Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03 – INSERIMENTO COMPRESSORE – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema Elettrico - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

INSERIMENTO COMPRESSORE SCHEMA ELETTRICO Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

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Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
	Centralina di derivazione vano motore	5505A
	Massa plancia lato passeggero	-
	Massa su motore	-
	Giunzione anteriore / plancia	-
	Quadro strumenti	5560B
	Sensore antibrina	5040B
	Sensore lineare (per climatizzazione)	-
	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore	5040A
	Body computer	5505A
	Centralina controllo motore	1060G
	Centralina ABS	3340A
	Centralina climatizzazione	-

Localizzazione Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

INSERIMENTO COMPRESSORE LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

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Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B001	Centralina di derivazione vano motore	5505A
C020	Massa plancia lato passeggero	-
C040	Massa su motore	-
D001	Giunzione anteriore / plancia	-
E050	Quadro strumenti	5560B
K086	Sensore antibrina	5040B
K120	Sensore lineare (per climatizzazione)	-
L020	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore	5040A
M001	Body computer	5505A
M010	Centralina controllo motore	1060G
M050	Centralina ABS	3340A
M070	Centralina climatizzazione	-

Descrizione Funzionale - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Il comando per l''inserimento del compressore viene inviato premendo l''apposito tasto alloggiato sulla centralina climatizzatore M070. La richiesta viene inoltrata, tramite rete CAN, dai pin 8, 14 connettore A della centralina M070 al nodo body computer M001, ai pin 8, 10 connettore D.La centralina M070 comunica l''informazione di inserimento compressore anche al quadro strumenti E050, ai pin 2 e da qui ai vari display di visualizzazione.Al pin 10 del quadro strumenti E050,viene invece inviato il segnale di "versione Diesel".Dal body computer M001, pin 2, 4 connettore M, il comando viene inoltrato - tramite rete CAN - alla centralina controllo motore M010, ai pin A3, A4 connettore A.La centralina controllo motore M010, in relazione ai dati forniti dal sensore lineare K120, collegata ad esse ai pin F2, H2 e F4 connettore B, abilita o meno l''inserimento del compressore.Il compressore L020 viene inserito dal nodo body computer M001, dal pin 7 connettore B, "attraversando" la centralina di derivazione B001, dal pin 13 connettore C al pin 7 connettore B.Il sensore antibrina K086 si collega ai pin17 e 18 del connettore M dal nodo body computer M001, informando se la temperatura dell''evaporatore e troppo bassa; da M001 via rete CAN la informazione giunge alla centralina M070.

Descrizione - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat ULYSSE 2.0 16V JTD fino a 04/03

Per aumentare la protezione contro i tentativi di furto, viene adottato un sistema elettronico di blocco motore, denominato "CODE".Ogni volta che la chiave di avviamento viene ruotata in posizione S il sistema CODE disattiva le funzioni della centralina elettronica controllo del motore.Ad ogni avviamento ruotando la chiave in posizione M, il sistema CODE invia alla centralina controllo motore un codice di riconoscimento per disattivare il blocco delle funzioni.Le chiavi sono dotate di un dispositivo elettronico "Transponder" che trasmette un segnale in codice ad un''apposita unita di controllo (integrata nel Body Computer): se questa riconosce il codice inviato, consente la messa in moto del motore.Il codice utilizzato nel colloquio, che avviene tramite un''antenna coassiale al commutatore d''accensione, varia ad ogni avviamento ("rolling code"): pertanto, anche con scanner elettronici, il codice non puo essere riprodotto.L''unita di controllo del Code ha come funzione principale il riconoscimento della chiave inserita nel commutatore d''accensione: contiene infatti il codice segreto utilizzato nel colloquio, con il Transponder della chiave. All''interno dell''unita sono infatti memorizzati tutti i codici delle chiavi abilitate ed il codice utilizzato nel colloquio con la centralina di gestione motore: quando si gira la chiave su MAR la prima volta, se la chiave e correttamente riconosciuta, tale codice viene trasferito sulla centralina di gestione motore, che resta cosi indelebilmente legata all''unita Code, e quindi al Body Computer .Il colloquio tra le due unita avviene tramite linea seriale bidirezionale.La funzione prevede anche la visualizzazione dello stato mediante l''accensione della spia "CODE" integrata nel quadro strumenti e collegata tramite rete CAN.

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B001	Centralina di derivazione vano motore	5505A
C020	Massa plancia lato passeggero	-
C040	Massa su motore	-
D001	Giunzione anteriore / plancia	-
E050	Quadro strumenti	5560B
K086	Sensore antibrina	5040B
K120	Sensore lineare (per climatizzazione)	-
L020	Elettromagnete inserimento compressore condizionatore	5040A
M001	Body computer	5505A
M010	Centralina controllo motore	1060G
M050	Centralina ABS	3340A
M070	Centralina climatizzazione	-