Fiat STILO 1.9 JTD 16v Fino a 04/2005 – MOTORMANAGEMENT DIESELMOTOREN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING
BeschrijvingEen elektronisch systeem bewaakt en regelt alle parameters van de motor voor optimale prestaties en een laag verbruik door snel te reageren op de verschillende bedrijfsomstandigheden.De dieselmotor is uitgerust met 'COMMON RAIL' UNIJET-dieselinspuiting.Bij dit systeem wordt de inspuiting onder zeer hoge druk elektronisch geregeld. De verneveling van de brandstof geschiedt via een gestuurde inspuiting waarbij het inspuitventiel door een elektronische regeleenheid in plaats van door de inspuitpomp wordt geopend.De common rail inspuiting - in deze uitvoering met 4 kleppen per cilinder - maakt gebruik van de 'Multijet'-technologie: d.w.z. dat bij elke cyclus van de motor meer dan de twee gebruikelijke inspuitingen plaatsvinden: er vinden twee voor-inspuitingen plaats (voordat de zuiger BDP bereikt, een hoofd-inspuiting en twee na-inspuitingen.Door deze oplossing worden het brandstofverbruik, de uitstoot van schadelijke stoffen en de geluidsproductie lager en verbeteren de prestaties, dankzij een betere temperatuurregeling in de cilinder, waarbij de maximum waarde wordt verlaagd en de vlamfrontverspreiding optimaal wordt vergroot.Op basis van de signalen die van diverse sensoren afkomstig zijn, stuurt de regeleenheid de actuatoren aan voor het regelen van:het brandstofsysteem;de luchttoevoer;de voorgloeibougies;het gaspedaal;de motorkoeling;de brandstofvoorverwarming.Dankzij bovenstaande elektronische regelingen voldoet deze motor aan de meest recente milieu-normen en de doorlopende controle door het EOBD (European On Board Diagnosis)Met het EOBD (European On Board Diagnosis) is een doorlopende diagnose mogelijk van de componenten van de auto die van invloed zijn op de emissie. Bovendien wordt door het branden van het bijbehorende lampje een defect in de componenten weergegeven.Het doel van dit systeem is:het rendement van het systeem onder controle te houden;een toename van de emissie te signaleren bij een storing in de auto;aan te geven wanneer beschadigde componenten moeten worden vervangen Voor meer informatie 3363900Schematische werking1060BRANDSTOFSYSTEEM MET DIESELINSPUITING . Het systeem wordt ook geregeld m.b.v. relais in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte; de voeding van de regeleenheid en de diverse componenten van het systeem (sensoren en actuatoren) wordt beschermd door zekeringen in de zekeringen- en relaiskast motorruimte.
Functiebeschrijving De inspuitregeleenheid M10 regelt en controleert alle functies van de ontsteking en de inspuiting. De voeding vanaf het contactslot (15/54) is aangesloten op pen 28 van stekker A van M10 via zekering F16 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1.Het hoofdrelais T9 in B1 regelt het gehele systeem: het relais wordt bekrachtigd met een massasignaal vanaf pen 72 op stekker A van regeleenheid M10. Het hoofdrelais levert vervolgens de voedingsspanning:aan pen 1 van stekker A op de regeleenheid, via zekering F17 in B1;aan pen 5 van stekker A op de regeleenheid, via zekering F22 in B1;aan luchtkwantummeter K41 en de kleppen L30, L36;L62 en regeleenheid M15 via zekering F11 in B1 Het brandstofpomprelais T10 in B1 wordt gevoed via zekering F21 in B1 . Het wordt bekrachtigd via een massasignaal vanaf pen 91 op stekker A van regeleenheid M10 en levert de voedingsspanning aan de elektrische brandstofpomp N40. De pomp is op massa aangesloten via de traagheidsschakelaar I50 die bij een ongeval het circuit onderbreekt, waardoor de brandstofpomp stopt en gevaarlijke lekkage van brandstof wordt voorkomen. Pen 2, 4 en 6 van stekker A op M10 liggen aan massa. Het relais voor de brandstofvoorverwarming T19 in B1 wordt gevoed via zekering F20 in B1. Het wordt bekrachtigd via een massasignaal vanaf pen 68 van stekker AQ op regeleenheid M10 en levert de voedingsspanning aan de brandstofvoorverwarming O20. De regeleenheid M15 regelt