Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03 – PODUSZKA POWIETRZNA AIR BAG – – ESP – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny

Get access to all wiring diagrams of the car

Elementy

Kod elementu

Patrz zestaw funkcjonalny

Skrzynka bezpiecznikow

B32

Bezpiecznik poduszki powietrznej Air Bag

C15

Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy

C50

Polaczenie z masa ukladu poduszki powietrznej Air Bag

C51

Polaczenie z masa bocznej poduszki powietrznej Air Bag na siedzeniu kierowcy

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

D60

Zlacze wiazki przewodow poduszki powietrznej Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D64

Zlacze wiazki przewodow bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera

E50

Uklady sterowania i kontroli silnika

Wylacznik zaplonu

H75

Wylacznik poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

M60

Centralka poduszki powietrznej Air Bag

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q10

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q20

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie kierowcy

Q21

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie pasazera

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q40

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie kierowcy

Q41

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie pasazera

R10

Zlacze diagnostyczne wielostykowe

OSamochod wyposazony jest w sterowany elektronicznie uklad bezpieczenstwa, ktory w przypadku zderzenia czolowego o okreslonej sile uruchamia poduszke powietrzna Air Bag po stronie kierowcy i dwie poduszki powietrzne Air Bag po stronie pasazera.W przypadku zderzenia bocznego o okreslonej sile uruchamiana jest ponadto odpowiednia boczna poduszka powietrzna (tylko po stronie po ktorej wystapilo zderzenie).Centralka elektroniczna steruje calym ukladem, sprawdza wszystkie elementy i uruchamia, w razie potrzeby poduszki powietrzne.Centralka umieszczona jest na podlodze pod deska rozdzielcza, w polozeniu srodkowym i zamocowana jest sztywno do nadwozia: w ten sposob czujniki opozniania czolowego umieszczone w centralce znajduja sie w poblizu srodka bezwladnosci i precyzyjnie kontroluja wartosci opoznienia samochodu.Na slupku obu drzwi przednich umieszczony jest czujnik opoznienia, ktory w przypadku zderzen bocznych przesyla sygnal do centralki.Modul poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy umieszczony jest wewnatrz kola kierownicy; osloniety pokrywa, ktora sluzy rowniez jako przycisk sygnalu dzwiekowego. Na plytce umieszczony jest pojemnik metalowy, w ktorym zamknieta jest zlozona poduszka i generator gazu, ktory napelnia poduszke.Urzadzenie 'ze spiralna wiazka przewodow' umozliwia obrot kolem kierownicy bez niebezpieczenstwa przerwania przewodow.Dwa moduly poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera (dwa generatory gazu, ktore napelniaja jedna poduszke powietrzna o duzych wymiarach) umieszczone sa na desce rozdzielczej, zamocowane bezposrednio do belki poprzecznej samochodu za pomoca odpowiedniej obejmy.Poduszke powietrzna Air Bag po stronie pasazera mozna wylaczyc recznie, za pomoca odpowiedniego wylacznika - uruchamianego kluczykiem do samochodu - ktory znajduje sie w gornej czesci deski rozdzielczej w schowku po stronie kierowcy.Przy kluczyku w wylaczniku zaplonu w polozeniu OFF centralka steruje zapaleniem sie odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenia poduszki powietrznej po stronie pasazera'. Boczna poduszka powietrzna umieszczona jest na zewnetrznym boku siedzenia przedniego i jest uruchamiana w przypadku zderzenia bocznego wykrywanego przez czujnik z tej samej strony.Centralka posiada funkcje autodiagnostyczna; rozpoznaje i zapamietuje ewentualne uszkodzenia;rozpoznaje rozne elementy i typ uszkodzenia,sygnalizuje wystapienie usterki, za posrednictwem odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej.Ponadto w pamieci centralki sa zapamietywane uruchomienia ukladu spowodowane zderzeniem o okreslonej sile.Odnosnie szczegolowych informacji patrz 2910699patrz OPIS I FUNKCJONOWANIE:5580CINSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ .Obwod zasilania centralki ukladu zabezpieczony jest bezpiecznikiem umieszczonym obok skrzynki bezpiecznikow.767przewidziano dwie konfiguracje ukladu. - konfiguracja 'podstawowa' przewiduje poduszke powietrzna po stronie kierowcy, poduszki boczne oraz dwa napinacze. - konfiguracja kompletna przewiduje takze poduszke powietrzna po stronie pasazera, z odpowiednim urzadzeniem wylaczajacym.768

Automotive Electricians Portal FZCO Automotive Electricians Portal FZCO Get access to all wiring diagrams of the car	767Osoby wykonujace prace przy poduszce powietrznej obowiazane sa przestrzegac przepisow bezpieczenstwa. Odnosnie szczegolowych informacji patrz 2910699patrz OPIS I FUNKCJONOWANIE:`5580C`INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ '

Rozmieszczenie elementow

Get access to all wiring diagrams of the car

Elementy

Kod elementu

Patrz zestaw funkcjonalny

Skrzynka bezpiecznikow

B32

Bezpiecznik poduszki powietrznej Air Bag

C15

Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy

C50

Polaczenie z masa ukladu poduszki powietrznej Air Bag

C51

Polaczenie z masa bocznej poduszki powietrznej Air Bag na siedzeniu kierowcy

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

C52

Polaczenie z masa na siedzeniu dla poduszki bocznej powietrznej po stronie pasazera

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

D47

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

D60

Zlacze wiazki przewodow poduszki powietrznej Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D62

Zlacze wiazki przewodow bocznych poduszek powietrznych Air Bag

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D63

Zlacze bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy

D64

Zlacze wiazki przewodow bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera

E50

Uklady sterowania i kontroli silnika

Wylacznik zaplonu

H75

Wylacznik poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K66

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie kierowcy

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

K67

Czujnik bocznej poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera

M60

Centralka poduszki powietrznej Air Bag

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q10

Urzadzenie ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q12

Poduszka powietrzna Air - Bag po stronie pasazera (zewnetrzna)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q13

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie pasazera (na desce rozdzielczej)

Q20

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie kierowcy

Q21

Napinacz przedniego pasa bezpieczenstwa po stronie pasazera

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

2914378Op. 5580C INSTALACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ

Q30

Poduszka powietrzna Air Bag po stronie kierowcy

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q31

Boczna poduszka powietrzna po stronie pasazera

Q40

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie kierowcy

Q41

Poduszka powietrzna Window Bag po stronie pasazera

R10

Zlacze diagnostyczne wielostykowe

Opis funkcjonowaniaCentralka sterowania ukladem poduszki powietrznej Air Bag M60 zasilana jest 'poprzez wylacznik zaplonu' (INT) na styk 15 w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem B32 .Styk 34 jest polaczony ze specjalna masa C50 , jak rowniez styk 40, w wersjach 'kompletnych', to znaczy z Air Bag po stronie pasazera. (w wersjach tylko z poduszka powietrzna po stronie kierowcy, styk 40 nie jest podlaczony).Kiedy przy pomocy logicznego ukladu kontrolnego zostaje rozpoznane zderzenie o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:poduszki powietrznej po stronie kierowcy Q9 , za posrednictwem urzadzenia ze spiralna wiazka przewodow w kole kierownicy Q10 (ze stykow 1 i 2 ):poduszek powietrznych Air Bag po stronie pasazera zewnetrznej Q12 i wewnetrznej Q13 (odpowiednio ze stykow 13 i 14 oraz stykow 3 i 4);Styki 5 i 8 sa polaczone z wylacznikiem poduszki powietrznej Air Bag po stronie pasazera H75 .Kiedy uklad autodiagnostyki systemu wykrywa usterke lub zostalo zarejestrowane zderzenie, centralka M60 przesyla ze styku 33 sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'uszkodzenia poduszki powietrznej', znajdujacej sie w zestawie wskaznikow E50 .767Lampka sygnalizacyjna 'uszkodzenie poduszki powietrznej' jest lampka 'inteligentna': dzieki odpowiedniemu obwodowi sterujacemu umieszczonemu wewnatrz zestawu wskaznikow, zaswieca sie - oprocz sygnalizowania usterki ukladu poduszki powietrznej - takze w przypadku braku polaczenia lub zwarcia do masy obwodu laczacego zestaw wskaznikow z centralka. Kiedy poduszka powietrzna po stronie pasazera zostaje wylaczona, centralka M60 przesyla ze styku 30 sygnal do lampki sygnalizacyjnej 'wylaczenie poduszki powietrznej po stronie pasazera', ktora rowniez znajduje sie w zestawie wskaznikow E50 .Sygnal ten jest sygnalem masy i powoduje zaswiecenie lampki sygnalizacyjnej, poniewaz zestaw wskaznikow E50 jest zasilany 'poprzez wylacznik zaplonu' (INT) w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F1 znajdujacym sie w skrzynce bezpiecznikow B1 .Czujniki po rozpoznaniu zderzenia bocznego K66 (po stronie kierowcy) i K67 (po stronie pasazera) przesylaja sygnaly odpowiednio na styki 22, 24 i 23, 25 centralki M60 . Kiedy w oparciu o logike sterowania, zostaje rozpoznane zderzenie boczne o okreslonej sile, centralka przesyla sygnaly sterowania dla uruchomienia modulow:bocznej poduszki powietrznej po stronie kierowcy Q30 , (ze stykow 16 i 17);bocznej poduszki powietrznej po stronie pasazera Q31 (ze stykow 18 i 19).Po podlaczeniu konektora R10 mozna odczytac dane autodiagnostyki: do konektora przesylane sa sygnaly ze styku 9 centralki M60 poprzez odpowiednie polaczenie diagnostyczne.