Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V fino a 05/99 – PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG – – Euro 3 – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny

Pridobite dostop do vseh električnih shem avtomobila

Elementy

Kod elementu

Patrz zestaw funkcjonalny

Skrzynka bezpiecznikow

B32

Bezpiecznik poduszki powietrznej Air Bag

C15

Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy

C50

Polaczenie z masa ukladu poduszki powietrznej Air Bag

C51

Polaczenie z masa bocznej poduszki powietrznej Air Bag na siedzeniu kierowcy

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

D60

Zlacze wiazki przewodow poduszki powietrznej Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D64

Zlacze wiazki przewodow bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera

E50

Uklady sterowania i kontroli silnika

Wylacznik zaplonu

H75

Wylacznik poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

M60

Centralka poduszki powietrznej Air Bag

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q10

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q20

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie kierowcy

Q21

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie pasazera

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q40

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie kierowcy

Q41

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie pasazera

R10

Zlacze diagnostyczne wielostykowe

OSamochod wyposazony jest w sterowany elektronicznie uklad bezpieczenstwa, ktory w przypadku zderzenia czolowego o okreslonej sile uruchamia poduszke powietrzna Air Bag po stronie kierowcy i dwie poduszki powietrzne Air Bag po stronie pasazera.Centralka elektroniczna steruje calym ukladem, sprawdza jego elementy i uruchamia w razie potrzeby poduszki powietrzne Air Bag.Centralka umieszczona jest na podlodze pod deska rozdzielcza, w polozeniu srodkowym i zamocowana jest sztywno do nadwozia: w ten sposob czujniki opoznienia umieszczone w centralce znajduja sie w poblizu srodka bezwladnosci i precyzyjnie kontroluja wartosci opoznienia calego samochodu.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy umieszczony jest wewnatrz kierownicy; osloniety jest pokrywa, ktora sluzy rowniez jako przycisk sygnalu dzwiekowego. Na plytce umieszczony jest pojemnik metalowy, w ktorym zamknieta jest zlozona poduszka i generator gazu, ktory napelnia poduszke.Urzadzenie 'ze spiralna wiazka przewodow' umozliwia obrot kolem kierownicy bez niebezpieczenstwa przerwania przewodow.Dwa moduly poduszki powietrznej po stronie pasazera (dwa generatory gazu, ktore napelniaja jedna poduszke powietrzna o duzych wymiarach) umieszczone sa na desce rozdzielczej, zamocowane bezposrednio do belki poprzecznej samochodu za pomoca odpowiedniej obejmy.Poduszke powietrzna Air Bag po stronie pasazera mozna wylaczyc recznie, przy pomocy odpowiedniego wylacznika - uruchamianego kluczykiem do samochodu - ktory znajduje sie w gornej czesci deski rozdzielczej w schowku po stronie kierowcy.Przy kluczyku w polozeniu OFF centralka steruje takze zapaleniem sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenie poduszki powietrznej po stronie pasazera'.Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna;rozpoznaje i zapamietuje ewentualne uszkodzenia;rozpoznaje rozne elementy i typ uszkodzenia,sygnalizuje wystapienie uszkodzenia za posrednictwem odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej.Ponadto w pamieci centralki sa zapamietywane uruchomienia ukladu spowodowane zderzeniem o okreslonej sile.Odnosnie szczegolowego opisu, patrz 2910699Characteristic of working principle5580CINSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ .Obwod zasilania centralki ukladu zabezpieczony jest bezpiecznikiem umieszczonym obok skrzynki bezpiecznikow.767przewidziano dwie konfiguracje ukladu. konfiguracja 'podstawowa'. przewiduje poduszke powietrzna po stronie kierowcy i dwa napinacze pasow bezpieczenstwa.konfiguracja kompletna przewiduje takze poduszke powietrzna po stronie pasazera z odpowiednim urzadzeniem wylaczajacym. 768

Automotive Electricians Portal FZCO Automotive Electricians Portal FZCO Pridobite dostop do vseh električnih shem avtomobila	767Osoby wykonujace prace przy poduszce powietrznej obowiazane sa przestrzegac przepisow bezpieczenstwa. Odnosnie szczegolowego opisu, patrz 2910699Characteristic of working principle`5580C`INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

Rozmieszczenie elementow

Pridobite dostop do vseh električnih shem avtomobila

Elementy

Kod elementu

Patrz zestaw funkcjonalny

Skrzynka bezpiecznikow

B32

Bezpiecznik poduszki powietrznej Air Bag

C15

Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy

C50

Polaczenie z masa ukladu poduszki powietrznej Air Bag

C51

Polaczenie z masa bocznej poduszki powietrznej Air Bag na siedzeniu kierowcy

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

D60

Zlacze wiazki przewodow poduszki powietrznej Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D64

Zlacze wiazki przewodow bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera

E50

Uklady sterowania i kontroli silnika

Wylacznik zaplonu

H75

Wylacznik poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

M60

Centralka poduszki powietrznej Air Bag

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q10

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q20

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie kierowcy

Q21

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie pasazera

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q40

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie kierowcy

Q41

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie pasazera

R10

Zlacze diagnostyczne wielostykowe

Opis funkcjonowaniaCentralka sterowania ukladu poduszki powietrznej M60 jest zasilana 'poprzez wylacznik zaplonu' (INT) na styk 15 w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem B32 .-Styk 24 jest polaczony ze specjalna masa C50 , tak jak styk 30, w wersjach 'kompletnych', to znaczy z poduszka powietrzna po stronie pasazera. (w wersji podstawowej z poduszka powietrzna tylko dla kierowcy, styk 30 nie jest podlaczony).Kiedy, przy pomocy logicznego ukladu kontrolnego zostaje rozpoznane zderzenie o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:poduszki powietrznej po stronie kierowcy Q9 , za posrednictwem urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy Q10 (ze stykow 1 i 2 );poduszki powietrznej po stronie pasazera - zewnetrznej Q12 i wewnetrznej Q13 (odpowiednio ze stykow 13 i 14 oraz stykow 3 i 4);Styki 5 i 8 sa polaczone z wylacznikiem poduszki powietrznej po stronie pasazera H75 .Kiedy uklad autodiagnostyki wykrywa awarie lub zostalo zarejestrowane zderzenie, centralka M60 przesyla ze styku 23 sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'uszkodzenie poduszki powietrznej', znajdujacej sie w zestawie wskaznikow E50 , styk 27 zlacza A.767lampka sygnalizacyjna 'uszkodzenie poduszki powietrznej' jest lampka 'inteligentna': dzieki odpowiedniemu obwodowi sterujacemu umieszczonemu wewnatrz zestawu wskaznikow, zapala sie sygnalizujac uszkodzenie ukladu poduszki powietrznej oraz takze, w przypadku braku polaczenia lub zwarcia, obwodu laczacego zestaw wskaznikow z centralka. Kiedy poduszka powietrzna po stronie pasazera zostanie wylaczona centralka M60 przesyla ze styku 20 sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenie poduszki powietrznej pasazera', znajdujacej sie takze w zestawie wskaznikow E50 , styk 28 zlacza A. Sygnal ten jest sygnalem masy i powoduje zaswiecenie sie lampki sygnalizacyjnej, poniewaz zestaw wskaznikow E50 jest zasilany 'poprzez wylacznik zaplonu' (INT) styk 19 zlacza A w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F1 znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow B1 .Po podlaczeniu konektora R10 mozna odczytac dane autodiagnostyki: do konektora przesylane sa sygnaly ze styku 9 centralki M60 poprzez odpowiednie polaczenie diagnostyczne.