Fiat STILO 2.4 20v Fino a 06/02 – AUTOMATISCH BEDIENDE BAK – – Automatisch bediende versnellingsbak – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING
BeschrijvingEen regelsysteem bewaakt en regelt de werking van de mechanische versnellingsbak m.b.v. een elektrohydraulisch bedieningssysteem.Het systeem kan op twee manieren werken: halfautomatisch (HANDMATIG): de bestuurder schakelt m.b.v. de hendel op de tunnel. automatisch (AUTO): de beslissing om te schakelen wordt overgelaten aan het elektronische systeem, dat over twee programma's beschikt; de eerste is gericht op comfortabel overschakelen (NORMAL) en de tweede op het beperken van het brandstofverbruik (ECO); deze programma's kunnen worden gekozen m.b.v. toets 'E' naast de pook.De elektronische regeleenheid communiceert met de inspuitregeleenheid via het CAN en twee speciale verbindingen: een voor het toerental en een voor de diagnose.De regeleenheid stuurt via een complex programma een elektrohydraulische unit op de versnellingsbak aan, waarbij gebruik gemaakt wordt van een elektropomp. Voor meer informatie Schematische werking 2127 ELEKTROHYDRAULISCH SCHAKELMECHANISME .. . De voeding van de regeleenheid en de diverse componenten van het systeem (sensoren en actuatoren) wordt beschermd door twee zekeringen in de zekeringen- en relaiskast motorruimte. De zelfdiagnose van het systeem waarschuwt voor een gevonden storing door een brandend lampje op het instrumentenpaneel. De regeleenheid voor de automatisch bediende bak zendt aan het instrumentenpaneel ook informatie over de ingeschakelde versnelling. Dit wordt op het display weergegeven. Voor meer informatie Schematische werking 2127 ELEKTROHYDRAULISCH SCHAKELMECHANISME .. .
Functiebeschrijving De regeleenheid voor de automatisch bediende versnellingsbak M54 regelt en controleert alle functies van de versnellingsbak. De directe voeding vanaf de accu loopt via zekering F23 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 naar pen 27, stekker A van M54 . De voeding vanaf het contactslot (15/54) op pen 28 van stekker A op M54 wordt beschermd door zekering F16 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1. Pen 1 en 2 van stekker A op M54 liggen aan massa. Een unit met sensoren en potentiometers op de versnellingsbak informeert de regeleenheid over de ingeschakelde versnelling. Vanaf pen 73, stekker B worden de potentiometers gevoed; via pen 66 wordt de referentiemassa geleverd: de kiespotentiometer K68 levert een signaal aan pen 51 van stekker A; de inschakelpotentiometer K69 levert een signaal aan pen 39 van stekker A; de oliedruksensor in de hydraulische groep K96 levert een signaal aan pen 40 van stekker A. Pen 38 en 50 van stekker A op M54 zijn aangesloten op snelheidssensor K78 (uitgaande as versnellingsbak). De schakelgroep H37 is aangesloten op regeleenheid M54 op 65 van stekker B op M54 voor de referentiemassa en de stuursignaal worden geleverd aan pen 67, 74, 68, stekker B en pen 26 van stekker A op M54. De koppelingssensor K91 is verbonden met pen 34, 35, 46 en 47, stekker A van M54 . De keuzeschakelaar voor de schakelprogramma's bevindt zich in de schakelaargroep op de tunnel H35 en is verbonden met regeleenheid M54 op pen 77, stekker B. De bediening op het stuur - verbonden via spiraalmechanisme D47 , zendt het signaal naar pen 75, stekker B van M54 ; via pen 65, stekker B wordt de referentiemassa ontvangen. Op pen 69 van stekker B op M10 wordt een signaal geleverd vanaf de remlichtschakelaar I30 , die wordt gevoed via het contactslot (INT) via zekering F37 in zekeringen- en relaiskast onder het dashboard B2 . M.b.v. het schakelprogramma bedient de regeleenheid de elektrohydraulische unit op de versnellingsbak voor de schakelbewegingen: pen 31 van stekker A bedient de elektropomp N47 die de oliedruk voor de unit levert. De pomp N47 wordt geregeld door relais J87 (met voeding via een zekering F5 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1).De regeleenheid bedient de magneetkleppen in de elektrohydraulische unit:via pen 32 en 44 van stekker A op M54 worden de twee inschakelkleppen L51 en L52 bediend;via pen 29 van stekker A op M54 wordt de kiesklep L53 bediend;via pen 43 van stekker A op M54 wordt koppelingsmagneetklep L56 bediend. Pen 42 van stekker A op M54 levert een beveiligingssignaal aan startblokkeerrelais (pen 50 van de startmotor A20) ; via pen 76 van stekker B wordt herkend dat de motor is aangeslagen 3364703ZieE5010START- EN LAADSYSTEEM . De regeleenheid M54 ontvangt ook het signaal geopende portieren: