Fiat PANDA 1.1 – CONNECT – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema Elettrico - CONNECT - Fiat PANDA 1.1

CONNECT - SCHEMA ELETTRICO Fiat PANDA 1.1

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COMPONENTI - CONNECT - Fiat PANDA 1.1

Codice componente	Denomizione	Riferimento al complessivo
B1	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B2	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
C20	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C30	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
D20	GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE	-
D30	GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO GUIDA	-
D31	GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO PASSEGGERO	-
D97	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
D110	GIUNZIONE CAVO SPIRALATO E GRUPPO COMANDI AL VOLANTE	-
H1	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
M1	BODY COMPUTER
M60	CENTRALINA AIRBAG
M94	NODO RADIO RICEVITORE	-
P25	ALIMENTATORE ANTENNA
P26	MICROFONO ''VIVAVOCE''	-
P35	ALTOPARLANTE SU PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
P36	ALTOPARLANTE SU PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO
P40	ALTOPARLANTE SU PORTA POSTERIORE SINISTRA
P41	ALTOPARLANTE SU PORTA POSTERIORE DESTRA
P45	ALTOPARLANTE TWEETER ANTERIORE LATO GUIDA	-
P46	ALTOPARLANTE TWEETER ANTERIORE LATO PASSEGGERO	-
P75	LETTORE/CAMBIA CD	-
P92	SUBWOOFER	-

Localizzazione Componenti - CONNECT - Fiat PANDA 1.1

CONNECT - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat PANDA 1.1

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COMPONENTI - CONNECT - Fiat PANDA 1.1

Codice componente	Denomizione	Riferimento al complessivo
B1	CENTRALINA DI DERIVAZIONE
B2	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
C20	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C30	MASSA POSTERIORE SINISTRA	-
D20	GIUNZIONE PLANCIA/POSTERIORE	-
D30	GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO GUIDA	-
D31	GIUNZIONE POSTERIORE/PORTA ANT. LATO PASSEGGERO	-
D97	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
D110	GIUNZIONE CAVO SPIRALATO E GRUPPO COMANDI AL VOLANTE	-
H1	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
M1	BODY COMPUTER
M60	CENTRALINA AIRBAG
M94	NODO RADIO RICEVITORE	-
P25	ALIMENTATORE ANTENNA
P26	MICROFONO ''VIVAVOCE''	-
P35	ALTOPARLANTE SU PORTA ANTERIORE LATO GUIDA
P36	ALTOPARLANTE SU PORTA ANTERIORE LATO PASSEGGERO
P40	ALTOPARLANTE SU PORTA POSTERIORE SINISTRA
P41	ALTOPARLANTE SU PORTA POSTERIORE DESTRA
P45	ALTOPARLANTE TWEETER ANTERIORE LATO GUIDA	-
P46	ALTOPARLANTE TWEETER ANTERIORE LATO PASSEGGERO	-
P75	LETTORE/CAMBIA CD	-
P92	SUBWOOFER	-

