Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03 – ALLARME – – Euro 3 – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico

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Componenti

Codice componente

Denominazione

Riferimento al complessivo

Centralina di derivazione

Scatola MAXI FUSE

B26

Fus. alim. sotto chiave escluso avviam. (INT/A)

C10

Massa ant. sinistra

C11

Massa ant. destra

C15

Massa plancia lato guida

C20

Massa plancia lato passeggero

C30

Massa posteriore sinistra

C31

Massa posteriore destra

Giunzione ant./plancia

Giunzione ant./posteriore

D30

Giunzione porta ant. sinistra

D31

Giunzione porta ant. destra

D35

Giunzione porta posteriore sinistra

D36

Giunzione porta posteriore destra

D085

Giunzione posteriore/portellone ( POSTERIORE )

E40

Led allarme

Commutatore di accensione

H70

Commutatore allarme

H90

Gruppo comandi interruttori

H90

Gruppo comandi interruttori

I10

Interruttore apertura cofano motore

I11

Interruttore apertura baule

I11

Interruttore apertura baule

K62

Gruppo sensori volumetrici per allarme

M30

Centralina allarme

M35

Ricevitore telecomando allarme

M40

Centralina servizi integrati

M80

Centralina comando bloccaporte

N50

Motoriduttore serratura porta ant. sinistra

N51

Motoriduttore serratura porta ant. destra

N55

Motoriduttore serratura porta posteriore sinistra

N56

Motoriduttore serratura porta posteriore destra

R10

Giunto di diagnosi multiplo

Localizzazione componenti

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Componenti

Codice componente

Denominazione

Riferimento al complessivo

Centralina di derivazione

Scatola MAXI FUSE

B26

Fus. alim. sotto chiave escluso avviam. (INT/A)

C10

Massa ant. sinistra

C11

Massa ant. destra

C15

Massa plancia lato guida

C20

Massa plancia lato passeggero

C30

Massa posteriore sinistra

C31

Massa posteriore destra

Giunzione ant./plancia

Giunzione ant./posteriore

D30

Giunzione porta ant. sinistra

D31

Giunzione porta ant. destra

D35

Giunzione porta posteriore sinistra

D36

Giunzione porta posteriore destra

D085

Giunzione posteriore/portellone ( POSTERIORE )

