Fiat MULTIPLA 1.6 16v fino a 05/04 – ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) – – Kierownica po prawej stronie – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny

Get access to all wiring diagrams of the car

-------------- solo con allarmeElementy

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	Skrzynka bezpiecznikow	B5	Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE	B5	Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE	B19	Bezpiecznik zamka centralnego	-
B26	Bezpiecznik zasilania pod kluczykiem z wyjatkiem obwodu rozruchu (INT/A)	-
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C20	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera	-
D20	Zlacze wiazki przewodow deski rozdzielczej / wiazki tylnej	-
D30	Zlacze drzwi przednich. lewych	-
D30	Zlacze drzwi przednich. lewych	-
D31	Zlacze drzwi przednich. prawych	-
D31	Zlacze drzwi przednich. prawych	-
D35	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych lewych	-
D35	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych lewych	-
D36	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych prawych	-
D36	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych prawych	-
H1	Wylacznik zaplonu	M035	Odbiornik nadajnika urzadzenia alarmowego ( DESKA ROZDZIELCZA )	M035	Odbiornik nadajnika urzadzenia alarmowego ( DESKA ROZDZIELCZA )	M40	Centralka zintegrowanych "servizi"	M80	Centralka sterujaca zamka centralnego	-
M80	Centralka sterujaca zamka centralnego	-
N50	Motoreduktor zamka drzwi przednich lewych	N51	Motoreduktor zamka w drzwiach przednich prawych	N55	Motoreduktor zamka w drzwiach tylnych lewych	N56	Motoreduktor zamka w drzwiach tylnych prawych	2914515Op. 7010N CENTRALNY ZAMEK DRZWI BOCZNYCH TYLNYCH

ORownoczesne uruchomienie silniczkow zamkow drzwi nastepuje w wyniku sterowania:kluczykiem;przelacznikow (przyciskiem blokady) przednich drzwi;zdalnego nadajnika (jezeli jest)Operacja blokowania: dzialajac kluczem na jedne z dwojga przednich drzwi lub pilotem, zamknietych na zamek, powoduje sie zablokowanie rownoczesne wszystkich bocznych drzwiOperacja odblokowania: dzialajac kluczem na jedno z dwojga przednich drzwi, zamknietych na zamek, lub pilotem, powoduje sie odblokowanie wszystkich bocznych drzwi.Ta logika sterowania kontrolowana jest przez odpowiednia centralke umieszczona w schowku w desce rozdzielczej po stronie kierowcyCentralka steruje rowniez funkcjami bezpieczenstwa:centralka sprawdza efektywny stan zamkow: polecenie 'zablokowania' lub 'odblokowania' wykonywane jest tylko, gdy drzwi sa dobrze zamkniete: jezeli uruchamiane drzwi nie sa zamkniete, sterowanie jest zablokowane; jezeli drzwi przeciwlegle do drzwi uruchamianych nie sa zamkniete, centralka uruchamia funkcje 'otwarcie zamkow' (aby 'ponownie ustatwic w linii i zamknac' zamki).jezeli centralka rozpozna kilka kolejnych i calkowitych manewrow zablokowania / odblokowania zamkow, wowczas wykona tylko trzy pierwsze polecenia bez uruchamiania blokady. Rowniez, jezeli w czasie 20 sekund zostanie wykonanych 8/9 sygnalow zablokowania / odblokowania (ostatnim manewrem jest zawsze zamkniecie), wowczas centralka zablokuje zamek na okolo 30 sekund.Obwod moze byc dodatkowo zablokowany, jesli napiecie akumulatora schodzi ponizej 9 V w czasie do 20 ms. od poczatku uruchomienia manewru zablokowania / odblokowania. W czasie blokady (30 s) polecenia sa ignorowane.Polecenie 'zablokowania' albo 'odblokowania' jest wykonywane takze za posrednictwem odbiornika nadajnika zarowno w wersji z urzadzeniem alarmowym jak i w wersji ze zdalnie sterowanym zamkiem drzwi.Obwod blokady drzwi jest zabezpieczony odpowiednim bezpiecznikiem umieszczonym obok skrzynki bezpiecznikow.

Rozmieszczenie elementow

Get access to all wiring diagrams of the car

Elementy

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	Skrzynka bezpiecznikow	B5	Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE	B5	Skrzynia bezpiecznikow MAXI FUSE	B19	Bezpiecznik zamka centralnego	-
B26	Bezpiecznik zasilania pod kluczykiem z wyjatkiem obwodu rozruchu (INT/A)	-
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C20	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie pasazera	-
D20	Zlacze wiazki przewodow deski rozdzielczej / wiazki tylnej	-
D30	Zlacze drzwi przednich. lewych	-
D30	Zlacze drzwi przednich. lewych	-
D31	Zlacze drzwi przednich. prawych	-
D31	Zlacze drzwi przednich. prawych	-
D35	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych lewych	-
D35	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych lewych	-
D36	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych prawych	-
D36	Zlacze wiazki przewodow drzwi tylnych prawych	-
H1	Wylacznik zaplonu	M035	Odbiornik nadajnika urzadzenia alarmowego ( DESKA ROZDZIELCZA )	M035	Odbiornik nadajnika urzadzenia alarmowego ( DESKA ROZDZIELCZA )	M40	Centralka zintegrowanych "servizi"	M80	Centralka sterujaca zamka centralnego	-
M80	Centralka sterujaca zamka centralnego	-
N50	Motoreduktor zamka drzwi przednich lewych	N51	Motoreduktor zamka w drzwiach przednich prawych	N55	Motoreduktor zamka w drzwiach tylnych lewych	N56	Motoreduktor zamka w drzwiach tylnych prawych	2914515Op. 7010N CENTRALNY ZAMEK DRZWI BOCZNYCH TYLNYCH

Opis funkcjonowaniaCentralka zamka centralnego M80 steruje funkcjonowaniem jego obwodu.Centralka M80 (styk+) zasilana jest bezposrednio z akumulatora poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem B19; ze styku (-) wysylany jest sygnal masy odniesienia.Centralka M80 otrzymuje na wejsciu sygnaly przesylane z zamkow N50 i N51:w celu zablokowania jezeli sygnal masy przechodzi ze styku 2 na styk 3 M80 ;w celu zablokowania jezeli sygnal masy przechodzi ze styku 3 na styk 2 centralki M80. Te same sygnaly przesylane sa ze stykow 5 i 6 odbiornika nadajnika zdalnego sterowania telecomando M35 .W oparciu o poprzednio opisana logike kontroli centralka M80 wysyla sygnal sterowania ze stykow 1M i 2M rownoczesnie do dwoch zamkow przednich N50 i N51 i tylnych N55 i N56;sygnal zablokowania: 12 V ze styku 2M i polaczenie z masa na styku 1Msygnal odblokowania: 12V ze styku 1M i polaczenie z masa na styku 1M