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Componenti - STRUMENTO DI BORDO - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD fino a 04/03
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C011 | MASSA ANTERIORE DESTRA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| D070 | GIUNZIONE SEDILE LATO GUIDA | - |
| D213 | GIUNZIONE SERBATOIO COMBUSTIBILE | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| I040 | INTERRUTTORE FRENO A MANO INSERITO | |
| I046 | INTERRUTTORE CINTURE DI SICUREZZA LATO GUIDA | - |
| K020 | SENSORE (INTERRUTTORE) USURA PATTINI FRENO SINISTRO | |
| K021 | SENSORE (INTERRUTTORE) USURA PATTINI FRENO DESTRO | |
| K025 | SENSORE (INTERRUTTORE) LIVELLI LIQUIDO FRENI | - |
| K026 | SENSORE LIVELLO LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE | - |
| K030 | SENSORE INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE | |
| K032 | SENSORE LIVELLO OLIO MOTORE | |
| K036 | SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| M050 | CENTRALINA ABS | |
| M060 | CENTRALINA AIR BAG | |
| M140 | CENTRALINA SPIE E ODOMETRO (NSO) | - |
| M172 | NODO SCHERMO MULTIFUNZIONE | - |
| N040 | ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO |
| Codice componente | Denominazione | Riferimento al complessivo |
| B001 | CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE | |
| C010 | MASSA ANTERIORE SINISTRA | - |
| C011 | MASSA ANTERIORE DESTRA | - |
| C020 | MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO | - |
| D070 | GIUNZIONE SEDILE LATO GUIDA | - |
| D213 | GIUNZIONE SERBATOIO COMBUSTIBILE | - |
| E050 | QUADRO STRUMENTI | |
| H001 | COMMUTATORE DI ACCENSIONE | |
| I040 | INTERRUTTORE FRENO A MANO INSERITO | |
| I046 | INTERRUTTORE CINTURE DI SICUREZZA LATO GUIDA | - |
| K020 | SENSORE (INTERRUTTORE) USURA PATTINI FRENO SINISTRO | |
| K021 | SENSORE (INTERRUTTORE) USURA PATTINI FRENO DESTRO | |
| K025 | SENSORE (INTERRUTTORE) LIVELLI LIQUIDO FRENI | - |
| K026 | SENSORE LIVELLO LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE | - |
| K030 | SENSORE INSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE | |
| K032 | SENSORE LIVELLO OLIO MOTORE | |
| K036 | SENSORE/TRASMETTITORE TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTORE | |
| M001 | BODY COMPUTER | |
| M010 | CENTRALINA CONTROLLO MOTORE | |
| M050 | CENTRALINA ABS | |
| M060 | CENTRALINA AIR BAG | |
| M140 | CENTRALINA SPIE E ODOMETRO (NSO) | - |
| M172 | NODO SCHERMO MULTIFUNZIONE | - |
| N040 | ELETTROPOMPA COMBUSTIBILE E MISURATORE DI LIVELLO |
La visualizzazione delle informazioni per il conducente e effettuata mediante tre dispositivi:- nodo quadro strumenti in posizione centrale sulla plancia;- nodo spie odometro situato sopra il piantone guida;- nodo schermo multifunzioni posizionato davanti al quadro strumenti nelle versioni "base", oppure integrato nello stesso (schermo a colori DT) nelle versioni Connect Nav+.Il nodo quadro strumenti visualizza le seguenti indicazioni:- tachimetro;- contagiri;- indicatore di livello carburante;- indicatore di temperatura dell''acqua;- odometro;- spia livello minimo carburante;- spia elevata temperatura acqua;- indicazione livello olio.L''azzeramento completo dell''odometro e possibile solo se il numero indicato e inferiore a 250.L''azzeramento puo essere eseguito una sola volta.Il nodo spie odometro e collegato alla rete CAN ed e gestito dal Nodo body computer.Il nodo e asservito al quadro strumenti dal quale riceve i comandi di visualizzazione ed al quale segnala il suo stato tramite la rete CAN.Spie sul nodo odometro:- spia fari anabbaglianti;- spia fari abbaglianti;- spie indicatori di direzione;- spia luci retronebbia;- spia luci fendinebbia;- spia ESP;- spia ABS;- spia EOBD;- spia Cruise Control;- spia livello liquido freni e freno di stazionamento – EBD;- spia minima pressione olio;- spia carica batteria;- spia preriscaldamento candelette Diesel;- spia cintura conducente;- spia inibizione Air Bag passeggero;- spia Air Bag.Il display dell''odometro e in grado di visualizzare le seguenti indicazioni:- sulla riga superiore, i chilometri parziali e l''indicatore livello olio motore (dove previsto);- sulla riga inferiore, i chilometri totali e l’indicatore di manutenzione programmata.Inoltre, nelle versioni equipaggiate con cambio automatico, il display fornisce l''informazione di marcia inserita e il simbolo avvertenza presenza ghiaccio su strada.- ora;- data;- temperatura esterna;- informazioni autoradio (e caricatore CD);- computer di bordo (consumo/velocita media/autonomia);- stato delle porte.L''illuminazione dei tre moduli e dotata di reostato: l''intensita dell’illuminazione viene gestita e variata tramite un pulsante ubicato sul nodo spie odometro che, a sua volta, comanda il nodo quadro strumenti ed il nodo schermo multifunzione.Tutti i dettagli sulle caratteristiche e sul funzionamento degli strumenti sono riportati sul libretto "USO E MANUTENZIONE".Nel presente schema viene illustrato il funzionamento delle spie che non sono contenute in altre funzioni:- tachimetro elettronico;- contagiri elettronico;- odometro totale e parziale;- indicatore livello carburante, con spia riserva;- indicatore temperatura liquido raffreddamento motore, con spia temperatura massima;- spia insufficiente livello liquido freni/freno a mano - EBD;- spia minima pressione olio motore.Le altre spie e funzioni sono descritte e illustrate negli schemi relativi ai componenti ai quali si riferiscono.