het signaal van een geopend bestuurdersportier komt van slot N50 en bereikt pen 78 van stekker B op M54. Vanaf pen 80 van stekker D wordt het signaal voor zoemer E47 , in het dashboardkastje, verzonden. De zoemer wordt gevoed via zekering F23 in de zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1 . De gegevens van de zelfdiagnose kunnen worden uitgelezen via diagnosestekker C van Body Computer M1 - pen 7: op deze pen komen de signalen van pen 49, stekker A van M54 . (de verbinding wordt gedeeld met inspuitregeleenheid M10 via de bijbehorende diagnose-verbinding) 3364926ZieE8010MULTISTEKKER VOOR DIAGNOSE Via het CAN - pen 33 en 45, stekker A van M54 - worden de signalen voor het waarschuwingslampje 'storing in automaat' op het instrumentenpaneel E50 en voor het schakelaarpaneel in het instrumentenpaneel verzonden. Via het CAN wordt ook het signaal van de snelheidsmeter ontvangen. Pen 48 van stekker A is aangesloten op inspuitregeleenheid M10 , waarvan het toerentalsignaal wordt ontvangen.
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder het deksel van de zekeringen- en relaiskast.192009560
5505A35
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367123-7040A44ZIJBEKLEDING links op dashboard - U.I.1. Maak de voorste stekkers van de zekeringen- en relaiskast/bodycomputer los.2. Draai de bevestigingsbouten los. 3. Verwijder de zekeringen- en relaiskast compleet met de body computeruit de zitting.4. Maak de achterste stekkers van de zekeringen- en relaiskast/bodycomputer los.2027438
5505A36
0Uitbouwen201Inbouwen211. Haak de veren los (1c) los en scheid de zekeringen- en relaiskast(1a) van de body computer (1b).2027440
5505A41
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3366913-5580C18MODULE voor air bag - U.I. . 769- 4110A16 STUURWIEL - U.I. voor Verv. of controle bij uitvoeringenmet AIRBAG en ELEKTROHYDRAULISCH BEDIENDE VERSNELLINGSBAK . 1. Maak de stekkers (1a) los en verwijder de regeleenheid (1b).2027441
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..1. Verplaats de veren en verwijder het beschermdeksel van het verdeelblokop de accu.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder de borgbeugel (2b) vande accu.3. Draai de moer iets los en maak de accuklem los van de (-) pool.2027495
5530B52
0Uitbouwen201Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860Bew. 5530B10 ACCU - U.I.3366858- Maak de stekkers los van de inspuitregeleenheid.Maak de kabelbundels los uit de borgklemmen.1. Draai de achterste bevestigingsbout (1a) los, maak de voorste bevestigingen (1b) los en plaats de zekeringenkast in de motorruimte (1c) opzij.192008351
5530B56
0Uitbouwen201Inbouwen211. Draai de bevestigingsbouten (1a) los en verwijder het accudeksel(1b).2027502
0Uitbouwen201Inbouwen21Zet het stuurwiel zo dat dewielen zo evenwijdig mogelijk aan de middellijn van de auto staan.3366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.7683366913-5580C18MODULE voor air bag - U.I.768- 4110A16 STUURWIEL - U.I. voor Verv. of controle bij uitvoeringenmet AIRBAG en ELEKTROHYDRAULISCH BEDIENDE VERSNELLINGSBAK 7683367119-7040A26BEKLEDING VAN STUURKOLOM - U.I.1. Draai de bevestigingsbouten van het spiraalmechanisme aan destuurkolomschakelaar los.2. Maak de stekker van het spiraalmechanisme los.3. Verwijder het spiraalmechanisme.2027556
5580C18
768769
5580C22
768769
5580C26
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder de schakelaar m.b.v. passend gereedschap uit de zitting.2027559
767Voer voor de hiernabeschreven werkzaamheden altijd de volgende voorbereidende werkzaamhedenuit: (1) draai het contactslot op STOP en verwijder de sleutel;(2) maak de accukabels los en isoleer ze; (3) wacht 10 minuten voordatwordt verdergegaan.768
5580C52
0Uitbouwen201Inbouwen211. Draai de bevestigingsbouten (1a) los en verwijder de steun voorde handgreep (1b).Herhaal deze werkzaamheden voor de overigesteunen van de handgrepen.2027567
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER- U.I..Maak de minklem los van de accu.3367119-7040A26BEKLEDING VAN STUURKOLOM - U.I.1. Draai de bevestigingsbouten van de bekleding voor het analogeinstrumentenpaneel los.2. Verwijder de sierbekleding onder het instrumentenpaneel.3. Draai de bovenste bevestigingsbouten van het instrumentenpaneelop het dashboard los; trek het instrumentenpaneel iets los.2027547
767 Slotcilinders kunnenniet per stuk of alleen op onderdeelnummer worden besteld. Houdvoor het bestellen van slotcilinders de procedure aan die is beschrevenin bew 3366923Zie unit5580E DIEFSTALBEVEILIGING .
