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Automotive Electricians Portal FZCO
Automotive Electricians Portal FZCO Schema elettricoComponenti Localizzazione componentiComponenti DescrizioneLa vettura permette di regolare direttamente dal posto guida l'orientamento del fascio luminoso dei proiettori in base al carico. In questo modo si ottiene rapidamente il corretto orientamento dei fari. Il dispositivo di regolazione consiste in un motorino montato su ciascuno dei due proiettori anabbaglianti che li inclina opportunamente, in modo da abbassare il fascio luminoso nel caso di vettura particolarmente carica, e di alzarlo invece quando il carico diminuisce. Una apposita manopola posta sulla plancia, sulla destra del volante, consente la scelta tra le quattro posizioni indicate:posizione 0 - fino a tre persone sui sedili anteriori;posizione 1 - sei persone;posizione 2 - sei persone con carico nel bagagliaio;posizione 3 - conducente e massimo ammesso, tutto stivato nel bagagliaio.
Il dispositivo e abilitato solo a luci anabbaglianti inserite.Il circuito della regolazione dei fari e protetto dagli stessi fusibili del circuito delle luci anabbaglianti, posti nella centralina di derivazione.
Descrizione funzionale Il dispositivo comando assetto fari H15 e alimentato al pin 2 - a luci anabbaglianti inserite - da una linea proveniente dal devioguida H5 : si tratta di una alimentazione sotto chiave (INT/A) della linea protetta dal fusibile F5 della centralina di derivazione B1 . L'alimentazione viene mantenuta anche ad abbaglianti inseriti, tramite il teleruttore apposito J45 ( 2879865VedereE2011
LUCI ANABBAGLIANTI ). Il pin 4 del dispositivo H15 e a massa, mentre dal pin 1 esce il segnale di regolazione ai motorini N30 (sinistro) e N31 (destro), ottenuto attraverso un partitore resistivo che fa variare la tensione in uscita a seconda delle quattro posizioni selezionabili. I motorini N30 e N31 contengono un trasduttore che stabilisce, in base alla tensione del segnale di regolazione proveniente, al pin 2, dal dispositivo H15 , la corsa dal motorino vero e proprio, mentre i pin 1 sono a massa. I motorini N30 e N31 sono alimentati, ai pin 3, dalla stessa linea del circuito delle luci anabbaglianti, linea protetta dal fusibile F5 della centralina di derivazione B1 ( 2879865VedereE2011
LUCI ANABBAGLIANTI ). Il dispositivo funziona pertanto solo ad anabbaglianti inseriti. Massa ant. destra
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Massa plancia lato guida
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Massa plancia lato passeggero
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Giunzione ant./plancia
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Commutatore di accensione
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