Fiat BRAVO 1.4 16v – PORTIERVERGRENDELING – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - PORTIERVERGRENDELING - Fiat BRAVO 1.4 16v

PORTIERVERGRENDELING - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat BRAVO 1.4 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat BRAVO 1.4 16v

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
C030	MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D030	STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE	-
D031	STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE	-
D035	STEKKER PORTIER LINKSACHTER	-
D036	STEKKER PORTIER RECHTSACHTER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
H090	SCHAKELAARUNIT
I050	TRAAGHEIDSSCHAKELAAR
M001	BODY COMPUTER
M080	REGELEENHEID CENTRALE PORTIERVERGRENDELING
N050	MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE
N051	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR
N055	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING LINKSACHTER
N056	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSACHTER
P093	ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING	-

BESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat BRAVO 1.4 16v

De bediening van de vier portiersloten vindt gelijktijdig plaats via een commando van:- de afstandsbediening;- de sleutel in het slot van het bestuurdersportier;- de ver-/ontgrendeltoets is op het schakelaarpaneel links in het midden op het dashboard geplaatst.De afstandsbediening is voorzien van 3 toetsen, waarmee de portiervergrendeling wordt bediend: een toets voor het centraal vergrendelen, een toets voor het centraal ontgrendelen en een toets voor het ontgrendelen van de achterklep.767Bij enige uitvoeringen wordt een eenvoudige mechanische sleutel met vaste baard zonder afstandsbediening geleverd.De ver-/ontgrendelstrategie wordt uitgevoerd door de Body Computer, die de stand van de sloten controleert via signalen die door schakelaars op de portiersloten en de slotcilinder (alleen bestuurdersportier) worden geleverd: het "vergrendel''-commando wordt uitsluitend uitgevoerd als alle portieren goed gesloten en de sloten ontgrendeld zijn; omgekeerd wordt het "ontgrendel"-commando alleen uitgevoerd als de sloten vergrendeld zijn.De feitelijke ver-/ontgrendeltaken worden uitgevoerd m.b.v. een vermogensmodule, die bestaat uit 4 relais onder de bestuurdersstoel: deze module ontvangt de commando''s van de Body Computer en bedient de sloten in de portieren en de achterklep voor de functies Vergrendelen/Ontgrendelen, Dead Lock en Ontgrendeling Achterklep; zie ookDe sloten zijn voorzien van een extra motor voor de "Dead-Lock"-functie: met deze functie worden de ontgrendelingen in het interieur mechanisch losgekoppeld, zodat een portier niet meer van binnenuit kan worden geopend (bijv. als de ruit is ingeslagen bij een diefstalpoging): bovendien kunnen door de dead-lock-functie de ver-/ontgrendelschakelaars links in het midden op het dashboard niet meer worden bediend.De dead-lock-functie wordt ingeschakeld als de portieren worden vergrendeld of door het dubbel indrukken van de toets op de afstandsbediening.De LED op de ver-/ontgrendelschakelaar op het dashboard geeft de volgende informatie:- vergrendeling sloten: de led brandt 3 seconden. Als tijdens het vergrendelen het slot van een portier of de achterklep niet goed gesloten is, dan knippert de led met 3 Hz gedurende deze 3 seconden;- inschakeling "Dead-lock": de led knippert tweemaal gedurende 0,5 seconde;- ontgrendeling sloten: de led dooft.Het instrumentenpaneel ontvangt via het CAN informatie over de stand van de portieren en schakelt het waarschuwingslampje "geopende portieren" in en tegelijkertijd wordt de informatie op het display weergegeven; als een portier, achterklep of motorkap is geopend bij een snelheid hoger dan 4 km/h, dan wordt ook een akoestisch signaal weergegevenIn het Setup-menu van het instrumentenpaneel kan de "Autoclose"-functie worden in-/uitgeschakeld; deze functie regelt de automatische vergrendeling bij een rijdende auto. De portieren worden automatisch vergrendeld zodra de auto sneller rijdt dan 20 km/hDe portieren worden ook automatisch ontgrendeld als de traagheidsschakelaar inschakelt: het instrumentenpaneel ontvangt een signaal van de schakelaar, laat het lampje branden en geeft de inschakeling door via het CAN aan de Body Computer.De vermogensmodule voor de ver-/ontgrendeling wordt gevoed via een zekering in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard.

FUNCTIEBESCHRIJVING - PORTIERVERGRENDELING - Fiat BRAVO 1.4 16v

De portierver-/ontgrendeling wordt geregeld door de Body Computer M1 en uitgevoerd door de vermogensmodule portiervergrendeling M80.De Body Computer M1 ontvangt als ingangssignalen:- de ver-/ontgrendelsignalen van de antenne/ontvanger P93 van de afstandsbediening, op pen 30 en 43 van stekker B op M1;- de ver-/ontgrendelsignalen van de slotcilinder van slot N50, op pen 28 van stekker E op M1;- het minsignaal van de ver-/ontgrendelschakelaar in schakelaarpaneel H90, op pen 17 van stekker H op M1.De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via een hoofdzekering in B99 op pen 18 van verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; de voeding vanaf het contactslot (INT) loopt naar pen 9 van verbindingsstekker F op zekeringenkast B2.Vermogensmodule portiervergrendeling M80 wordt gevoed via zekering F36 in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2.Op basis van de beschreven bedieningsstrategie bedient Body Computer M1 de vermogensmodule portiervergrendeling M80 die vervolgens m.b.v. drie relais de slotmotoren van de vier portieren bedient: vanaf pen 4 van stekker D wordt de gemeenschappelijke voeding voor de motoren geleverd; vanaf pen 36 van stekker E worden de ver-/ontgrendelmotoren (B/S) bediend; vanaf pen 42 van stekker E worden de "Dead-Lock"-motoren (DL) van de sloten N50, N51, N55 en N56 bediend.De signaleringsled in schakelaarpaneel H90 wordt bediend volgens de hiervoor beschreven logica, met een signaal vanaf pen 13 van stekker H op M1.De inschakeling van traagheidsschakelaar I50 wordt gesignaleerd op pen 23 van stekker D op Body Computer M1: met dit signaal worden, zoals hiervoor beschreven, de portieren ontgrendeld.Via het CAN is de Body Computer M1 verbonden met instrumentenpaneel E50, waaraan een signaal wordt geleverd, waardoor, zo nodig, het lampje "geopend portier" gaat branden en een signaal wordt gegeven door de bijbehorende zoemer.

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - PORTIERVERGRENDELING - Fiat BRAVO 1.4 16v

PORTIERVERGRENDELING - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat BRAVO 1.4 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C020	MASSA OP DASHBOARD PASSAGIERSZIJDE	-
C030	MASSA-AANSLUITING LINKSACHTER	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D030	STEKKER VOORPORTIER BESTUURDERSZIJDE	-
D031	STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE	-
D035	STEKKER PORTIER LINKSACHTER	-
D036	STEKKER PORTIER RECHTSACHTER	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
H090	SCHAKELAARUNIT
I050	TRAAGHEIDSSCHAKELAAR
M001	BODY COMPUTER
M080	REGELEENHEID CENTRALE PORTIERVERGRENDELING
N050	MOTORUNIT VOORPORTIERVERGRENDELING BESTUURDERSZIJDE
N051	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSVOOR
N055	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING LINKSACHTER
N056	MOTORUNIT PORTIERVERGRENDELING RECHTSACHTER
P093	ANTENNE VOOR ALARM EN ONTVANGER PORTIERVERGRENDELING	-