Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – START- EN LAADSYSTEEM – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

START- EN LAADSYSTEEM - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

COMPONENTEN - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
A001	ACCU
A010	DYNAMO
A020	STARTMOTOR
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER

BESCHRIJVING - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Het start- en laadcircuit bestaat uit de accu, de startmotor en de dynamo.De startmotor is een gelijkstroom elektromotor met voeding vanaf de accu en een solenoide.Bij stilstaande dynamo en contactsleutel in de stand MAR gaat het lampje op het instrumentenpaneel branden en wordt een voeding verzonden aan de in de dynamo ingebouwde spanningsregelaar via klem D+.Onder deze omstandigheden wordt het bekrachtigingscircuit (rotor) ingeschakeld met een massasignaal van de regelaar.Bij draaiende dynamo wordt door het wisselende toerental en het magnetische veld in het elektrische circuit (stator) een drie fasen wisselspanning opgewekt, die door de diodebrug wordt gericht en via klem B+ wordt geleverd.Als de bovenste vaste limiet wordt bereikt (13,7 - 14,2 V), dan wordt de accu geladen en het systeem van voeding voorzien.De werking van het laadsysteem wordt gecontroleerd door de inspuitregeleenheid en de Body Computer:- de inspuitregeleenheid levert het D+ signaal aan de Body Computer die de werking van het laadsysteem regelt door het meten van twee parameters: het spanningssignaal van klem D+ van de dynamo en het toerentalsignaal dat via het CAN afkomstig is van de inspuitregeleenheid- als bij key-on de spanning lager is dan ongeveer 5,5 V, dan signaleert de Body Computer een te lage lading; als de spanning hoger wordt dan 5,5 V, dan dooft het lampje; als echter - bij een draaiende motor (toerental hoger dan 700/min) - de spanning lager wordt dan de drempel van 4,5 V, dan gaat het lampje continu branden en tegelijkertijd wordt eventueel een mededeling op het display weergegeven.

FUNCTIEBESCHRIJVING - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Als de contactsleutel in contactslot H1 op de uiterste stand (AVV) wordt gedraaid - pen 50 -, dan krijgt de spoel van de solenoide - pen 50 - op de startmotor A20 de voedingsspanning.Deze voeding is afkomstig van de accu via zekering F3 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.Bovendien krijgt pen 30 van de startmotor A20 de spanning direct van de accu A1.De laadstroom van de dynamo A10 (pen B+) wordt naar de accu A1 geleid via de startmotor A20.Als de dynamo niet draait en de accu niet wordt opgeladen, dan wordt een massasignaal van pen D+ naar pen 25 van stekker A op de Body Computer M1 geleid: deze is verbonden via het CAN met instrumentenpaneel E50 en regelt, zoals hiervoor is beschreven, het branden van het "laadstroomcontrolelampje" op het instrumentenpaneel en de weergave van eventuele meldingen op het display.De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via een hoofdzekering in B99 op pen 18 van verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2.

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - START- EN LAADSYSTEEM - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

START- EN LAADSYSTEEM - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
A001	ACCU
A010	DYNAMO
A020	STARTMOTOR
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER