Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – AIRCONDITIONING – – Automatische airconditioning – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - AIRCONDITIONING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

AIRCONDITIONING - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

获取访问所有汽车的接线图

COMPONENTEN - AIRCONDITIONING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C016	MASSA VOOR KLIMAATREGELING	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D008	STEKKER KABELS VOOR / AIRCONDITIONING - VERWARMING	-
D031	STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
K064	LUCHTKWALITEITSENSOR
K090	ZONLICHTSENSOR
K110	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR RECHTSBOVEN
K111	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR RECHTSONDER
K112	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR LINKSBOVEN
K113	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR LINKSONDER
M001	BODY COMPUTER
M070	KLIMAATREGELEENHEID
N078	MENGKLEPACTUATOR LINKS
N079	MENGKLEPACTUATOR RECHTS
N080	ACTUATOR VOOR LUCHTVERDELING
N082	ACTUATOR VOOR DE LUCHTTOEVOER-/RECIRCULATIEKLEP
N083	ACTUATOR VOOR DEFROST-LUCHTVERDEELKLEP
N085	AANJAGER
P061	BUITENSPIEGEL PASSAGIERSZIJDE

BESCHRIJVING - AIRCONDITIONING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Een automatisch systeem verzorgt de klimaatregeling in het interieur, d.w.z. de temperatuur, de ventilatie, de luchtrecirculatie en de luchtverdeling, waarbij de regeling rechts en links van het interieur apart kan plaatsvinden.Een elektronische regeleenheid controleert de werking en regelt de volgende parameters:- luchttemperatuur uit de ventilatieroosters aan bestuurders- en passagierszijde;- luchtverdeling naar de ventilatieroosters;- aanjagersnelheid (traploos);- inschakeling van de airco-compressor (koeling van de lucht);- inschakeling van de luchtrecirculatie;- de MAX-DEF-functie voor snel ontwasemen (kiest zodanige instellingen dat zowel de voorruit als de achterruit snel wordt ontwasemd);De regeleenheid regelt deze parameters om het klimaat in het interieur optimaal aan de wensen aan te passen. De bedieningsorganen zijn aan de buitenzijde van het regeleenheidhuis geplaatstDe volgende functies/parameters kunnen handmatig worden gewijzigd:- aanjagersnelheid;- luchtverdeling;- uitschakeling van de compressor;- ontwasemen/ontdooien;- recirculatie.De handmatige instellingen hebben altijd voorrang boven de automatische en blijven opgeslagen, totdat de gebruiker de instelling annuleert en de regeling van de betreffende functie weer overdraagt aan het systeem.De regeleenheid verzamelt informatie over de klimatologische omstandigheden zowel buiten als binnen de auto m.b.v. sensoren:- buitentemperatuursensor in de buitenspiegel aan de passagierszijde; het signaal van de sensor wordt ontvangen door de Body Computer en vervolgens via het CAN naar de klimaatregeleenheid, het instrumentenpaneel en andere gebruikers verzonden;- zonlichtsensor, die de zonnestraling op de voorruit meet;- vier mengluchtsensoren: registreren de temperatuur bij de uitgang van de ventilatieroosters en leveren deze informatie aan de regeleenheid;- luchtkwaliteitsensor (A.Q.S.: Air Quality Sensor): levert een signaal als de vervuiling van de lucht boven een bepaalde drempel komt: met dit signaal wordt de recirculatie-functie ingesteld om te voorkomen dat vervuilde lucht in het interieur komt; A.Q.S.- interieurtemperatuursensor: geintegreerd in de regeleenheid en voorzien van een ventilator; deze sensor meet de interieurtemperatuur.Op basis van de uitgevoerde berekeningen wordt ingesteld:- de luchtopbrengst naar het interieur m.b.v. een elektronische regelaar, die de aanjager regelt;- de luchttemperatuur m.b.v. twee mengklepactuatoren (een voor de rechter zijde van het interieur, een voor de linker zijde)- de luchtverdeling m.b.v. nog eens twee actuatoren;- de recirculatiefunctie van interieurlucht / toevoer van buitenlucht m.b.v. een speciale actuator.Alle actuatoren worden bediend door de elektronische regeleenheid.Onder bepaalde omstandigheden schakelt de regeleenheid ook de airco-compressor in om de lucht te koelen en te drogen767Voor meer informatie,Als de gemeten buitentemperatuur lager is dan 3 °C gaat op het display van het instrumentenpaneel de mededeling "Gevaar IJsvorming" met het bijbehorende symbool ("sneeuw"-symbool) knipperen;Als optional is een extra elektrische verwarming leverbaar, die wordt ingeschakeld afhankelijk van de koelvloeistoftemperatuur in de kachelunit.De klimaatregeleenheid M70 krijgt de voeding via twee circuits een rechtstreeks en een via het contactslot die beide via zekeringen in de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard worden beschermd; de aanjager wordt gevoed via een aparte zekering en bediend via een relais die in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte zijn geplaatst.

