Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – INSERIMENTO COMPRESSORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

INSERIMENTO COMPRESSORE - SCHEMA ELETTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

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COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C016	MASSA GRUPPO CONDIZIONATORE	-
C038	MASSA SU TUNNEL CENTRALE	-
C039	MASSA COMPRESSORE	-
D004	GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE	-
D008	GIUNZIONE ANTERIORE/CONDIZIONATORE - RISCALDATORE	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H080	COMANDI CONDIZIONATORE
H081	COMANDO ELETTROVENTILATORE CLIMATIZZAZIONE
J034	TELERUTTORE 1. VELOCITA ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO	-
K120	SENSORE LINEARE PER ELETTROVENTOLE
L020	ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE
M001	BODY COMPUTER
M010	CENTRALINA CONTROLLO MOTORE
M070	CENTRALINA CLIMATIZZATORE
N085	ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO
O030	RESISTENZA REGOLAZIONE ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

INSERIMENTO COMPRESSORE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

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Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C016	MASSA GRUPPO CONDIZIONATORE	-
C038	MASSA SU TUNNEL CENTRALE	-
C039	MASSA COMPRESSORE	-
D004	GIUNZIONE ANTERIORE/MOTORE	-
D008	GIUNZIONE ANTERIORE/CONDIZIONATORE - RISCALDATORE	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H080	COMANDI CONDIZIONATORE
H081	COMANDO ELETTROVENTILATORE CLIMATIZZAZIONE
J034	TELERUTTORE 1. VELOCITA ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO	-
K120	SENSORE LINEARE PER ELETTROVENTOLE
L020	ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE
M001	BODY COMPUTER
M010	CENTRALINA CONTROLLO MOTORE
M070	CENTRALINA CLIMATIZZATORE
N085	ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO
O030	RESISTENZA REGOLAZIONE ELETTROVENTILATORE ARIA ABITACOLO

DESCRIZIONE - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Il pulsante apposito (simbolo "ghiaccio") posto sul gruppo comandi di climatizzazione comanda l''inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell''aria, azionando il compressore condizionatore.Il pulsante suddetto abilita il funzionamento del circuito di refrigerazione dell''aria; ma l''effettivo inserimento del compressore dipende anche dall''intervento:- del sensore lineare per elettroventole, collocato sul circuito del fluido refrigerante, che blocca l''inserimento del condizionatore se la pressione del fluido refrigerante e troppo bassa oppure troppo alta;- dalla centralina di controllo del motore che, a seconda della logica di gestione del motore, esclude il funzionamento del compressore per esempio in caso di elevate temperature del motore, oppure nel caso di elevato carico motore (brusche accelerazioni);Climatizzatore automatico: in condizioni di compressore abilitato e motore avviato, la centralina controlla che la ventilazione manuale non scenda al di sotto di un valore minimo.Climatizzatore manuale: a compressore inserito, viene comandato il ventilatore alla prima velocita, attraverso un apposito teleruttore collocato all''''interno del gruppo .Per maggior dettagliIl circuito di alimentazione del compressore e comandato da uno specifico teleruttore e protetto da un apposito fusibile, collocati nel centralina vano motore.Il ventilatore e alimentato da una linea protetta da uno specifico fusibile e comandato da uno specifico teleruttore, sempre della centralina vano motore.Il gruppo comandi e alimentato da una linea "sottochiave'''' protetta da un fusibile della centralina sottoplancia

DESCRIZIONE FUNZIONALE - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Il teleruttore T5 della centralina vano motore B1 controlla il circuito di inserimento del compressore.L''alimentazione del teleruttore attraverso la linea del fusibile specifico F19 della centralina vano motore B1.L''''alimentazione della bobina del teleruttore T5 giunge dal teleruttore principale iniezione T9 e dalla linea protetta dal fusibile F18, entrambi collocati nella centralina vano motore B1.Climatizzatore automatico:La centralina di climatizzazione M70 - dal pin 4 del connettore C - invia il segnale di abilitazione per l''''inserimento del compressore alla centralina di controllo motore M10 , pin 54 del connettore A.Climatizzatore manuale:Premendo il pulsante apposito del gruppo H80, vengono inviati due segnali:- un segnale alla centralina di controllo motore M10 , pin 54 del connettore A.- un secondo segnale eccita la bobina del teleruttore J34 , il quale comanda l''''inserimento della prima velocita dell''''elettroventilatore aria N85 , secondo quanto descrittoL''''elettroventilatore N85 - alimentato dalla linea sotto chiave (INT/A) del teleruttore T8 e del fusibile specifico F8 della centralina vano motore B1 - viene infatti azionato comunque alla prima velocita nel caso in cui sia premuto il pulsante di richiesta inserimento del compressore, anche se la manopola di comando H81 si trova nella posizione "0".In base alla propria logica interna di controllo, la centralina M10 invia il comando - dal pin 29 del connettore A - di effettivo inserimento del compressore che eccita il teleruttore T5 in tal modo viene comandato con una tensione di 12 V l''elettromagnete di inserimento del compressore condizionatore L20 .Se il sensore lineare per elettroventole K120 segnala alla centralina M10 - pin 13 del connettore A - il raggiungimento di un valore di pressione troppo alto oppure troppo basso, allora la centralina M10 esclude l''''inserimento del compressore.Il sensore lineare K120 riceve alimentazione e massa di riferimento dalla centralina controllo motore M10, pin 12 e 22 del connettore A.