Fiat MULTIPLA 1.6 16v fino a 05/99 – CLAXONS – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Elektrisch schema

Get access to all wiring diagrams of the car

(*) cavo spiralato: presente solo nelle versioni con Air Bag.Componenten

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	Zekeringen en relaiskast	2896346Bew. 5505A MULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
B1	Zekeringen en relaiskast	B5	MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder	C10	Massa linksvoor	-
C10	Massa linksvoor	-
C11	Massa voor rechts	-
C20	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D47	Spiraalmechanisme op stuurwiel	H5	Stuurkolomschakelaar	P10	Claxon (hoge toon)	P11	Claxon (lage toon)	P11	Claxon (lage toon)	2896427Bew. 5550B CLAXONS

BeschrijvingDe claxons worden ingeschakeld door op de zijkanten van de stuurwielbekleding te drukken.Het circuit van de claxons wordt beschermd door een aparte zekering en bediend via een relais, die beide in de zekeringen- en relaiskast zijn geplaatst.Om veiligheidsredenen kunnen de claxons altijd worden ingeschakeld; ook als de sleutel op stand STOP staat (of is uitgenomen).

Opstelling van componenten

Get access to all wiring diagrams of the car

Componenten

Componentcode	Omschrijving	Verwijzing naar unit
B1	Zekeringen en relaiskast	2896346Bew. 5505A MULTIFUNCTIONELE COMPONENTEN
B1	Zekeringen en relaiskast	B5	MAXI-FUSE hoofdzekeringenhouder	C10	Massa linksvoor	-
C10	Massa linksvoor	-
C11	Massa voor rechts	-
C20	Massa-aansluiting rechts op dashboard	-
D47	Spiraalmechanisme op stuurwiel	H5	Stuurkolomschakelaar	P10	Claxon (hoge toon)	P11	Claxon (lage toon)	P11	Claxon (lage toon)	2896427Bew. 5550B CLAXONS

Functiebeschrijving De claxons worden gevoed via het claxonrelais R2 in zekeringen- en relaiskast B1 . Het relais wordt direct vanaf de accu gevoed via zekering F13 in B1 en hoofdzekering J/B1 in B5 . De spoel van relais R2 wordt bekrachtigd met een massasignaal als een van de schakelaars op het stuurwiel gesloten. bij uitvoeringen met airbag loopt het circuit via het spiraalmechanisme naar stuurkolomschakelaar H5 , Het relais R2 voedt vervolgens de claxons met hoge toonhoogte P10 en lage toonhoogte P11 .