FUNCTIEBESCHRIJVING - AIRCONDITIONING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

De klimaatregeleenheid M70 krijgt de voeding vanaf het contactslot (INT) op pen 1 van stekker C via zekering F51 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; wordt direct op pen 12 van stekker C via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 gevoed. Pen 6 van stekker C op M70 ligt aan massa.Via het CAN is regeleenheid M70 verbonden - vanaf pen 2 en 3 - met Body Computer M1 en de anderen knooppunten. Deze wisselen onderling de volgende signalen uit:- signaal buitentemperatuur;- snelheidsmetersignaal;- signaal inschakeling ruitensproeiers voor inschakelen recirculatie;- stuursignaal sluiten ruiten;- signaal "accuspanning".Op regeleenheid M70 zijn aangesloten de sensoren K111 en K113 (mengluchttemperatuur rechtsonder en linksonder), K110 en K112 (mengluchttemperatuur rechtsboven en linksboven): deze sensoren ontvangen de referentiemassa vanaf pen 14 van stekker A en zenden de signalen naar pen 11, 1, 12, 10 en 8 van stekker C op M70.De zonlichtsensor K90 informeert de regeleenheid over de warmte die de zonnestraling levert: deze wordt gevoed met een spanning van 5 V vanaf pen 18 van stekker A op regeleenheid M70 en zendt twee signalen: naar pen 7 voor de rechter zone en naar pen 6 voor de linker zone.De luchtkwaliteitsensor (AQS) K64 levert een inschakelsignaal voor de recirculatie-functie als de verontreiniging van de lucht boven een bepaalde waarde komt: deze wordt gevoed op pen 1 vanaf het contactslot (INT) via zekering F51 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; pen 2 ligt aan massa en pen 3 zendt het signaal naar pen 10 van stekker C op M70.De buitentemperatuursensor is in de buitenspiegel P61 aan de passagierszijde gemonteerd: de sensor is aangesloten op Body Computer M1 en vervolgens via het CAN op M70.De Body Computer M1 wordt direct vanaf de accu gevoed via een hoofdzekering in B99 op pen 18 van verbindingsstekker F op de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; de voeding vanaf het contactslot (INT) loopt naar pen 9 van verbindingsstekker F op zekeringenkast B2.De actuatoren voor de temperatuurregeling N78 en N79 worden bediend door regeleenheid M70 respectievelijk vanaf pen 9-11 en 3-4 van stekker B; de voeding voor de regeling van de potentiometer wordt ontvangen van pen 17 van stekker A op M70, een referentiemassa van pen 14 van stekker A op M70 en er wordt een feedback-signaal verzonden naar pen 2 en 3 van stekker A op M70.De actuatoren voor de temperatuurregeling N83 en N80 worden bediend door regeleenheid M70 respectievelijk vanaf pen 12-10 en 5-6 van stekker B; de voeding voor de regeling van de potentiometer wordt ontvangen van pen 17 van stekker A op M70, een referentiemassa van pen 14 van stekker A op M70 en er wordt een feedback-signaal verzonden naar pen 12 en 13 van stekker A op M70.De actuator voor de recirculatie N82 wordt bediend door regeleenheid M70 vanaf pen 1 en 2 van stekker B.De aanjager N85 (met ingebouwde elektronische snelheidsregelaar) krijgt de voeding vanaf het contactslot (INT/A) via zekering F31 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 en wordt bediend met relais T8 via de speciale F8 zekering in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 - ontvangt van de regeleenheid een PWM-bedieningssignaal voor de verschillende snelheden vanaf pen 11 van stekker C op M70 en zendt een feedback-signaal naar pen 8 van stekker A op M70.Pen 4 van stekker C op M70 levert het inschakelverzoek voor de airco-compressor:Pen 7 en 8 van stekker B op M70 leveren het inschakelcommando voor extra elektrische verwarming:

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - AIRCONDITIONING - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

AIRCONDITIONING - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

获取访问所有汽车的接线图

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C016	MASSA VOOR KLIMAATREGELING	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D008	STEKKER KABELS VOOR / AIRCONDITIONING - VERWARMING	-
D031	STEKKER VOORPORTIER PASSAGIERSZIJDE	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
K064	LUCHTKWALITEITSENSOR
K090	ZONLICHTSENSOR
K110	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR RECHTSBOVEN
K111	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR RECHTSONDER
K112	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR LINKSBOVEN
K113	MENGLUCHTTEMPERATUURSENSOR LINKSONDER
M001	BODY COMPUTER
M070	KLIMAATREGELEENHEID
N078	MENGKLEPACTUATOR LINKS
N079	MENGKLEPACTUATOR RECHTS
N080	ACTUATOR VOOR LUCHTVERDELING
N082	ACTUATOR VOOR DE LUCHTTOEVOER-/RECIRCULATIEKLEP
N083	ACTUATOR VOOR DEFROST-LUCHTVERDEELKLEP
N085	AANJAGER
P061	BUITENSPIEGEL PASSAGIERSZIJDE