Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05 – STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL – – Green filter – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat Elektryczny - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI DIESLA SCHEMAT ELEKTRYCZNY Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

Get access to all wiring diagrams of the car

Elementy - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

Kod elementu	Nazwa	Odniesienie do zestawienia
A040	SWIECE ZAROWE	5520C
B001	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW	5505A
B002	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA	-
B099	SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII	-
C010	MASA PRZEDNIA LEWA	-
C040	MASA NA SILNIKU	-
D001	ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA	-
D004	ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK	-
D097	ZLACZE ZWARTE	-
D145	ZLACZE PRZEDNIE/CILC (UKLAD WSKAZNIKA POZIOMU PALIWA)	-
D186	ZLACZE PRZEDNIE / ABS	-
E050	ZESTAW WSKAZNIKOW	5560B
H001	WYLACZNIK ZAPLONU
K035	PRZEKAZNIK NIE UZYWAC	-
K036	CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK	-
K041	PRZEPLYWOMIERZ POWIETRZA	-
K046	CZUJNIK OBROTOW	-
K047	CZUJNIK FAZY	-
K055	POTENCJOMETR PEDALU PRZYSPIESZENIA	-
K084	CZUJNIK PREDKOZCIOMIERZA	-
I050	WYLACZNIK BEZWLADNOSCIOWY
L030	ELEKTROZAWOR EGR	-
L062	ELEKTROZAWOR KORPUSU PRZEPUSTNICY	-
M010	CENTRALKA KONTROLI SILNIKA	-
M015	CENTRALKA NAGRZEWANIA SWIEC ZAROWYCH	-
M050	CENTRALKA ABS	-
N041	ELEKTROPOMPA PALIWA I MIERNIK POZIOMU EPIC	1040A
N070	ELEKTROWTRYSKIWACZ	1056B
N077	REGULATOR CISNIENIA PALIWA	1060E
O007	GRZALKA PODGRZEWAJACA OPARY OLEJU	-
O020	Grzalka podgrzewajaca olej napedowy	-

Opis - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

System elektronicznego sterowania wspiera i reguluje wszystkie parametry silnika, poprawiajac osiagi i zmniejszajac zuzycia poprzez odpowiedz w czasie rzeczywistym na rozne warunki dzialania.Silnik Diesel jest wyposazony w sysytem wtrysku UNIJET typu "COMMON RAIL" Charakteryzuje sie on wykorzystaniem wysokiego cisnienia wtrysku sterowanego elektronicznie. Dozowanie paliwa, tak zwany sterowany wtrysk, zostal ulepszony dzieki centralce elektronicznej poprzez wtryskiwacz, zamiast sterowania pompa.Na podstawie sygnalow otrzymanych z roznych czujnikow, centralka steruje silownikami, ktore sa z nia polaczone, zarzadzajac ukladami:zasilania paliwem;zasilania powietrzem;podgrzewania swiec zarowych;pedalem przyspieszenia;ukladem chlodzenia silnika;podgrzewaniem paliwa.Uklad jest rowniez sterowany poprzez odpowiednie przekazniki znajdujace sie w skrzynce w komorze silnika; obwody zasilania centralki i poszczegolnych elementow ukladu (czujniki i silowniki) zabezpieczone sa odpowiednimi bezpiecznikami, znajdujacymi sie rowniez w skrzynce w komorze silnika.

