutach dzialania, jezeli predkosc obrotowa silnika jest< 960 obr/min.W pierwszych dziesieciu minutach dzialania, odszranianie zagwarantowane jest niezaleznie od obrotow silnika.Po wlaczeniu odszraniania zostaje sterowane takze zapalenie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej, znajdujacej sie w sterowaniu.Dzialanie czasowe aktywacji (20 minut) jest przywracane przy kazdym nacisnieciu odpowiedniego przycisku.W wyposazeniach z KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA logika sterowania centralki klimatyzacji interweniuje takze przy sterowaniu "MAX-DEF", zgodnie z logika opisana poprzednio.Dzialanie funkcji "MAX DEF" trwa 3 minuty poczawszy od momentu w ktorym temperatura silnika przekroczy wstepnie ustalony prog.767Wylaczenie sterowania MAX-DEF pociaga za soba wylaczenie szyby tylnej ogrzewanej tylko wtedy, kiedy sterowanie wlaczenia zostalo wydane przez MAX-DEF; jesli natomiast sterowanie zostalo wydane przez nacisniecie przycisku "szyby tylnej", pozostaje ona wlaczona.Obwod odszraniania szyby tylnej i lusterek zewnetrznych wstecznych (jezeli wystepuje) sterowany i odpowiednio zabezpieczony jest przekaznikiem i bezpiecznikiem znajdujacymi sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika; obwod odszraniani lusterek zewnetrznych wstecznych posiada ponadto dalszy bezpiecznik umieszczony w poblizu gniazda diagnostycznego. Obwod sterowany jest logika opisana powyzej bezposrednio przez Body Computer.W wyposazeniach z KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA, sygnal sterowania natomiast przesylany jest do Body Computer z centralki klimatyzacji poprzez siec B-CAN.767W wersjach z nagrzewnica i klimatyzacja manualna odszranianie aktywowane jest tylko za pomoca odpowiedniego przycisku.

OPIS FUNKCJONALNY - ODMRAZANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH - Fiat 500 1.3 Multijet

Przekaznik T19, znajdujacy sie w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B001, steruje, ze styku 70 konektora B, wlaczeniem opornikow ogrzewania szyby tylnej P055 (konektor A) i lusterek zewnetrznych wstecznych po stronie kierowcy P060 i po stronie pasazera P061, w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F20 w B001.Cewka przekaznika T19 zasilana jest poprzez kluczyk (15/54) w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F87 w B001; przekaznik T19 zostaje wzbudzony sygnalem masy (stk 71 konektora B w B001) przesylany z Body computer M001 (styk 46 konektora B). Ten sygnal zostaje przeslany na bazie logiki kontroli opisanej poprzednio, i w obecnosci wlaczonego sterowania ogrzewanej szyby tylnej (sygnal masy) przesylanego ze styku 2 wylacznika znajdujacego sie w zespole sterowan pomocniczym H115, na styku 3 konektora D w M001. Styk 1 w H115 polaczony jest z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy C015.W wyposazeniach z KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA jest ponadto mozliwe uaktywnienie dzialania ogrzewanej szyby tylnej (funkcja "MAX-DEF") przez centralke klimatyzacji M070 (styki 10 i 9 konektora A) poprzez sygnal przesylany w sieci B-CAN, do Body computer M001 (styki 57 i 58 konektora B).Po wlaczeniu odszraniania Body computer M001 (styk 12 konektora D) przesyla sygnal dodatni dla zapalenia odpowiedniej diody znajdujacej sie w przycisku wlaczania ogrzewanej szyby tylnej (styk 3 w H115).Body computer M001 otrzymuje zasilanie bezposrenie z akumulatora (styk 1 konektora A) zabezpieczone bezpiecznikiem F01 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B001 (styk 18 konektora B); otrzymuje on ponadto zasilanie poprzez kluczyk (INT) na styku 11 konektora E.Na styku 1 konektora E, Body computer M001 otrzymuje zasilanie poprzez kluczyk (INT/A) ktore wylacza odszranianie szyby tylnej i lusterek zewnetrznych wstecznych w fazie uruchamiania silnika.Body computer M001 polaczony jest ponadto z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy C015 poprzez styki 9 i 10 konektora E.Obwod opornikow odszraniania lusterek zewnetrznych wstecznych po stronie kierowcy P060 i po stronie pasazera P061 jest ponadto zabezpieczony odpowiednim bezpiecznikiem zewnetrznym B016.Oporniki odszraniania lusterek zewnetrznych wstecznych polaczone sa z masa przednia lewa C010, natomiast ogrzewanej szyby tylnej (konektor B) e polaczony jest z odpowiednia masa C032.

LOKALIZACJA ELEMENTOW - ODMRAZANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK WSTECZNYCH - Fiat 500 1.3 Multijet

ODSZRANIANIE SZYBY TYLNEJ I LUSTEREK ZEWNETRZNYCH WSTECZNYCH - LOKALIZACJA ELEMENTOW Fiat 500 1.3 Multijet

Get access to all wiring diagrams of the car

Kod Elementu	Nazwa	Odniesienie Do Operacji
A001	AKUMULATOR
B001	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
B016	BEZPIECZNIK OGRZEWANIA LUSTEREK	-
C010	MASA PRZEDNIA LEWA	-
C015	MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY	-
C032	MASA OGRZEWANEJ SZYBY TYLNEJ	-
D006	ZLACZE PRZEDNIE / TYLNE	-
D008	ZLACZE PRZEDNIE / UKLAD KLIMATYZACJI - NAGRZEWNICA	-
D030	ZLACZE DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE KIEROWCY	-
D031	ZLACZE DRZWI PRZEDNICH PO STRONIE PASAZERA	-
D259	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DESKI ROZDZIELCZEJ	-
H001	WYLACZNIK ZAPLONU
H115	DESKA ZESPOLU STEROWNIKOW POMOCNICZYCH
M001	BODY COMPUTER
M070	CENTRALKA KLIMATYZACJI	-
P055	TYLNA SZYBA OGRZEWANA
P060	LUSTERKO WSTECZNE ZEWNETRZNE PO STRONIE KIEROWCY
P061	LUSTERKO WSTECZNE ZEWNETRZNE PO STRONIE PASAZERA