de voorgloeibougies A40, die rechtstreeks vanaf de accu worden gevoed via zekering F4 in B1. Deze wordt gevoed - stekker C - via zekering F11 in B1. De bedienings- en regelsignalen worden uitgewisseld via pen 52 en 93 van stekker A op M10, die de inschakelduur regelt. Stekker B is verbonden met de voorgloeibougies A40 . De inspuitregeleenheid M10 ontvangt de signalen van de diverse sensoren, zodat alle parameters over de werking van de motor kunnen worden gecontroleerd. De toerentalsensor K46 levert via een wisselspanningssignaal op pen 12 en 27 van stekker B op regeleenheid M10 informatie over het motortoerental. De fasesensor K47 wordt gevoed vanaf pen 11 op stekker B van M10. Via stekker pen 20 van stekker B op regeleenheid M10 wordt een massasignaal geleverd, terwijl op pen 50 van stekker B informatie over de motorfase wordt ontvangen. De koelvloeistoftemperatuursensor K36 ontvangt een referentiemassasignaal van pen 41, stekker B van regeleenheid M10, en verstuurt een van de koelvloeistoftemperatuur afhankelijk signaal naar pen 58 van stekker B. De luchtkwantummeter K41 wordt gevoed via zekering F11 in B1; de referentiemassa komt van pen 44 van stekker B op M10. Deze ontvangt de voedingsspanning van de regeleenheid (pen 29 van stekker B op M10) en zendt een van de luchthoeveelheid afhankelijk signaal naar pen 42 van stekker B. In K41 is ook de luchttemperatuursensor geplaatst die een luchttemperatuursignaal stuurt naar pen 37 van stekker B op M10. Gaspedaalsensor K55 bestaat uit twee potentiometers (een hoofd- en een beveiligingssensor). De eerste krijgt de voeding en massa respectievelijk vanaf pen 30 en 45 van stekker A op M10 en levert een signaal aan pen 9. De tweede krijgt de voeding en massa respectievelijk vanaf pen 46 en 8 van stekker A op M10 en levert een signaal aan pen 31. De brandstoftemperatuursensor K81 meet de temperatuur van de toegevoerde brandstof. Via pen 10 van stekker A op M10 wordt de referentiemassa geleverd, terwijl op pen 11 het brandstoftemperatuursignaal binnenkomt. De turbodruksensor K44 meet de druk en de temperatuur in het spruitstukhuis achter de turbocompressor. Pen 13 van stekker B op M10 levert de voedingsspanning en via pen 23 van stekker B is de referentiemassa aangesloten. Het druksignaal komt binnen op pen 40 van stekker B op de regeleenheid. In K82 is ook de luchttemperatuursensor geplaatst die een luchttemperatuursignaal stuurt naar pen 53 van stekker B op M10. De brandstofdruksensor K83 levert de inspuitregeleenheid informatie voor het regelen van de brandstofdruk en de inspuitduur. Deze krijgt de voeding en massa respectievelijk vanaf pen 28 en 8 van stekker B op M10; en levert een drukafhankelijk signaal aan pen 43. De brandstofdrukregelaar N77 heeft tot taak de brandstofdruk in de verdeelleiding continu aan te passen. De twee stuursignalen zijn afkomstig van pen 4 en 34 van stekker B op regeleenheid M10. EGR-magneetklep L30 regelt de hoeveelheid uitlaatgas die wordt teruggevoerd; deze wordt gevoed via zekering F11 in B1 en bediend met een signaal vanaf pen 60 van stekker B op M10. De magneetklep voor de turboverstelling L36 regelt de werking van de turbo afhankelijk van de motorbelasting: deze wordt gevoed via zekering F11 in B1 en bekrachtigd met een signaal van pen 15 van stekker B op M10. De gasklepactuator L62 sluit de smoorklep gedeeltelijk of geheel, bijvoorbeeld als de motor wordt uitgezet; deze wordt gevoed via zekering F11 in B1 en bediend met een signaal van pen 59 van stekker B op M10. De inspuitregeleenheid opent de inspuitventielen N70 via pen 16-47, 2-31, 1-46, 17-33 van stekker B op M10 respectievelijk voor de cilinders 1, 2, 3 en 4. Op pen 17 van stekker A op M10 wordt een signaal geleverd vanaf de remlichtschakelaar I30 (normaal geopend) die wordt gevoed via het contactslot (INT) via zekering F37 in zekeringen- en relaiskast B2. Op pen 80 van stekker A op M10 wordt een signaal geleverd vanaf de remlichtschakelaar I30, die wordt gevoed via het contactslot (INT) via zekering F35 in zekeringen- en relaiskast B2. Pen 79, stekker A van M10 ontvangt het signaal van de koppelingspedaalschakelaar I31. Regeleenheid M10 ontvangt - pen 35, stekker B - het signaal van de motoroliedruksensor K30. De waterdetectiesensor in het brandstoffilter K31 wordt gevoed vanaf het contactslot (INT) via zekering F35 in B2 en zendt het signaal naar pen 74 van stekker A op M10.De regeleenheid M10 is via het CAN - pen 83 - 84 en 61 - 64 van stekker A op M10 met de Body Computer M1 en de andere knooppunten van het netwerk: via dit netwerk wordt informatie verzonden over:zelfdiagnose van het systeem, dat kan worden gebruikt door de stekker C van M1 aan te sluitenkoelvloeistoftemperatuur, dat naar instrumentenpaneel E50 wordt verzonden om de meter en het bijbehorende lampje te bedienen;toerental, dat wordt verzonden naar het instrumentenpaneel E50 ;lage motoroliedruk, dat wordt verzonden naar instrumentenpaneel E50 om het bijbehorende lampje te bedienen;voorgloeien, dat wordt verzonden naar instrumentenpaneel E50 om het bijbehorende lampje te bedienen;water in brandstoffilter, dat wordt verzonden naar instrumentenpaneel E50 om de bijbehorende waarschuwing op het display te bedienen. Ontvangen wordt via het CAN het signaal van de snelheidsmeter, dat door de ABS-regeleenheid M50 wordt gegenereerd Het zelfdiagnoseprogramma van regeleenheid M10 levert ook een signaal (vanaf pen 71, stekker A) direct aan het 'EOBD'-lampje in het instrumentenpaneel E50. De gegevens van de zelfdiagnose kunnen worden uitgelezen via stekker G van Body Computer M1 - pen 7; deze ontvangt de signalen van pen 25 van stekker A op regeleenheid M10 via de diagnose-verbinding.
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder het deksel van de zekeringen- en relaiskast.192009560
5505A35
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367123-7040A44ZIJBEKLEDING links op dashboard - U.I.1. Maak de voorste stekkers van de zekeringen- en relaiskast/bodycomputer los.2. Draai de bevestigingsbouten los. 3. Verwijder de zekeringen- en relaiskast compleet met de body computeruit de zitting.4. Maak de achterste stekkers van de zekeringen- en relaiskast/bodycomputer los.2027438
5505A36
0Uitbouwen201Inbouwen211. Haak de veren los (1c) los en scheid de zekeringen- en relaiskast(1a) van de body computer (1b).2027440
5505A41
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3366913-5580C18MODULE voor air bag - U.I. . 769- 4110A16 STUURWIEL - U.I. voor Verv. of controle bij uitvoeringenmet AIRBAG en ELEKTROHYDRAULISCH BEDIENDE VERSNELLINGSBAK . 1. Maak de stekkers (1a) los en verwijder de regeleenheid (1b).2027441
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..1. Verplaats de veren en verwijder het beschermdeksel van het verdeelblokop de accu.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder de borgbeugel (2b) vande accu.3. Draai de moer iets los en maak de accuklem los van de (-) pool.2027495
5530B52
0Uitbouwen201Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860Bew. 5530B10 ACCU - U.I.3366858- Maak de stekkers los van de inspuitregeleenheid.Maak de kabelbundels los uit de borgklemmen.1. Draai de achterste bevestigingsbout (1a) los, maak de voorste bevestigingen (1b) los en plaats de zekeringenkast in de motorruimte (1c) opzij.192008351
5530B56
0Uitbouwen201Inbouwen211. Draai de bevestigingsbouten (1a) los en verwijder het accudeksel(1b).2027502
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367119-7040A26BEKLEDING VAN STUURKOLOM - U.I.1. Draai de bevestigingsbouten van de bekleding voor het analogeinstrumentenpaneel los.2. Verwijder de sierbekleding onder het instrumentenpaneel.3. Draai de bovenste bevestigingsbouten van het instrumentenpaneelop het dashboard los; trek het instrumentenpaneel iets los.2027547
767 Slotcilinders kunnenniet per stuk of alleen op onderdeelnummer worden besteld. Houdvoor het bestellen van slotcilinders de procedure aan die is beschrevenin bew 3366923Zie unit5580E DIEFSTALBEVEILIGING .