Diversi sono i moduli che compongono il sistema o a cui il sistema e in grado di essere collegato per ottenere informazioni o per richiedere servizi.Il CONNECT e equipaggiato con lettore CD ROM in grado pertanto di leggere e gestire sia Compact Disc di tipo ROM che di tipo audio. I supporti Audio possono essere normali CD Audio commerciali oppure CD ROM contenenti files in formato MP3 (tutti i livelli) ed e predisposto per pilotare un CD Changer esterno e per accettarne l’output audio analogico.E’ inoltre equipaggiato con un modulo GSM Dual Band e lettore di SIM Card formato piccolo (che permette l’inserimento della SIM Card da parte dell’utente). Sono presenti un microfono esterno (utilizzo Viva Voce/Hands free e riconoscimento vocale).Il CONNECT puo essere acceso secondo due modalita distinte:Accensione automatica con chiave di avviamento in posizione MARAccensione manuale mediante pulsante ONAccensione manuale di emergenza mediante pulsante SOSRuotando la chiave di avviamento in posizione MAR il sistema CONNECT si accende automaticamente rendendo attive o attivabili tutte le funzionalita descritte nel presente capitolo.Con chiave di avviamento in posizione STOP premendo il pulsante “ON ”,il sistema CONNECT si accende rendendo disponibili i seguenti moduli:MAINAUDIONAVTELSOS e SERVICE (Targasys)769In questa modalita i moduli SETUP e TRIP sono attivabili,tuttavia non sara possibile convalidare alcuna operazione di cambio parametri,cambio lingua,cambio unita di misura ed ogni altro tipo di regolazione prevista dal sistema CONNECT. Queste limitazioni sono normali nello stato di accensione mediante pulsante “ON ”, ,poiche, in condizione di vettura spenta (chiave in posizione STOP) i dispositivi di trasmissione dati interni alla vettura non sono operativi. Portando la chiave di accensione in posizione MAR, il sistema iniziera ad operare.Il CONNECT puo essere spento secondo due modalita distinte:spegnimento indipendente da chiave di accensionespegnimento dipendente da chiave di accensionePer effettuare la scelta della modalita di spegnimento vedere,nel menu SETUP, il sottomenu Power OFF.Quando la modalita Spegnimento indipendente da chiave di accensione e attiva, il sistema CONNECT puo essere spento pre mendo il pulsante “ON”.Il display visualizzera il messaggio “PROCEDURA DI SPEGNIMENTO IN CORSO,ATTENDERE ALCUNI ISTANTI”.769Con chiave di avviamento in posizione STOP ,lo spegnimento subisce un ritardo di 20 minuti se il sistema ha una destinazione impostata oppure se ha una comunicazione telefonica in corso.Quando la modalita Spegnimento dipendente da chiave di accensione e attiva, il sistema CONNECT puo essere spento ruotando la chiave di avviamento in posizione STOP.Esiste una funzione ANTIFURTO del componente Connect (NIT) che serve ad impedirne il funzionamento in caso di furto.Il NIT viene infatti installato in Produzione e collegato alla rete CAN, in modo da stabilire una comunicazione con il Body Computer, memorizzando in esso un codice antifurto detto "Exchange Code” .Ad ogni successivo Key On (e anche in caso di scollegamento della batteria) viene ripetuta una procedura di autenticazione automatica: se il controllo dell''"Exchange Code” ha esito positivo, il sistema inizia a funzionare, mentre se i codici di confronto non sono uguali, sul display appare un messaggio che sul Code Card della radio stessa767Il “Master Code” e pre- programmato in produzione ed e diverso per ogni NIT, ed e inoltre diverso dal “Exchange Code”.768La procedura di inserimento manuale del “Master Code” e necessaria solo in caso di sostituzione del Body Computer o installazione di un NIT gia utilizzato su di un altro veicolo dotato di rete CAN.768Un NIT "nuovo" (mai installato su altre vetture) puo essere montato con una procedura di autenticazione automatica, senza inserimento manuale del “Master Code".Il modulo telefonico permette sia la normale attivita telefonica, la gestione degli short message, il supporto per le Service Call al Provider (descritte nel capitolo opportuno) e per l''accesso a Internet mediante il protocollo WAP (Wireless Access Protocol) e puo essere gestito in parte da tasti su volante.Attraverso la rete CAN il modulo CONNECT invia diverse informazioni, relative allo stato di funzionamento della sezione telefono, al quadro di bordo.Il Navigatore permette di raggiungere una meta, impostata dall’utente, per mezzo di istruzioni visive ed acustiche.Il modulo di navigazione, integrato nel NIT, riceve i dati di avanzamento (marcia avanti e retromarcia) e di variazione della direzione da informazioni messe a disposizione sulla rete CAN dal NBC che, incrociandoli con le informazioni ricevute dai satelliti GPS tramite l’antenna GPS posta sul tetto della vettura, consentono di calcolare il Punto Auto Stimato (localizzazione della vettura).767All’interno del modulo Navigatore non esiste il Giroscopio perche, in assenza di segnali provenienti dai satelliti, il Navigatore conosce i movimenti della vettura proprio tramite le informazioni di movimento vettura ricevute dalla rete CAN.Alla prima attivazione e dopo ogni stacco della batteria, l’impianto GPS necessita di circa 15 minuti per attivarsi.La precisa autoregolazione del sistema di navigazione richiede circa 100 km di percorrenza alla prima messa in servizio ed in occasione della sostituzione dei pneumatici.Se il motore viene spento e si sposta la vettura con l’impianto spento (ad esempio con un carroattezzi) al successivo key- on, l’impianto GPS impiega alcuni minuti per determinare la nuova posizione della vettura.Il lettore del CD ROM di navigazione si trova sul frontalino del sistema Connect ed e lo stesso utilizzato per i CD Audio.Pertanto non e possibile utilizzare contemporaneamente il lettore audio e il lettore di navigazione: il sistema di navigazione pero puo funzionare parzialmente anche senza CD di navigazione inserito.Nel modulo Navigatore la funzione principale viene chiamata Route Guidance (guida a destinazione) la quale si occupa di tutte le attivita di estrazione, gestione ed elaborazione delle informazioni necessarie per guidare l’utente alla destinazione da lui impostata.Portando la chiave su MAR viene attivato il Connect e il modulo Navigatore e, dopo aver visualizzato l’avviso dove si ricorda al cliente che il navigatore e uno strumento che aiuta a guidare nel traffico ma che comunque la responsabilita e sempre di chi guida la vettura e quindi vanno rispettate le norme stradali, premendo la manopola di controllo viene effettuata la localizzazione della vettura tramite i satelliti e successivamente vengono visualizzate le coordinate della posizione della vettura come si puo vedere nella figura seguente:Il modulo Trip Computer, integrato nel Connect, gestisce e calcola molte informazioni che, visualizzate poi sullo schermo, forniscono una serie di dati utili relativi al percorso che l’utente sta compiendo.Alcune informazioni provengono direttamente dal modulo Navigatore, altre provengono dai vari Nodi della vettura; per questo motivo il Trip Computer funzionera nel modo completo solo quando la chiave e su MAR, in modo che la rete sia sveglia e possa trasportare le informazioni che serviranno al Trip.Premendo il tasto TRIP si attiva il modulo TRIP COMPUTER e viene visualizzata la videata con le seguenti informazioni:ORA DI ARRIVODISTANZA DALLA METALIMITE VELOCITA’AUTONOMIACONSUMO ISTANTANEODISTANZA PERCORSAVELOCITA’ MEDIACONSUMO MEDIOQuesti sono i dati che il modulo Trip calcola grazie alle informazioni che vengono messe a disposizione da altri nodi sulla rete CAN.

