Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v – MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER – – Stuur rechts – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

COMPONENTEN - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
D020	STEKKER KABELS DASHBOARD/ACHTER	-
F010	KOPLAMP LINKS
F011	KOPLAMP RECHTS
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID
M010	INSPUITREGELEENHEID
M047	BANDENSPANNINGSREGELEENHEID
M050	ABS-REGELEENHEID
M086	REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
R010	MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	-

BESCHRIJVING - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

De auto is voorzien van diverse elektronische regeleenheden met zelfdiagnose. Door op deze regeleenheden een diagnose-apparaat (Examiner of soortgelijk) aan te sluiten, kunnen de gegevens van de zelfdiagnose (parameters, fouten) worden uitgelezen of bepaalde actieve diagnoses worden uitgevoerd.Alle diagnoseverbindingen komen samen in de centrale EOBD-stekker (European On Board Diagnosis) die voldoet aan de Richtlijn 98/69/EU (EURO 3) - ISO J1962 normen - op de Body Computer - stekker C van M1.768De uitvoeringen met rechts stuur beschikken ook over diagnosestekker R10, die gescheiden is van de Body Computer en die rechts naast het stuur op een makkelijk bereikbaar plaats is gemonteerd.Bij deze uitvoeringen is de Body Computer links in de auto achter het dashboardkastje gemonteerd op een moeilijk bereikbare plaats.767Stekker C van M1 en stekker R10, die rechts is geplaatst, werken op dezelfde wijze en kunnen beide worden gebruikt voor de diagnose.Via deze stekker (C van M1 of R10) kunnen ook knooppunten (regeleenheden) van het B-CAN met lage zendsnelheid worden gecontroleerd. De diagnose op het dynamische C-CAN met hoge snelheid wordt via een aparte lijn K gerealiseerd.Via het B-CAN worden gecontroleerd:- zekeringen- en relaiskast onder het dashboard;- instrumentenpaneel;- airbagregeleenheid;- klimaatregeleenheid;- regeleenheid extra verwarming (indien van toepassing);- stoelregeleenheden;- regeleenheid parkeersensoren;- radio/navigatiesysteem- Bluetooth-regeleenheid.Voor meer informatieVia afzonderlijke K-diagnoselijnen worden direct gecontroleerd:- inspuitregeleenheid;- automaatregeleenheid (alleen bij uitvoeringen met Automatisch Bediende Bak);- ABS-regeleenheid;- regeleenheid elektrische stuurbekrachtiging;- T.P.M.S.-regeleenheid (indien aanwezig)- regeleenheden xenon-koplampen (indien aanwezig).

FUNCTIEBESCHRIJVING - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

De diagnosestekker van het EOBD is geintegreerd in de Body Computer M1 - stekker C.Deze wordt rechtstreeks door de accu gevoed op pen 16 via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; pen 4 en 5 liggen aan massa.Op dezelfde wijze wordt stekker R10 rechtstreeks door de accu gevoed op pen 16 via zekering F39 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2; pen 4 en 5 van R10 liggen aan massa.Pen 6 en 14 van M1/C en van R10 zijn aangesloten op het B-CAN: via dit netwerk worden de zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2, instrumentenpaneel E50, de airbagregeleenheid M60, de regeleenheden voor de stoelverstelling H66 en H67, het geintegreerde radio-telefoon-navigatiesysteem P20, de Bluetooth-regeleenheid M162, de klimaatregeleenheid M70, de regeleenheid extra verwarming M75 en de regeleenheid parkeersensoren M84 gecontroleerd en wordt op deze componenten een diagnose uitgevoerd.Pen 1 van M1/C en van R10 zijn aangesloten op lijn K van de ABS-regeleenheid M50 (pen 11).enPen 7 van M1/C en van R10 zijn aangesloten op lijn K van de inspuitregeleenheid M10.ofPen 9 van M1/C en van R10 zijn aangesloten op de regeleenheid stuurbekrachtiging M86.Pen 12 van M1/C en van R10 zijn aangesloten op de elektronica van de gasontladingslampen F10 en F11Pen 13 van M1/C en van R10 zijn aangesloten op de TPMS-regeleenheid M47 (op pen 17)

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

MEERVOUDIGE DIAGNOSESTEKKER - OPSTELLING VAN COMPONENTEN Fiat BRAVO 1.9 JTD 16v

Get access to all wiring diagrams of the car

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B002	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST ONDER HET DASHBOARD
B099	HOOFDZEKERINGENHOUDER OP DE ACCU	-
C038	MASSA OP TUNNELCONSOLE	-
D001	STEKKER VOOR / DASHBOARD	-
D004	STEKKER VOOR / MOTOR	-
D020	STEKKER KABELS DASHBOARD/ACHTER	-
F010	KOPLAMP LINKS
F011	KOPLAMP RECHTS
H001	START-/CONTACTSLOT
M001	BODY COMPUTER
M010	INSPUITREGELEENHEID
M010	INSPUITREGELEENHEID
M047	BANDENSPANNINGSREGELEENHEID
M050	ABS-REGELEENHEID
M086	REGELEENHEID ELEKTRISCHE STUURBEKRACHTIGING
R010	MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE	-