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder het beschermdeksel (1a) en draai de spanmoer (1b) van de handremkabels iets los.192008907
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.Zet de auto omhoog.3366711-4450B08ACHTERWIEL RECHTS - U.I.- 7055B43 WIELKUIPBESCHERMING ACHTER (1), li of re - U.I.. 1. Draai de bevestigingsbouten van de brandstofvulopening op decarrosserie los.2. Draai de bevestigingsmoer van de brandstofvulpijp aan de carrosseriein de wielkuip los.3. Maak het flexibele deel van de vulpijp (3a) en de retourleiding(3b) los van de tank.4. Verwijder de complete brandstofvulpijp.2025333
1040A37
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.Zet de hefbrug iets omhoog.3366711-4450B08ACHTERWIEL RECHTS - U.I.- 7055B43 WIELKUIPBESCHERMING ACHTER (1), li of re - U.I.. 1. Draai de bevestigingsbouten van de brandstofvulopening op decarrosserie los.2. Draai de bevestigingsmoer van de steunbeugel voor de brandstofvulpijplos.3. Laat de brandstofvulpijp iets zakken en verwijder de pakking.2025334
1040A40
0Uitbouwen201Inbouwen21Open het tankluikje.1. Draai de tankdop los, maak het borgoog (1a) los en verwijderde dop (1b).2025335
0Uitbouwen201Inbouwen21 1016A10 COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R.33550141. Verwijder de oliepeilstok.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder de oliepeilstokbuis (2b).3. Verwijder de bijbehorende pakking.192008046
1084A22
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.1. Maak de carterventilatieslangen los van de olievulopening.2. Draai de bout (2a) los en verwijder de olie-vulopening (2b).2025237
1084A40
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.3366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.Zet de hefbrug omhoog.1. Maak de stekker los van de schakelaar.2. Draai de oliedrukschakelaar los en verwijder de schakelaar.2025821
1084A42
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860.Maak de minklem los van de accu.Zet de hefbrug omhoog.1. Maak de stekker los van de oliedrukschakelaar.2. Draai de oliedrukschakelaar los.192008055
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de koelvloeistoftemperatuursensor.2. Draai de koelvloeistoftemperatuursensor los van de thermostaat.2025763
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.3366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker van de toerental-/BDP-sensor los.2. Draai de bout (2a) los en verwijder de toerental-/BDP-sensor(2b).2025765
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.1. Maak de stekker van de magneetklep op het onderdrukreservoirvoor de pneumatisch bediende klep op het gasklephuis los.2. Maak de onderdrukslangen los van de magneetklep op het onderdrukreservoirvoor de pneumatisch bediende klep op het gasklephuis.3. Draai de bevestigingsbout van de pneumatische bediende klep los.4. Verwijder de magneetklep op het onderdrukreservoir voor de pneumatischbediende klep.2025773
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekkers los van de inspuitregeleenheid.2. Draai de bevestigingsmoer (2a) los en maak de massakabel (2b)los.3. Draai de bevestigingsbouten los. 4. Verwijder de inspuitregeleenheid uit de zitting.2025774
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I.. . Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de gaspedaalsensor.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder het gaspedaal (2b).2025003
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I. . Maak de minklem los van de accu.1. Maak de carterventilatieslang los van de olievulopening.Maak de carterventilatieslang los uit debevestigingsklem en plaats de slang opzij.2062498
1080C26
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.1. Maak de stekker van de motor voor zelfregeling van het EGR los.2. Draai de bevestigingsbouten van de motor op de EGR-klep los.3. Verwijder de motor voor zelfregeling van het EGR uit de motorruimte.2025811
0Uitbouwen201Inbouwen211. Draai de bevestigingsbouten van het brandstoffilter aan de carrosserielos.2. Maak de stekker van de waterdetectiesensor los.Plaats het brandstoffilter ter zijde.2025812
1080C74
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Draai de bevestigingsbouten van het brandstoffilter aan de carrosserielos.2. Maak de stekker van de waterdetectiesensor los.Plaats het brandstoffilter ter zijde.2025814