Descrizione Funzionale - CONNECT - Fiat PANDA 1.1

Il nodo radio ricevitore M094- Dal connettore A:pin 4: riceve l’alimentazione sotto chiave, dalla linea protetta dal fusibile F35; l’alimentazione viene distribuita dalla giunzione cortocircuitante D097E ai comandi su volante (pin 5);pin 7: riceve l’alimentazione diretta batteria, dalla linea protetta dai fusibili F39 e F01;pin 8: collegamento alla massa C020 connettore B;pin 6: riceve il segnale di luci di posizione inserite, per la gestione illuminazione strumenti;pin 5: collegamento con l’antenna P025;pin 1, 3: collegamento alla rete CAN [EL1050].767La massa C020 e fissata al pavimento abitacolo,ed e posizionata in prossimita del passaruota anteriore destro (zona piedi).- Dal connettore B:pin 1, 2, 7, 8: collegamento con gli altoparlanti posteriori P040 e P041; per l’impianto di tipo “Hi-Fi” alle stesse linee si collega anche il sub-woofer P092;pin 3, 4, 5, 6: collegamento agli altoparlanti anteriori P035 e P036; per l’impianto di tipo “Hi-Fi” alle stesse linee si collegano i tweeter anteriori P045 e P046;Dal connettore C, per l’impianto di tipo “Hi-Fi”, fornisce l’alimentazione al sub-woofer P092, posizionato sotto il sedile anteriore lato passeggero.- Dal connettore D:pin 10, 11: riceve i segnali provenienti dai comandi su volante;pin 12, fornisce il riferimento di massa ai comandi su volante.Dal connettore E, si interfaccia con il caricatore CD P075, alloggiato all’interno del cassetto portaoggetti.Il nodo infotelematico M065 riceve al pin 11 il segnale odometro fornito dal body computer M001.I pin 9 e 18 ricevono i segnali di riferimento dal microfono vivavoce P026, mentre il pin 12 e collegato a massa.Dal pin 5 del nodo infotelematico e attiva la funzione “E-CALL” che in caso di urto attiva la chiamata al Telesccorso767Le giunzioni D020 e D031 sono alloggiate, in zona abitacolo, nella parte inferiore del montante anteriore destro, in prossimita del passacavo porta, lato passeggero. La giunzione D030 e alloggiata, in zona abitacolo, nella parte inferiore del montante anteriore sinistro, in prossimita del passacavo porta, lato guida.