0Uitbouwen201Inbouwen213367162-7040L37KADERLIJST om VERSNELLINGSPOOK - U.I.Plaats de versnellingspookhoes omhoog.1. Knip de klemband van de bekleding voor de versnellingspook door.2. Verwijder de bekleding/pookknop met de hoes.2026657
2127A30
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.3366913-5580C18MODULE voor air bag - U.I.769- 4110A16 STUURWIEL - U.I. voor Verv. of controle bij uitvoeringenmet AIRBAG en ELEKTROHYDRAULISCH BEDIENDE VERSNELLINGSBAK . 1. Verwijder de bevestigingsbout van de airbag.Maak het contact voor de claxon m.b.v.passend gereedschap los.2. Maak de stekker van de schakelhendel los.2026658
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.Maak de vloerbedekking los en verwijderhet beschermdeksel.1. Draai de bouten van de bevestigingsbeugel voor de regeleenheidlos.2. Maak de stekkers van de regeleenheid los.3. Verwijder de Selespeed-regeleenheid.2026696
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..- 5530B10 ACCU - U.I. 3366859-5530B52HOUDER/STEUN voor accu - U.I..Monteer de accu tijdelijk en sluit de klemmenvan de min- en pluspool aan.Draai de contactsleutel op stand MARCIA.Voer 'drukloos maken van het hydraulische Selespeed-circuit'uit m.b.v. de Examiner.1. Maak de stekker van de elektropomp voor het elektrohydraulischeschakelsysteem los.2026703
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de elektropneumatische PDA-klep.2. Maak de twee onderdrukslangen los van de elektropneumatische PDA-klep.3. Verwijder de elektropneumatische PDA-klep.192007968
1056B33
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de PDA-standsensor.2. Draai de bevestigingsbouten (2a) los en verwijder de PDA-standsensor (2b).192007970
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I.. . Maak de minklem los van de accu.Maak de inspuitkabelbundel gedeeltelijkvrij.1. Maak de stekker los van de sensor.2. Draai de sensor los en verwijder de sensor.2024995
0Uitbouwen201Inbouwen21Bew. 5530B56 DEKSEL VAN ACCUHOUDER - U.I.3366860.Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de sensor.2. Draai de bevestigingsbout (2a) los en verwijder de sensor (2b).192007915
1056B56
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekker los van de actuator voor stationair-toerentalregeling.2. Draai de bouten (2a) los en verwijder de actuator voor stationair-toerentalregeling(2b).2025359
0Uitbouwen201Inbouwen21Maak het brandstofsysteem drukloos methet gereedschap op het ventiel op de brandstofverdeelleiding.1. Maak de snelkoppeling van de brandstoftoevoerleiding los en maakde leiding los uit de borgklem.2025196
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..Maak de minklem los van de accu.1. Verwijder de borging van het inspuitventiel aan de brandstofverdeelleiding.2. Verwijder het inspuitventiel uit de zitting.3. Verwijder de afdichtingen van het elektro-inspuitventiel.2025001
Hierna wordt de handmatige procedure ende procedure met diagnose-apparatuur beschreven voor de zelfaanpassingvan de inspuitregeleenheid.767Voer voordat de motor wordtgestart de volgende werkzaamheden uit als het gasklephuis of deinspuitregeleenheid zijn vervangen.769Procedure met diagnose-apparatuur.Controleer of de contactsleutel in standSTOP staat.Sluit geschikt gereedschap aan op de diagnosestekker enzet de keuzeschakelaar op stand 3.Sluit het diagnose-apparaat (Examiner)aan.Zet de contactsleutel op MARCIA (stilstaandemotor).Wacht totdat de controle van het gasklephuisis uitgevoerd en bevestig de positieve afsluiting van de zelfaanpassingop het