1080C76
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.1. Draai de bevestigingsbouten van de dilatatiekoppeling aan hetgasklephuis los.2. Draai de bouten van de dilatatiekoppeling op de EGR-klep los.3. Verwijder de dilatatiekoppeling.2025816
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet de auto op een hefbrug.Bew. 7055B54 BESCHERMING/AFDEKKING ONDER MOTORRUIMTE - U.I.33672501. Draai bevestigingsbouten (1a) los en verwijder de verstevigingsbeugel (1b) van de turbocompressor.2. Draai de bevestigingsbouten (2a) los en verwijder de metalen bescherming (2b).3. Draai de bevestigingsbouten (3a) los en maak de olieretourleiding (3b) los van de turbocompressor.192009056
1064A20
0Uitbouwen201Inbouwen211. Draai de bevestigingsmoeren los.2. Verwijder de voorkatalysator van de tapeinden op de turbocompressor.192009060
0Uitbouwen201Inbouwen21Plaats de turbocompressor / het uitlaatspruitstuk / de voorkatalysator in een bankschroef.1. Draai de bevestigingsmoeren (1a) los en verwijder het uitlaatspruitstuk (1b) van de turbocompressor (1c).192009082
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de elektropneumatische PDA-klep.2. Maak de twee onderdrukslangen los van de elektropneumatische PDA-klep.3. Verwijder de elektropneumatische PDA-klep.192007968
1056B33
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de PDA-standsensor.2. Draai de bevestigingsbouten (2a) los en verwijder de PDA-standsensor (2b).192007970
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I.. . Maak de minklem los van de accu.Maak de inspuitkabelbundel gedeeltelijkvrij.1. Maak de stekker los van de sensor.2. Draai de sensor los en verwijder de sensor.2024995
0Uitbouwen201Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860.Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de sensor.2. Draai de bevestigingsbout (2a) los en verwijder de sensor (2b).192007915
1056B56
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de actuator voor stationair-toerentalregeling.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder de actuator voor stationair-toerentalregeling(2b).2025359
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak het brandstofsysteem drukloos methet gereedschap op het ventiel op de brandstofverdeelleiding.1. Maak de snelkoppeling van de brandstoftoevoerleiding los en maakde leiding los uit de borgklem.2025196
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder de borging van het inspuitventiel aan de brandstofverdeelleiding.2. Verwijder het inspuitventiel uit de zitting.3. Verwijder de afdichtingen van het elektro-inspuitventiel.2025001
Hierna wordt de handmatige procedure ende procedure met diagnose-apparatuur beschreven voor de zelfaanpassingvan de inspuitregeleenheid.767Voer voordat de motor wordtgestart de volgende werkzaamheden uit als het gasklephuis of deinspuitregeleenheid zijn vervangen.769Procedure met diagnose-apparatuur.Controleer of de contactsleutel in standSTOP staat.Sluit geschikt gereedschap aan op de diagnosestekker enzet de keuzeschakelaar op stand 3.Sluit het diagnose-apparaat (Examiner)aan.Zet de contactsleutel op MARCIA (stilstaandemotor).Wacht totdat de controle van het gasklephuisis uitgevoerd en bevestig de positieve afsluiting van de zelfaanpassingop het diagnose-instrument.Draai de contactsleutel op stand STOP.Controleer m.b.v. de Examiner of de zelfaanpassing vande stationaire regeling correct is afgesloten (ZELFAANPASSING ONDERSTEAANSLAG GASKLEP - Afgesloten).767Als de zelfaanpassing nietcorrect is uitgevoerd, draai dan de sleutel op stand STOP en herhaalde voorgaande procedure. Als de afwijking blijft optreden, controleerdan de juiste aansluiting van de diagnosekabel en de werking vanhet apparaat.Handmatige procedure.Zet de contactsleutel op MARCIA (stilstaandemotor).Wacht 60 seconden, zodat de regeleenheidde inwendige veer in het gasklephuis en de minimum en maximum openingvan de gasklep kan controleren.Draai de contactsleutel op stand STOP.Wacht 10 seconden, zodat de regeleenheidde gegevens van de zelfaanpassing in de EPROM kan opslaan.767Als de zelfaanpassing isuitgevoerd, kan, indien nodig, de voeding van de inspuitregeleenheidworden onderbroken (door de accu los te nemen), zonder dat de opgeslagengegevens verloren gaan.