La gestione delle spie e delle informazioni visualizzate dal display e affidata al nodo spie odometro M140 e al nodo quadro strumenti E050 che ricevono le relative informazioni dalle centraline interessate attraverso la rete CAN.A questi due nodi si aggiunge il nodo schermo multifunzioni M172 integrato nello schermo a colori DT.I moduli E050 (pin 13) e M140 (pin 4) ricevono l’alimentazione dal Nodo body computer M001 (pin 6 connettore D) con una linea protetta dal fusibile F14.Il nodo spie odometro M140 (pin 2, 5), il quadro strumenti E050 (pin 6, 12) e il Nodo body computer M001 (pin 8, 10 connettore D) comunicano tramite rete CAN.Il Nodo body computer M001 (pin 21, 23 connettore L) comunica con la centralina Air Bag M060 (pin 33, 30 rispettivamente), inoltre (pin 5 connettore F) provvede alla sua alimentazione (pin 47).Al Nodo body computer M001 sono ancora collegati:- sul pin 35 del connettore L, l’interruttore freno a mano inserito I040 (pin 2);- sul pin 37 del connettore L, l’interruttore cinture di sicurezza lato guida I046 (pin 2);- sui pin 14 e 15 del connettore E, l’elettropompa combustibile e misuratore di livello N040 (pin 5 e 6 rispettivamente);- sul pin 14 del connettore G, il sensore livello liquido refrigerante motore K026 (pin 2);- sul pin 1 del connettore D, il nodo schermo multifunzionale M172 (pin 1);- sul pin 8 e 10 del connettore G, il sistema riguardante il connettore multiplo di diagnosi.I pin 3 e 4 dell’elettropompa combustibile e misuratore di livello N040 si collegano al sistema di accensione ed iniezione elettronica.Il pin 3 del sensore livello liquido refrigerante motore K026 e collegato alla centralina di derivazione vano motore B001 (pin 20 connettore F) con una linea protetta dal fusibile F06.Alla centralina di derivazione vano motore B001 sono ancora collegati:- sul pin 20 del connettore B, il sensore insufficiente pressione olio motore K030 (pin 2);- sui pin 7, 22, 6 del connettore B, il sensore livello olio motore K032 (pin 1, 2, 3 rispettivamente).Le informazioni ricevute da B001 vengono inoltrate (pin 11, 12 connettore F) al Nodo body computer M001 (pin 2, 4 connettore E) tramite rete CAN.Sempre tramite rete CAN, il Nodo body computer M001 (pin 25, 27 connettore E) comunica con la centralina ABS M050 (pin 15, 26), che a sua volta comunica (pin 14, 25) con la centralina controllo motore M010 (pin A3, A4 connettore A).Nelle versioni dotate di dispositivo ESP, la centralina M050 comunica con la centralina controllo motore M010 attraverso i pin 14 e 35.Alla centralina controllo motore M010 (pin D1, E1 connettore B) viene collegato il sensore temperatura refrigerante motore K036 (pin 2, 1 rispettivamente).Alla centralina ABS/ESP M050 vengono forniti:- sul pin 22, i segnali dei sensori usura pattini freno sinistro K020 e destro K021 (pin 1 connettore A);- sul pin 21 (o pin 17 nelle versioni dotate di ESP), il segnale relativo al sensore liquido freni K025 (pin 1).Il nodo schermo multifunzione M172 (pin 7, 9) comunica con il quadro strumenti E050 (pin 6, 12) tramite linea CAN.
