Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – VERBINDINGSLIJNEN CAN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

VERBINDINGSLIJNEN CAN - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

COMPONENTEN - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
D008	STEKKER KABELS VOOR / AIRCONDITIONING - VERWARMING	-
D070	STEKKER BESTUURDERSSTOEL	-
D071	STEKKER PASSAGIERSSTOEL	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
H066	BEDIENING STOELVERSTELLING BESTUURDERSSTOEL	-
H067	BEDIENING VAN STOELVERSTELLING PASSAGIERSZIJDE	-
K074	GIERHOEKSENSOR (VDC)
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID
M050	ABS-REGELEENHEID
M060	AIRBAGREGELEENHEID
M070	KLIMAATREGELEENHEID
M075	REGELEENHEID EXTRA VERWARMING	-
M084	REGELEENHEID PARKEERSENSOREN
M086	REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
M162	BLUETOOTH-REGELEENHEID
P020	AUTORADIO
R010	MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	-

BESCHRIJVING - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

In deze auto wordt een opbouw van de elektrische verbindingen toegepast, die CAN (Controller Area Network) wordt genoemd: dit is een software en hardware oplossing, die tot taak heeft om zo efficient mogelijk de bronnen van de auto te regelen. Dit wordt bereikt door:- de informatie tussen de regeleenheden te regelen;- meerdere regeleenheden m.b.v. een netwerk te integreren;- de informatie met hoge snelheid in het netwerk te versturen;- economische voordelen te bereiken, dankzij een vermindering van de bekabeling/aansluitingen binnen het voertuig;- een hoge kwaliteit en betrouwbaarheid te bereiken.Het voordeel van een CAN-systeem is de toepassing van communicatie tussen een groot aantal regeleenheden, waardoor het aantal signalen zeer hoog is.Om deze reden "reizen" de signalen via seriele CAN-bussen (twisted pair), waarbij een ader wordt gebruikt voor het hoge niveau (H) en de andere voor het lage niveau (L); de signalen op het netwerk worden gevormd door verschillen, d.w.z. dat de waarde van een bit wordt weergegeven als het verschil tussen CAN-H en CAN-L.De verschillende elektronische eenheden (Knooppunten) vormen het systeem en zijn met het CAN-netwerk verbonden via communicatie-verbindingen, de zogenaamde "Transceivers"; deze verbinding is in de regeleenheden geintegreerd en bestaat uit een poort (gate) om de informatie van en naar het CAN-netwerk of de seriele verbindingen te ontvangen/verzenden.De gegevens kunnen alleen circuleren op de seriele CAN-verbinding dankzij de toepassing van een "transmissie protocol"; het totaal van de regels die de verbindingen tussen twee of meer knooppunten mogelijk maken waardoor gegevens of een "gegevenspakket" kan worden uitgewisseld.De belangrijkste component in het netwerk is de Body Computer.De Body Computer laat ook het "netwerk ontwaken" bij "Key-on" (bij een storing van de Body Computer, wordt deze taak overgenomen door het instrumentenpaneel).De Body Computer controleert ook het netwerk, waardoor informatie geleverd kan worden over:- de activiteiten van het netwerk;- storingen van de afzonderlijke regeleenheden (knooppunten)- de eventuele storingen van het CAN netwerk.De verschillende regeleenheden verwerken de diverse signalen van de betreffende sensoren, zowel voor de eigen werking als voor de andere regeleenheden, die op het CAN zijn aangesloten.Bij deze auto bestaat het CAN uit twee netwerken, die knooppunten met verschillende functies met elkaar verbinden:- C-CAN voor de dynamische regeling van de auto (hoge snelheid): bus CAN-H en CAN-L;- B-CAN voor de standaard carrosseriefuncties (lage snelheid): bus CAN-A en CAN-B;de twee netwerken zijn verbonden via een "gateway" (toegangspoort) in de Body Computer voor het overbrengen van gemeenschappelijke informatie.De diagnose van de knooppunten (regeleenheden) van zowel het B-CAN als het C-CAN vindt plaats via de speciale diagnosestekkerDaarnaast is er een ISO 5 seriele A-BUS voor de verbinding met de regensensorHet vermogen wordt verdeeld via zekeringen- en relaiskasten en/of zekeringenhouders, die met de regelsystemen zijn verbonden (relais of statische actuatoren), zodat de maximale beschermingsgraad ontstaat bij een zo simpel mogelijke bedrading.

FUNCTIEBESCHRIJVING - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via een hoofdzekering in B99 op pen 18 van verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2.De voeding vanaf het contactslot (INT) loopt naar pen 9 van verbindingsstekker F op de zekeringenkast B2: dit signaal dient, onder andere, voor het "ontwaken" van het netwerk.Pen 10 en 19 van stekker H op M1 leveren de referentiemassa aan de Body Computer.De met de Body Computer M1 - pen 44 en 45 van stekker A - verbonden knooppunten van het hoge snelheid C-CAN zijn:- regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging M86;- gierhoeksensor K74 (alleen in de uitvoering met ESP).- ABS/ESP-regeleenheid M50;- inspuitregeleenheid M10.Diverse knooppunten zijn aangesloten op Body Computer M1 via het B-CAN met lage snelheid - vanaf pen 5-6, 24-25 van stekker H op M1, alsmede vanaf pen 5-17 van stekker H en 10-28 van stekker D op zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2.Deze knooppunten zijn:- instrumentenpaneel E50- airbagregeleenheid M60- klimaatregeleenheid M70- regeleenheid extra verwarming M75 (indien van toepassing)- radio/navigatiesysteem P20- Bluetooth-regeleenheid M162- regeleenheid parkeersensoren M84- stoelregeleenheden H66, H67- diagnosestekker R10 (gescheiden van de Body Computer bij de uitvoeringen met rechts stuur)

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - VERBINDINGSLIJNEN CAN - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

VERBINDINGSLIJNEN CAN - OPSTELLING VAN DE COMPONENTEN Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
D008	STEKKER KABELS VOOR / AIRCONDITIONING - VERWARMING	-
D070	STEKKER BESTUURDERSSTOEL	-
D071	STEKKER PASSAGIERSSTOEL	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
H066	BEDIENING STOELVERSTELLING BESTUURDERSSTOEL	-
H067	BEDIENING VAN STOELVERSTELLING PASSAGIERSZIJDE	-
K074	GIERHOEKSENSOR (VDC)
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID
M050	ABS-REGELEENHEID
M060	AIRBAGREGELEENHEID
M070	KLIMAATREGELEENHEID
M075	REGELEENHEID EXTRA VERWARMING	-
M084	REGELEENHEID PARKEERSENSOREN
M086	REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
M162	BLUETOOTH-REGELEENHEID
P020	AUTORADIO
R010	MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	-