DescrizioneIl circuito di avviamento e ricarica e composto dalla batteria, dal motorino di avviamento e dall'alternatore.Il motorino di avviamento consiste in un motore a corrente continua alimentato dalla batteria ed in un elettromagnete eccitazione. Ruotando la chiave di accensione nella posizione estrema (AVV) vengono alimentati gli avvolgimenti del motorino, generando le forze elettromagnetiche che fanno ruotare il pignone del motorino stesso. Contemporaneamente viene eccitato l'elettromagnete che aziona il meccanismo di innesto del pignone nella corona dentata del volano, mettendo cosi in rotazione l'albero motore.L'alternatore ricarica la batteria durante la normale rotazione del motore. L'alberino dell'alternatore (rotore) viene messo in rotazione dall'albero motore attraverso una cinghia. Alimentato con la corrente di eccitazione, il rotore genera un campo magnetico che induce sull'avvolgimento fisso (statore) una corrente alternata. Un ponte raddrizzatore a diodi posto sul retro dell'alternatore trasforma la corrente alternata in continua, che viene inviata a ricaricare la batteria.Un regolatore di tensione, pure incorporato nell'alternatore, mantiene un'erogazione di corrente a tensione costante (circa 14 V) per tutti i campi di variazione del carico e del regime del motore.L'efficienza del sistema di ricarica viene controllata dal nodo body computer, che misura il segnale D+ proveniente dall'alternatore con motore in movimento (numero di giri oltre i 700 ).Se viene rilevata un'anomalia, viene comandata l'accensione della spia relativa sul quadro strumenti.Il nodo body computer acquisisce anche il valore di tensione batteria nel campo 6 - 18V.
Descrizione funzionale Il commutatore di avviamento H001 e alimentato direttamente dalla batteria, dalla linea protetta dal fusibile F23, alloggiato all'interno della centralina di derivazione vano motore B001 . Ruotando il commutatore di avviamento in posizione AVV, l'alimentazione diretta batteria viene fornita, dal pin 3 connettore A di H001 , al motorino di avviamento A020 , pin 1 connettore A. La corrente continua generata dall'alternatore A010 (pin B+ connettore B) viene inviata alla batteria A001 , passando attraverso il motorino A020 . Quando l'alternatore non ruota, e percio non ricarica la batteria, un segnale di massa viene inviato dal pin D+ connettore A di A010 al nodo body computer M001 (pin 6 del connettore C) che tramite linea CAN, comanda l'accensione della spia "avaria alternatore", contenuta nel quadro strumenti Vedere E1050 LINEE DI COLLEGAMENTO CAN .
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scansare il coperchio di protezione del morsetto positivo dellabatteria.2. Svitare i dadi di fissaggio (2a) e scollegare il morsetto negativodella batteria (2b) e il morsetto positivo (2c).3. Svitare il dado (3a) della cinghia di fissaggio batteria (3b)e rimuoverla.2046956
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco212747550-5530B10BATTERIA - S.R.1. Rimuovere dalla sede sul cestello il coperchio del cestello batteria.2046959
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.Scollegare il morsetto negativo della batteria.Sollevare la vettura.1. Aprire il coperchio di protezione.2. Svitare il dado di fissaggio (2a) e scollegare il cablaggio elettrico(2b) del motorino di avviamento.3. Svitare le viti di fissaggio (3a) del motorino di avviamento(3b) e rimuoverlo.2046948
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scalzare dalla sede il passaparete posto su lato destro dellavettura ed aprire il coperchio.2. Rimuovere il nastro adesivo (2a) presente sul cablaggio (2b)e svincolare le tubazioni (2c) per lavacristallo / lavalunotto.Svincolare il cablaggio dal passaparete.Operando in maniera analoga svincolareil cablaggio dal passaparete posto su lato sinistro della vettura.2046933
5505C34
768769
5505C35
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Scollegare le giunzioni dei cavi coassiali per antenna.2. Scollegare le connessioni elettriche (2a), (2b), (2c), (2d),(2e) e (2f).2046939
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativodella batteria.2747769-7040A23CORNICE del quadro strumenti su plancia - S.R.1. Svitare le viti di fissaggio.Estrarre parzialmente il quadro di bordo.2. Scollegare la connessione elettrica.3. Rimuovere il quadro di bordo.2046983
767Non e possibile ordinareun solo blocchetto per chiave oppure ordinare blocchetti con ilsolo codice di ricambio. Per l'ordinazione dei blocchetti attenersiall'apposita procedura illustrata nell'operazione 5580 - AccessoriSpeciali.768769
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Sganciare le alette di fissaggio (1a) e rimuovere il coperchio(1b).2046919
5505A32
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativodella batteria.2747774-7040A37COPERCHIETTO accesso fusibili su plancia portastrumenti- S.R.1. Svitare le viti di fissaggio.Scollegare le connessioni elettriche.2. Rimuovere il body computer.2046922
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.2747071-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO - S.R.1. Agendo sul comando valvola a farfalla (1a), svincolare il cavoacceleratore (1b).2. Scollegare il cavo acceleratore dalla staffa di supporto.2046218
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.2747071-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO - S.R.1. Aprire le mollette di fissaggio e svincolare i cablaggi.2. Svitare i dadi di fissaggio (2a) e rimuovere la staffa (2b) disupporto cablaggi.2046220
1056B54
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.2747071-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica del sensore temperatura ariaintegrato.2. Svitare la vite di fissaggio (2a) e rimuovere il sensore temperaturaaria integrato (2b).2046222
1056B60
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.2747071-1048A10FILTRO ARIA COMPLETO - S.R.1. Agendo sul comando valvola a farfalla (1a), svincolare il cavoacceleratore (1b).2. Scollegare il cavo acceleratore dalla staffa di supporto.2046223
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare i connettori elettrici della centralina controllomotore.2. Svitare la vite di fissaggio (2a) e scollegare il cavo di massa(2b).3. Svitare le viti di fissaggio (3a) e rimuovere la centralina controllomotore (3b).2046228
CONTROLLO ELETTRONICO POMPA DI PRESSIONE INIEZIONE DIESEL
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare la fascetta e scollegare il manicotto entrata ariaal turbocompressore, lato misuratore portata aria.3. Svitare le viti (3a) e rimuovere il misuratore portata aria (3b).2064495
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.1. Allentare la fascetta e scollegare il manicotto inferiore uscitaliquido di raffreddamento da radiatore, lato scambiatore di caloreolio motore.767Scaricare il liquido di raffreddamentomotore in un idoneo recipiente.2064496
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare la fascetta e scollegare il manicotto entrata ariaal turbocompressore.2064499
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal sensore di giri.2. Svitare la vite (2a) e rimuovere il sensore di giri motore (2b).2064502
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare la fascetta e scollegare il manicotto entrata ariaal turbocompressore, lato misuratore portata aria.2064504
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Scollegare il morsetto negativo della batteria.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare la fascetta e scollegare il manicotto entrata ariaal turbocompressore, lato misuratore portata aria.2064507
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco211. Svitare i dadi di fissaggio (1a), scollegare le connessioni elettriche(1b) e rimuovere la centralina di controllo motore (1c).2064511
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Stacco</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Riattacco21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.2747550-5530B10BATTERIA - S.R.2747551-5530B52SUPPORTO/CESTELLO batteria - S.R.1. Scollegare la connessione elettrica dal misuratore portata aria.2. Allentare la fascetta e scollegare il manicotto entrata ariaal turbocompressore, lato misuratore portata aria.2064512
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