1056B82
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I.. . Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekkers (1a) van de inspuitregeleenheid m.b.v. de hefboom(1b) los.2. Draai de bevestigingsmoer (2a) los en maak de massakabel (2b)los van de regeleenheid.3. Draai de bevestigingsmoeren (3a) los en verwijder de inspuitregeleenheid(3b) van de steunbeugel (3c).2025002
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.3366427-1060F36LEIDINGEN (alle) van VERDEELLEIDING naar INSPUITVENTIELEN- U.I.Maak de leiding van de inspuitventielennaar de brandstofretourbuis los van de retourbuis en de inspuitventielen.Maak de stekkers los van de inspuitventielen.1. Draai de bevestigingsmoeren van de borgbeugels voor de inspuitventielenlos.2. Plaats het gereedschap (2a) voor het verwijderen van de inspuitventielen,waarbij de hefbeugel (2b) onder het hoekige deel (2c) van het inspuitventielmoet worden geplaatst.3. Plaats de tweede hefbeugel van gereedschap (3a) onder de borgbeugel(3b) van het inspuitventiel.4. Draai de moer (4a) van het gereedschap vast en verwijder hetcomplete inspuitventiel (4b).Herhaal deze bewerking bij de overige inspuitventielen.2025754
1060F20
0Uitbouwen201Inbouwen21 1016A10 GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.33663011. Draai de bevestigingsmoeren (1a) los en verwijder de brandstofretourbuis (1b) van het inlaatspruitstuk (1c).2. Draai de aansluiting van de leiding op de brandstofretourbuis los.3. Draai de aansluiting van de leiding op de hogedrukpomp los.4. Verwijder de leiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding.192009022
1060F30
0Uitbouwen201Inbouwen21 1016A10 GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.3366301Bew. 1060F20 LEIDING VAN HOGEDRUKPOMP NAAR VERDEELLEIDING - U.I.3366424Maak de kabelbundel voor de inspuiting los uit de borgklemmen op de brandstofverdeelleiding.1. Maak de stekker van de magneetklep op het onderdrukreservoir los.2. Maak de onderdrukslangen van de onderdrukleiding van de rembekrachtiger en de pneumatisch bediende klep op het gasklephuis los.3. Draai de moeren (3a) los en verwijder het onderdrukreservoir (3b) met de magneetklep.192009029
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekkers los van de inspuitventielen.2. Draai de wartels van de leidingen op de inspuitventielen los.3. Draai de wartels van de leidingen op de brandstofverdeelleidinglos.4. Verwijder de inspuitleidingen tussen de verdeelleiding en deinspuitventielen.2025759
1060F50
0Uitbouwen201Inbouwen21 1016A10 GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.33663011. Maak de brandstofretourleiding los van de inspuitventielen.2. Maak de brandstofretourleiding los van de hogedrukpomp.3. Maak de retourleiding naar de tank los.4. Maak de retourleiding naar het brandstoffilter los.5. Draai de bevestigingsmoeren (5a) los en verwijder de brandstofverdeelleiding (5b).192009044
1060F52
0Uitbouwen201Inbouwen213366301-1016A10GELUIDSISOLATIE-DEKSEL - U.I.1. Maak de brandstofretourleiding vanaf de inspuitventielen losvan de brandstofretourbuis.2. Druk de veren (2a) met de hand in en maak de leiding los vande aansluitingen (2b) op de inspuitventielen.2025761
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.