E40

Led allarme

Commutatore di accensione

H70

Commutatore allarme

H90

Gruppo comandi interruttori

H90

Gruppo comandi interruttori

I10

Interruttore apertura cofano motore

I11

Interruttore apertura baule

I11

Interruttore apertura baule

K62

Gruppo sensori volumetrici per allarme

M30

Centralina allarme

M35

Ricevitore telecomando allarme

M40

Centralina servizi integrati

M80

Centralina comando bloccaporte

N50

Motoriduttore serratura porta ant. sinistra

N51

Motoriduttore serratura porta ant. destra

N55

Motoriduttore serratura porta posteriore sinistra

N56

Motoriduttore serratura porta posteriore destra

R10

Giunto di diagnosi multiplo

Descrizionel sistema di allarme offre una protezione anti-intrusione nella vettura di tipo volumetrico e perimetrale.Una centralina elettronica controlla infatti:dello stato delle porte e dei cofani, tramite gli interruttori nelle serrature (controllo perimetrale)della presenza di un oggetto in movimento all'interno dell'abitacolo, tramite i sensori volumetrici. (controllo volumetrico)dell'integrita dei cavi di alimentazione del sistema (sia diretta dalla batteria che "sotto chiave")dell'integrita dei cavi di alimentazione della chiave di emergenzadell'azionamento del commutatore di accensioneLa centralina e dotata della funzione di autodiagnosi che rileva e memorizza guasti e anomalie della centralina stessa, dei componenti del sistema e verifica l'integrita dei cavi dei collegamento.La centralina inoltre memorizza il numero di attivazioni e il numero degli allarmi effettuati.La logica di funzionamento della centralina puo essere modificata in modo da soddisfare le leggi che regolano l'uso dei sistemi di allarme vigenti nei vari Mercati.La centralina elettronica, che incorpora anche la sirena, e collocata anteriormente, sotto il passaruota sulla sinistra del vano motore.Il ricevitore e un dispositivo elettronico che capta il segnale del trasmettitore. E' collocato in posizione nascosta sottoplancia.E' collegato tramite linea seriale con la centralina, e gestisce direttamente le seguenti funzioni:riceve, decodifica e gestisce i segnali del telecomandocomanda il blocco e lo sblocco delle portememorizza i codici dei trasmettitori abilitati:Anche il ricevitore e dotato di una propria funzione di autodiagnosi che rileva e memorizza guasti e anomalie del ricevitore stesso, dei componenti ad esso collegati e verifica l'integrita dei cavi dei collegamentoLa chiave di emergenza per la disattivazione del sistema e collocata sul lato sinistro della plancia, accanto alla centralina di derivazione. Essa consente di escludere il sistema, per esempio in caso di interventi di riparazione.Per il controllo delle porte e del baule vengono utilizzati gli stessi interruttori del sistema bloccaporte. Un interruttore apposito e invece posto sulla serratura del cofano motore. La centralina genera anche un segnale "porte aperte', attivo se una sola delle porte risulta non ben chiusa, inviato al quadro strumenti 2880281VedereE4010STRUMENTO DI BORDO . I sensori volumetrici controllano che non vi siano intrusioni in vettura. Sono collocati nei pressi della plafoniera anterioreIl led di deterrenza e posto al centro della plancia e segnala lo stato del sistema (inserito, disinserito, ecc..) ed anche eventuali anomalie. Per maggior dettagli vedere 2879326Descrizioni e Funzionamento5580EDISPOSITIVO ANTIFURTO . La centralina del sistema di allarme ha le linee di alimentazione diretta e sotto chiave protette da due fusibili della centralina di derivazione., come pure il ricevitore del telecomando.La centralina del sistema di allarme ed il ricevitore del telecomando hanno le linee di alimentazione diretta e sotto chiave protette da tre fusibili della centralina di derivazione.

Descrizione funzionale Il sistema di allarme e gestito dalla centralina allarme M30 , integrata con la sirena. La centralina e alimentata direttamente dalla batteria al pin 3 del connettore A dalla linea del maxifuse J/B1 di B5 e protetta dal fusibile F10 della centralina di derivazione B1 , e al pin 7 del connettore B (alimentazione per le luci di direzione).dalla linea protetta dal fusibile F9 ; sempre della centralina di derivazione B1 . L'alimentazione 'sotto chiave' (INT) giunge al pin 12 del connettore B della centralina M30 . attraverso la linea protetta dal fusibile F1 della centralina B1 . Il pin 9 del connettore A e a massa. La centralina M30 controlla la chiusura delle porte tramite gli interruttori N50 , N55 , N51 , N56 , che inviano, se la porta e aperta, un segnale di massa rispettivamente ai pin 8, 15, 9, 16 del connettore B. Dal pin 14 del connettore B di M30 parte il segnale porte aperte per il quadro strumenti 2880281VedereE4010STRUMENTO DI BORDO . Il cofano motore e controllato dall'interruttore I10 , che si collega al pin 18 del connettore B., mentre il baule dall'interruttore I11 , che si collega al pin 17 del connettore B. (e lo stesso interruttore che fa accendere la luce baule: 2879982VedereE2520LUCE CASSETTO - LUCE BAULE - LUCE ANTINA PARASOLE Il pin 13 del connettore B alimenta il commutatore di emergenza H70 , che rimanda i segnali di ON e OFF rispettivamente ai pin 7 e 4 del connettore A. Il pin 1 del connettore A di M30 invia il segnale di comando del led allarme, collocato al centro della plancia E40 . I sensori volumetrici K62 ricevono alimentazione e massa rispettivamente dai pin 8 e 11 del connettore A di M30 , e rimandano il segnale di controllo di allarme al pin 12 del connettore A di M30 . Dai pin 1 e 2 del connettore B di M30 escono i segnali di comando per le luci di direzione: 2879889VedereE2020LUCI DIREZIONE / EMERGENZA . Il ricevitore del telecomando M35 e alimentato direttamente dalla batteria al pin 3 dalla linea protetta dal fusibile F10 e sotto chiave (INT) al pin 7 dalla linea protetta dal fusibile F1 ; entrambi i fusibili sono posti nella centralina di derivazione B1 . Il pin 4 e a massa. Da M35 (pin 5 e 6) escono i segnali rispettivamente di 'blocco porte' e 'sblocco porte' per la centralina bloccaporte M802880079VedereE3040BLOCCAPORTE . La centralina M30 e il ricevitore M35 sono entrambi dotati di un sistema di autodiagnosi, che puo essere utilizzato collegandosi al connettore R10 : ad esso arrivano i segnali dal pin 6 del connettore A di M30 e dal pin 2 del ricevitore del telecomando M35 . Tale linea seriale funge anche da collegamento tra M30 e M35 .