Opis funkcjonowania - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

Centralka sterowania silnikiem M010 steruje i reguluje caly system elektronicznego zaplonu i wtrysku.W skrzynce w komorze silnika B001 znajduja sie bezpieczniki F02, F11, F17, F18, F20, F21, F22 oraz przekazniki T19, T09, T10, ktorych zadaniem jest zabezpieczanie i sterowanie zasilania centralki sterowania silnikiem M010 i roznych czujnikow i elektrozaworow.Glowny przekaznik wtrysku T09 steruje calym ukladem: jest on wzbudzany sygnalem sterowania (masy) pochodzacym ze styku 13 zlacza A centralki M010 i doprowadza, w wyniku powyzszego, zasilanie:na styk 4 tej centralki, poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F17 znajdujacym sie w B001;na styk 5 tej centralki, poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F22 znajdujacym sie w B001;do czujnikow: L062, L030, K041;do centralki podgrzewania swiec zarowych M015.Przekaznik pompy paliwa T10, znajdujacy sie w B001, zasilany jest w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F21.Jest on wzbudzany sygnalem sterowania (masy), doprowadzanym ze styku 24 centralki M010 i doprowadza zasilanie do elektrycznej pompy paliwa i miernika poziomu EPIC N041.Styki 1, 2 i 3 M010 polaczone sa z masa.Przekaznik podgrzewania oleju napedowego T19 jest zasilany w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F20.Jest on wzbudzany sygnalem sterowania (masy) przesylanym ze styku 110 konektora B centralki M010 i przesyla zasilanie do opornika podgrzewania oleju napedowego O020 - styk 3 konektora A. Zasilanie doprowadzane jest do tego opornika na styku 2 konektora B lungo w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F11. Styki 3 konektora B i 4 konektora A polaczone sa z masa, natomiast styk 1 konektora B dostracza sygnal obecnosci wody w filtrze.Centralka M015, sterujaca podgrzewaniem swiec zarowych A040, jest zasilana bezposrednio z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem i wymienia sygnaly sterowania i kontroli ze stykami 22 i 62 M010, ktora steruje regulacja czasowa. Zlacze C centralki M015 - styki 1, 2, 3, 4 - polaczone sa ze swiecami zarowymi A040A, A040B, A040C, A040D.Centralka sterowania silnikiem otrzymuje wiec sygnaly z roznych czujnikow, a zatem utrzymuje pod kontrola wszystkie parametry pracy silnika.Czujnik temperatury silnika K036 jest polaczony z centralka sterowania silnikiem M010 poprzez styki 82 i 83 zlacza B.Czujnik natezenia przeplywu powietrza K041 zasilany jest w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F11 B001, ze styku 88 M010 odbiera napiecie odniesie. Jest on zasilany przez centralke ze styku 97 M010 i przesyla na styk 89 sygnal proporcjonalny do natezenia przeplywu powietrza. W K041 znajduje sie takze czujnik temperatury powietrza, ktory przesyla sygnal temperatury powietrza na styk 86 M010.Pedal przyspieszenia K055 jest wyposazony w dwa zintegrowane potencjometry - jeden glowny i jeden zabezpieczenia.Do pierwszego zasilanie i sygnal masy doprowadzane sa odpowiednio ze stykow 78 i 76 M010 i przesyla odpowiedni sygnal na styk 77. Do drugiego zasilanie i sygnal masy doprowadzane sa odpowiednio ze stykow 81 i 79 M010, a sygnal przesyla na styk 80.Elektrozawor EGR L030 steruje recyrkulacja spalin; zasilany jest w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F11 i jest sterowany sygnalem doprowadzanym ze styku 16 zlacza A znajdujacego sie w M010.Elektrozawor na korpusie przepustnicy L062 dzieli i zamyka przepustnice, na przyklad przy wylaczeniu silnika; zasilany jest w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F11, a sterowany przez sygnal doprowadzany ze styku 15 zlacza A znajdujacego sie w M010.Zasilanie zezwalajace na otwarcie wtryskiwaczy N070 doprowadzane jest ze stykow 117 (cylindry 1 i 2) i 118 (cylindry 3 i 4) M010.Centralka sterowania silnikiem przesyla polecenie do wtryskiwaczy N070 ze stykow 119, 120, 121 i 114 odpowiednio dla cylindrow 1, 2, 3 i 4.Ze stykow 99, 100, i 102, 103, 104 centralka kontroli silnika M010 laczy sie odpowiednio z czujnikiem obrotow K046 i z czujnikiem fazy K047.Ze stykow 9 i 10 zlacza A, centralka sterowania silnikiem M010 podlaczona jest linia typu CAN z centralka ABS M050 - styki 29 i 30 -.Ze stykow 21 i 14 zlacza A centralka sterowania silnikiem M010 steruje wlaczaniem lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaznikow E050 w przypadku nieprawidlowego dzialania ukladu wtrysku.

Lokalizacja elementow - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI DIESLA LOKALIZACJA ELEMENTOW Fiat DUCATO 2.3 JTD 16V da 03/05

Get access to all wiring diagrams of the car

Kod elementu	Nazwa	Odniesienie do zestawienia
A040	SWIECE ZAROWE	5520C
B001	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW	5505A
B002	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA	-
B099	SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII	-
C010	MASA PRZEDNIA LEWA	-
C040	MASA NA SILNIKU	-
D001	ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA	-
D004	ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK	-
D097	ZLACZE ZWARTE	-
D145	ZLACZE PRZEDNIE/CILC (UKLAD WSKAZNIKA POZIOMU PALIWA)	-
D186	ZLACZE PRZEDNIE / ABS	-
E050	ZESTAW WSKAZNIKOW	5560B
H001	WYLACZNIK ZAPLONU
K035	PRZEKAZNIK NIE UZYWAC	-
K036	CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK	-
K041	PRZEPLYWOMIERZ POWIETRZA	-
K046	CZUJNIK OBROTOW	-
K047	CZUJNIK FAZY	-
K055	POTENCJOMETR PEDALU PRZYSPIESZENIA	-
K084	CZUJNIK PREDKOZCIOMIERZA	-
I050	WYLACZNIK BEZWLADNOSCIOWY
L030	ELEKTROZAWOR EGR	-
L062	ELEKTROZAWOR KORPUSU PRZEPUSTNICY	-
M010	CENTRALKA KONTROLI SILNIKA	-
M015	CENTRALKA NAGRZEWANIA SWIEC ZAROWYCH	-
M050	CENTRALKA ABS	-
N041	ELEKTROPOMPA PALIWA I MIERNIK POZIOMU EPIC	1040A
N070	ELEKTROWTRYSKIWACZ	1056B
N077	REGULATOR CISNIENIA PALIWA	1060E
O007	GRZALKA PODGRZEWAJACA OPARY OLEJU	-
O020	Grzalka podgrzewajaca olej napedowy	-