Fiat PANDA 1.2 8v – ALIMENTAZIONE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - ALIMENTAZIONE - Fiat PANDA 1.2 8v

ALIMENTAZIONE - SCHEMA ELETTRICO Fiat PANDA 1.2 8v

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COMPONENTI - ALIMENTAZIONE - Fiat PANDA 1.2 8v

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A1	Batteria	5530B
B1	Centralina derivazione vano motore
C2	Massa batteria su motore	-
C3	Massa batteria su scocca	-
D1	Giunzione anteriore / plancia	-
H1	Commutatore accensione

Localizzazione componenti - ALIMENTAZIONE - Fiat PANDA 1.2 8v

ALIMENTAZIONE - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat PANDA 1.2 8v

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COMPONENTI - ALIMENTAZIONE - Fiat PANDA 1.2 8v

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
A1	Batteria	5530B
B1	Centralina derivazione vano motore
C2	Massa batteria su motore	-
C3	Massa batteria su scocca	-
D1	Giunzione anteriore / plancia	-
H1	Commutatore accensione

Descrizione - ALIMENTAZIONE - Fiat PANDA 1.2 8v

L''intero impianto elettrico e stato disegnato e realizzato tenendo conto delle piu aggiornate direttive in termini di sicurezza e protezione, specie contro le possibilita di incendio.Due sono le principali tipologie di protezione:protezione attiva, volta alla riduzione "alla fonte" delle possibili cause guastoprotezione passiva, volta a ridurre al minimo gli effetti di un eventuale guasto.Nelle prima categoria rientra un attento progetto dei cablaggi, con posizionamento ed ancoraggio accurato degli stessi, definendo con cura percorsi opportunamente riparati e protetti.Per questo sono state adottate opportune modifiche ai cavi dell''alternatore e del motorino, con l''adozione di cappucci di protezione.Tra le protezioni passive rientrano invece tutti gli interventi, del resto da sempre adottati sulle vetture, per ridurre elevate correnti di guasto (sovraccarico e cortocircuito).Tutti i fusibili inseriti nell''impianto sono stati dimensionati in base all''assorbimento nominale dei carichi inseribili contemporaneamente, ed in modo da garantire l''intervento in caso di cortocircuito netto.Tutti i sistemi e gli impianti elettrici sono alimentati dalla batteria con la tensione di 12 V.La batteria a sua volta viene ricaricata, durante il funzionamento del motore, dall''alternatore.Le principali linee di alimentazione sono protette da fusibili e pilotate da teleruttori raggruppati:nella centralina di derivazione vano motore;nel nodo body computer;nella centralina di derivazione sotto plancia strumenti.767I teleruttori nel nodo body computer sono integrati nella centralina stessa; pertanto non e possibile effettuare nessun tipo di operazione (sostituzione, rimozione...).Alcuni circuiti sono continuamente alimentati, anche con veicolo fermo e chiave disinserita, essendo collegati direttamente alla batteriaAltri circuiti vengono alimentati ruotando la chiave del commutatore di accensione nelle varie posizioni:inserendo e ruotando al primo scatto la chiave si porta in posizione MAR ed alimenta numerosi circuiti, che vengono infatti definiti "sotto chiave" (linee "INT", e "15/54");il secondo scatto - posizione AVV - alimenta invece il motorino di avviamento; (linea "50"), scollegando peraltro alcuni circuiti (quelli che assorbono maggior potenza) garantendo cosi il massimo afflusso di corrente al motorino stesso; (linea "INT/A").La centralina di derivazione vano motore B001 e composta da due connettori: A e D. Attraverso il connettore A, la centralina riceve l''alimentazione diretta batteria. Il connettore D e l''insieme dei cavi, provenienti dai vari utilizzatori, che si collegano direttamente alla centralina (nella parte inferiore), tramite dei cavi "fastom''.767le linee attraverso le quali l''alimentazione viene distribuita ai vari utilizzatori sono rappresentate negli schemi elettrici relativi alle varie funzioni ed ai vari impianti. In questo schema generale vengono riportate tutte le linee cosi come si dipartono dalla batteria e dalla centralina di derivazione, e dal commutatore di accensione, rimandando poi agli specifici schemi per maggiori dettagli.

Descrizione funzionale - ALIMENTAZIONE - Fiat PANDA 1.2 8v

L''alimentazione diretta batteria viene fornita al pin 1 connettore A della centralina di derivazione vano motore B001. Tale alimentazione viene distribuita:alla centralina di derivazione sotto plancia strumenti B002 (pin 17, 23), dalla linea protetta dal fusibile F02;al nodo body computer M001 (pin 1 connettore A), dalla linea protetta dal fusibile F01;al commutatore di avviamento H001 , dalla linea protetta dal fusibile F23.Le tre centraline distribuiscono l''alimentazione alle varie utenze ad esse collegate, proteggendo le linee con specifici fusibili e teleruttori.Altri circuiti vengono alimentati ruotando la chiave del commutatore di accensione H001 nelle varie posizioni:in posizione MAR: segnale INT (non interrotto in fase di avviamento);in posizione AVV: segnale INT/A (alimentazione interrotta in avviamento), 15/54 (segnale identico a INT), 50 (alimentazione diretta al motorino avviamento motore).