diagnose-instrument.Draai de contactsleutel op stand STOP.Controleer m.b.v. de Examiner of de zelfaanpassing vande stationaire regeling correct is afgesloten (ZELFAANPASSING ONDERSTEAANSLAG GASKLEP - Afgesloten).767Als de zelfaanpassing nietcorrect is uitgevoerd, draai dan de sleutel op stand STOP en herhaalde voorgaande procedure. Als de afwijking blijft optreden, controleerdan de juiste aansluiting van de diagnosekabel en de werking vanhet apparaat.Handmatige procedure.Zet de contactsleutel op MARCIA (stilstaandemotor).Wacht 60 seconden, zodat de regeleenheidde inwendige veer in het gasklephuis en de minimum en maximum openingvan de gasklep kan controleren.Draai de contactsleutel op stand STOP.Wacht 10 seconden, zodat de regeleenheidde gegevens van de zelfaanpassing in de EPROM kan opslaan.767Als de zelfaanpassing isuitgevoerd, kan, indien nodig, de voeding van de inspuitregeleenheidworden onderbroken (door de accu los te nemen), zonder dat de opgeslagengegevens verloren gaan.
1056B82
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I.. . Maak de minklem los van de accu.1. Maak de stekkers (1a) van de inspuitregeleenheid m.b.v. de hefboom(1b) los.2. Draai de bevestigingsmoer (2a) los en maak de massakabel (2b)los van de regeleenheid.3. Draai de bevestigingsmoeren (3a) los en verwijder de inspuitregeleenheid(3b) van de steunbeugel (3c).2025002
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..- 5530B10 ACCU - U.I. 3366859-5530B52HOUDER/STEUN voor accu - U.I..Zuig met een zuigpompje de olie uit hetreservoir.1. Draai de dop van het reservoir voor het hydraulische circuit.2. Draai de bevestigingsmoer en -bout van het reservoir voor hethydraulische circuit los.3. Maak de twee toevoer- en retourslangen los van het reservoirvoor het elektrohydraulische schakelsysteem.4. Verwijder het reservoir voor het hydraulische circuit.2026661
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..- 5530B10 ACCU - U.I. 3366859-5530B52HOUDER/STEUN voor accu - U.I..Monteer de accu tijdelijk en sluit de klemmenvan de min- en pluspool aan.768Draai de contactsleutel op stand MARCIA.Voer 'drukloos maken van het hydraulische Selespeed-circuit'uit m.b.v. de Examiner.1. Maak de stekker van de elektropomp voor het elektrohydraulischeschakelsysteem los.2026664
0Uitbouwen201Inbouwen213366860-5530B56DEKSEL van ACCUHOUDER - U.I..- 5530B10 ACCU - U.I. 3366859-5530B52HOUDER/STEUN voor accu - U.I..Monteer de accu tijdelijk en sluit de klemmenvan de min- en pluspool aan.768Draai de contactsleutel op stand MARCIA.Voer 'drukloos maken van het hydraulische Selespeed-circuit'uit m.b.v. de Examiner.1. Maak de stekker van de elektropomp voor het elektrohydraulischeschakelsysteem los.2026671
0Uitbouwen201Inbouwen211. Verwijder de elektropomp uit de zitting, maak de leiding (1a)van het reservoir los en verwijder vervolgens de elektropomp (1b)van het hydraulische systeem uit de motorruimte.2026678
2127C42
1. Draai de bevestigingsbouten van de steunbeugel van de hydraulischeunit van het schakelmechanisme aan de versnellingsbak los.2. Maak de toevoerleidingen (2b) en (2c) voor olie onder druk losvan de inschakelkleppen en de toevoerleiding (2a) voor olie onderdruk los van de pomp. 3. Verwijder de hydraulische unit voor de koppelingsbediening enhet selectiemechanisme.767Let er bij het uitbouwenvan de hydraulische unit voor de koppelingsbediening en het selectiemechanismeop dat geen draaiende bewegingen worden uitgevoerd tijdens het lostrekken.2026682
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.